797

Как не быть гомоциклистом1

Несмотря на сложившийся стереотип и неприязнь в мотоциклистам, я все же верю, что мы тоже делимся на градация от мотопидора и хруста до настоящего мотоциклиста. Чтобы не стать среди "первых", нужно запомнить всего-то несколько простых тезисов. Рассуждаю на основе своего опыта езды как на мотоциклах, так и на легковушках и большегрузов.

  1. Тебя не видят. Ты обязан, чтобы ТЕБЯ увидели. Потому что ты - мелкая и мельтешащая херовина, срывающаяся с места до 100 км в час за несколько секунд. Даже если ты находишься в поле зрения зеркал, это ничего не значит для безопасности тебя и других участников ДД. Вот ты в километре, а вот уже в слепой зоне. Мы не в Азии, и местные водители нечасто имеют дело с мотоциклистами.

  2. Если тебя, дурака, подрезали, это не значит, что тебя не "уважают". В большинстве случаев это значит, что ты мелкая и мельтешащая херовина. Даже если тебе кажется, что кто-то неправ - это неважно. Езжай дальше. Поверь, вокруг тоже все считают, что ты не прав. Просто потому что потому.

  3. Держись подальше от большегрузов. Они тебя не видят. Просто прими это как факт. У них слепых зон на порядок больше, чем у легковушек. Самое худшее, что ты можешь придумать, это где-нибудь на светофоре подстроиться к ним сбоку или спереди.

  4. Несмотря на то, что ты хочешь быть очень крутым, и купил себе дорогой литровый байк, запомни, что ты не равный участник движения даже с Ладой Калиной, просто потому что твои кишки будут отскрябывать от асфальта, а у этого чуда автопрома всего лишь помнется бампер. Соблюдать это правило в твоих же интересах.

  5. Вырви свои "крылья". С корнем. Они вырастают после пятой поездки быстрее 100 км в час, где ты умудрился выжить. Я только поворотам обучался несколько месяцев на специализированной площадка, но все равно умудрился сломать ногу. Скорее всего ты не умеешь ездить на мотоцикле, потому что это сложно, много нюансов, нарушение которых повлечет за собой ладно бы только твою смерть.

    6. Даже не думай садиться на мотоцикл, если у тебя нет категории "Б" и опыта езды на легковушках. Ну вот просто потому. Без понимания как это работает, ты скорее всего быстро быстро въедешь в чей-нибудь зад.

    7. Не ставь прямоток. Тебе хватит убиться тех 250-350км.час. С этого ты максимум увеличишь мощность на 15%, но вот мощность справедливой ненависти окружающих к нам процентов на 200 точно.

    Спасибо за внимание.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
11
Автор поста оценил этот комментарий
Тоесть, мой план войти в мир личного транспорта по стратегии категория А- потом категория Б - это херовая идея?
раскрыть ветку (24)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Читал, что некоторые так делают. Но мне опыт вождения очень сильно помогает понимать намерения других водителей. Без этого риск на дороге был бы намного выше. Так что тоже не советую

4
Автор поста оценил этот комментарий

Ты просто не перейдешь на следующий уровень. Пока я понял что к чему, у меня было несколько мелких аварий, на машине это кончилось заменой бампера и покраской дверей. На мотоцикле я бы скорее всего пару раз умер.

32
Автор поста оценил этот комментарий

Херовая. Это лишает львиной доли понимания, как выжить на дороге)

раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий
Очень . Херовая . Сначала надо понять как большие чуваки перемещаются , чтобы между ними выжить .
10
Автор поста оценил этот комментарий

это пиздец какая херовая идея. сейчас времена другие. сначала четыре колеса. потом два.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сначала Т-90 "Прорыв".

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он по габаритам он чуть больше газели. Фуры будут оскорблять вместе с легковыми.

Скорость потока держать не сможет, это Т-80 надо брать.

С асфальта гибоны будут гонять. Понятно таких смелых сказать лично вряд ли найдется. Они тихонько запишут на видео и будут официальные уведомления на гос.услуги засылать.

14
Автор поста оценил этот комментарий
Вам уже ответили, но добавлю. Идея не очень. Сперва В года на три непрерывной городской езды, потом А. Чтобы научиться «читать поток». Поверьте, так будет и проще влиться на мотоцикле в городе, и безопаснее для Вас в первую очередь.
5
Автор поста оценил этот комментарий

Тут в посте и камментах всё передушнили. Особенно про 250 — 350 км/ч на первом мотоцикле понравилось.


Зависит от географии и цели, но в большинстве случаев — да. Машина утилитарнее.


В советские времена нормальный мотоцикл стоил в 10 раз дешевле нормального автомобиля. Права выдавали на два года раньше. Был смысл повышать индивидуальную мобильность таким способом. Сейчас такого нет.

ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий
Можешь не дожить)))
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лично я сначала получил А, а уже потом Б. И на машине почти не езжу. Ни в одной аварии не бывал. НО!!! Я езжу безумно аккуратно, не превышая, постоянно на 360 и анализ обстановки на возможность 'пункта назначения'. И то несколько раз только чуйка спасала. Вот прямо почувствовал, что тот даун на такси, стоящий за автобусом и смотрящий на меня, в последний момент вырулит. Что дебил внутри кольца сейчас ломанется на съезд. Так что лучше, все-таки, сначала получить опыт реального вождения в более безопасных условиях - на машине.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну 360 это все таки немного превышаешь )))

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это градусы, а не км/ч) градусы, если что, не в крови)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я пошутил)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Лет 25 назад, во времена ижей и восходов уже был так себе план. А уж сейчас...

0
Автор поста оценил этот комментарий

в целом херовая. особенно ели на моте планируешь именно Ездить пару лет. потом сядешь в тачку и по привычке прыгнешь в междурядье, как подруга одна на матизе) сама рассказывает мол чот задумалась забылась и рефлексы оказались быстрее мозга.

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества