Indian пытается приткнуть катушки индуктивности⁠⁠

Кстати, тогда можно сделать пластиковый порт - по сути две пластины, которые пришиваются с двух сторон ткани, а само устройство с разъемами в него вставляется. Поставить пару неодимовых магнитов, что бы держалось. Тогда можно будет его вынять для стирки. Размер пластины - 50х25мм - не так уж и много. Да, будет карман с дырками :) Заглушки еще сделать, если надо без устройства ездить. Но вот идея с карманом на туринговой куртке мне прям нравится.

Но кстати, да, можно и с двух сторон кабеля поставить магниты, что бы кабель можно было вообще убрать с глаз долой. Не знаю, насколько это необходимо. С одной стороны, за торчащий кабель кто-нибудь может дернуть на улице, а с другой - там вроде и так есть за что дергать :) А со стороны куртки: у большинства туринговых курток есть накладные карманы - можно сделать небольшой модуль (размером примерно с носимый lte модем), на корпусе сразу смонтированы разъемы с двух сторон. Поместить этот модуль в карман - один разъем наружу под подключение к мотоциклу, второй внутрь, для подключения подкладки. Заодно там же выходит кабель для телефона или еще чего-то. Вшить это намертво внутри кармана.

Не, сторона, что идет под седло - жестко крепится к раме, там же подключение к питанию, электронике. Сторона, что к баку - там разъем, типа такого (накидал по-быстрому). Ответная часть этого разъема - на куртке. Подправил картинку :)

Не, из куртки вообще ничего не должно торчать. На куртке только ответная часть разъема (бугор 5-7мм).  Попытался изобразить как на мотоцикле лежит кабель. Длины кабеля должно хватить для свесов в обе стороны, поворотов и т.п. Загогулина над крышкой бака - как раз крепление с металлом, что бы магниты туда цеплялись.

Когда кабель нужен, я его продеваю под уголком сиденья и он торчит между пластиком бака и резиной сиденья, там масса тоже не водится рядом нигде.

Я вообще думал о том, что бы этот кабель стационарно торчал из-под сиденья. На горловине бака сделать кольцо из пластика (по типу как крепление для сумок) и там пару металлических колец, что бы к ним цеплялись магниты. В нормальном положении, кабель выходит из-под сиденья и натянут по контуру бака до горловины, где ответная часть крепления. Получается садишься на байк, берешь кабель и подносишь его куда-то в район живота или же к бедру и он сам цепляется к ответной магнитной части. Если надо встать - он просто натянется и отцепится - потом его руками зацепить обратно на крепление. Причем у магнитов ситуация обратная :) Если его тянуть прямо - он отстегивается с трудом, а если в сторону - без особых усилий. Поэтому если делать пару круглых магнитных контактов, их надо ставить на куртку вертикально, что бы при натяжении кабеля вправо/влево они моментально отцеплялись.

Единственное, я обратил внимание, что в моём жилете в старом варианте кабель снаружи, а не к телу. Если они проводили какие-то подобные испытания, возможно так делали специально для рассеивания тепла.

Да, это логично, что бы нити не были близко к телу и не давали локальный нагрев.

Правда серийности в таком случае не будет поскольку кабель надо будет шить индивидуально на экип

Про серийное производство я не думал :) Скорее сделать инструкцию для DIY - повторить по инструкции с картинками и ссылками на материалы - не проблема. Если думать о серийном изготовлении, то можно подумать про набор для самостоятельной доработки экипа. Либо же, из этой нити изготовить тканевые вставки среднестатистических размеров, что бы людям осталось их только пришить к куртке (или к съемной подкладке, как у меня). Единственное сомнение - вот та нить с али с разными сопротивлениями, насколько она жесткая. По фото сложно оценить, но кажется, что она менее мягкая чем углеродная нить в силиконе. Надо будет поискать по нашим производителям - может у нас найдется подходящая.

Не с любыми. Обычный круглый "ноубучный" разъём вполне себе выдерживает выдёргивание за провод.

Но только по оси. Если его потянуть вбок - будет ой :)

В моём случае есть некие проблемы с поиском массы и есть автоматические предохранители

Ну как, весь металл - масса. Хоть где-то, да коснется. А менять предохранители в дороге - ну такое себе, когда можно сразу сделать нормально.

я пока заказал компромиссный вариант кабеля: https://aliexpress.ru/item/1005003746458430.html . Как раз можно будет ему напечатать крепёжку где он будет жить, чутка увеличить длину и протестировать магнит.

