История моего первого автомобиля. Часть 1⁠⁠

Ну вот и привела меня жизнь к этому замечательному приобретению - у меня наконец-то появился автомобиль. Hyundai Getz первого поколения. Очень хорошего технического состояния и не очень-то хорошего кузовного состояния.

Информация по техническому состоянию и последнему обслуживанию на 08.03.2023 представлена цитатами/выдержками из форума по данной модели:

Спасибо Пете за исчерпывающую информацию по внутреннему состоянию автомобиля. Из этой информации я уяснил следующее:

1. Замена ремня ГРМ – планируем на пробег в 240 тыс. км, т дальнейшая замена примерно раз в 60 тыс. км,

2. Последняя замена масла – неизвестно, как и всех остальных жизненно важных жидкостей (об этом узнаем чуть позже).

К первоначальным закупкам, относящимся к автомобилю, я, что естественно для начинающего автовладельца, выбрал:

1. Жёлтый жилет со светоотражающими элементами (который я сразу же с любовью напялил на водительское сиденье);

2. Влаговпитывающие коврики (зима/весна же на дворе, пригодятся);

3. Знак аварийной остановки (как обязательный атрибут);

4. Знак «Неопытный водитель» для заднего стекла (на автомате я бы такого уже не сделал, но на механике пусть пока боятся);

5. Автомобильная аптечка (как обязательный атрибут);

А также в перспективе закупить огнетушитель. На этом моменте мнения снова разошлись. Петя, как бывший владелец, посоветовал взять углекислотный огнетушитель (ОУ), оперируя аргументом «ты же салон в случае чего не ототрёшь». Серёга, как мой брат, посоветовал всё же порошковый, так как, в случае возгорания электрики, всё-таки пользуются огнетушителем типа ОП. К тому же, как прокомментировал Серёга, огнетушитель в машине в большинстве случаев нужен не для тушения автомобиля, в котором оный находится, а для выражения чистой человеческой и автолюбительской солидарности – тушения чужого транспортного средства. Если такой попадётся на пути. А свой автомобиль этим огнетушителем особо не потушишь, так как горит автомобиль (как заверили меня и Петя, и Серёга) очень быстро.

Как-то очень много внимания я уделил огнетушителю. Ну да ладно, поехали дальше.

Кроме огнетушителя в корзине у меня лежат (и ждут получки с работы) вонючка (она же у всех на зеркале болтается, значит нужна) и табличка для номера телефона в салон (вдруг кому-то не понравится расположение моей машины и они захотят со мной общения). Мелочи? Естественно. Но это же МОЙ автомобиль? Как говорится, я художник – я так вижу.

По заполнению салона внутри Геши (забавное название, я его на ютубе увидел) всяким хламом и НЕхламом мы на высоте. Надо заняться кузовным ремонтом. Тем более, что заняться тут есть чем:

Основная проблема (которую я сам определил как основную) – капот:

Красиво? Да, не очень. По рассказу бывшего владельца Пети, история у этого капота максимально проста и неказиста: одним нелёгким пасмурным днём капот прогнил настолько, что решил открыться во время движения, из-за чего теперь на капоте есть вот эта вот заплатка в середине.

Вторая основная проблема – это крылья (особенно левое):

Левое крыло нужно поменять потому, что там БЛИН ВМЯТИНА, которая там существует аж с 2018 года, судя по отчёту с сайта ГИБДД. Правое крыло нужно менять потому, что там внизу, за колесом, красуется пока что маленькая дырка, которую кушает ржавчина.

По остальным проблемам пока не бегаем, остановимся на этих трёх пунктах.

Благодаря одному замечательному и известному сайте с преобладающим жёлтым цветом, по номеру VIN мы начали узнавать артикулы необходимых нам деталей:

Панель капота - 664001c020,

Панель правого крыла - 663211C350D,

Панель левого крыла - 663111C350D.

Для того, чтобы удешевить ремонт и без того недорого приобретения (автомобиля, если кто не понял), было решено искать детали на разборах. Коих, к величайшему счастью, великое множество. И на которых, к величайшему расстройству, необходимой детали с цветом моего кузова не оказалось…

Далее я расскажу про непосредственно поиск деталей для кузовного ремонта с всеми ценниками и картинками. Возможно даже цитатами.