Да, видел его тоже в поиске. Не понравилось кол-во пинов. Я предпочту один толстый пин, чем много мелких. Ну и надпись 100W забавляет :)

передача энергии через катушки индуктивности) В посте-то речь о них, а мы от них всё дальше к обычным вариантам))

Ну вот здесь-то как раз и проблема. Много энергии не передать и очень большой вопрос - что будет, если длительно облучать зад :) Поэтому я бы начал с вопроса - как передать много электричества от мотоцикла к одежде так, что бы это было удобно и не мешало жить. Пока мне видится два варианта - либо металлизированные вставки на одежде или кабель с магнитными разъемами. Вариант с USB разъемами как в том посте про жилет - сразу в мусор. Как и с любыми другими разъемами, которые куда-то втыкаются и как-то фиксируются. С катушками еще проблема в том, что требуется очень точное и плотное прилегание, иначе передача энергии не состоится. Вот взять даже родной зарядник от айфона - 15Вт всего, при этом требуется положить телефон прямо на зарядку. А если вдруг чехол - то специальный. Т.е. малейшее несовпадение приведет к невозможности передачи. Поэтому патент Indian это хорошо, но посмотрим, как они это реализуют (и реализуют ли вообще). Так что я за надежный и удобный DIY :)

Опять же обогрев жилета у меня включается только вместе с ручками так что вариант "оставлять под напряжением" для меня менее актуален и можно не морочиться с контроллером.

Надо рассматривать все случаи. Этим и отличается хороший проектировщик от обычного :) Есть золотое правило: если что-то можно сделать не так - пользователь обязательно это сделает. Поэтому кабель, с магнитами на конце, болтающийся где-то, обязательно коснется массы в момент, когда на нем есть напряжение. Это закон :) Взять мелкий (готовый) модуль с нужными защитами, затолкать его в корпус и найти место на мотоцикле - не проблема. На куртке так же не проблема найти место под небольшой модуль с электроникой. Можно еще залить плату чем-то, что бы 100% было герметично.

В общем это надо весь подклад переделывать, проводка мешается дико.

Провода наверное не должны идти напрямую между разными элементами одежды. Т.е. если мы нашили греющие нити на подкладку - где-то должны быть магнитные разъемы для подключения к куртке. Либо вообще - сразу шить новую подкладку по меркам с текущей и сразу туда вшивать нити или вставки.

Пайка говно, пиковая мощность 10 Ватт.

Зависит от самой нити. Я ссылку давал на нить - там как раз пример расчета был. Надо подбирать.

Пробовал ради эксперимента на греющие стельки подать 12 вольт вместо 5 - дымиться начинают))

Ну да, всё дело в сопротивлении нити :)

Ну с другой стороны, сейчас практически под все задачи можно найти готовые модули, которые надо будет соединить между собой и упаковать в корпус. Надо изучать вопрос. Но если надо передать много энергии, в любом случае надо что-то придумывать (повышать напряжение). Хотя, вот если даже взять тот китайский разъем и предположить, что нормально он держит только 5А, с бортовой сети 14В получится 70Вт - уже достаточно для питания всех носимых устройств. Плата питания 14В->5В небольшая и стоит недорого. Если использовать нагреватель, то там большой диапазон напряжений и можно напрямую 14В подавать на нити нагрева. Если на кабеле питания от мотоцикла в одном корпусе сделать два магнитных контакта, то один будет под нагрев, второй под остальное питание через DC-DC. В общем на первый взгляд ничего сложного не просматривается. На али видел различные тканевые нагреватели https://aliexpress.ru/popular/cloth-heater.html которые вполне неплохо подойдут для установки в одежду. Либо нагреватель можно сделать самостоятельно - там же видел углеродную нить (типа такого https://aliexpress.ru/item/1005002970833823.html), можно просто пришить её к ткани и установить в куртку - тогда можно будет точно подобрать размер и мощность под напряжение 14В. Осталось только придумать, как включать напряжение только когда подключен правильный потребитель, оставлять такие открытые контакты под напряжением - плохая затея.

Вообще интересная тема, надо будет заняться, может до весны получится что-то сделать :) Как минимум - организовать питание шлема (гарнитура и камера) и телефона в кармане.

Ну с другой стороны, сейчас практически под все задачи можно найти готовые модули, которые надо будет соединить между собой и упаковать в корпус. Надо изучать вопрос. Но если надо передать много энергии, в любом случае надо что-то придумывать (повышать напряжение). Хотя, вот если даже взять тот китайский разъем и предположить, что нормально он держит только 5А, с бортовой сети 14В получится 70Вт - уже достаточно для питания всех носимых устройств. Плата питания 14В->5В небольшая и стоит недорого. Если использовать нагреватель, то там большой диапазон напряжений и можно напрямую 14В подавать на нити нагрева. Если на кабеле питания от мотоцикла в одном корпусе сделать два магнитных контакта, то один будет под нагрев, второй под остальное питание через DC-DC. В общем на первый взгляд ничего сложного не просматривается. На али видел различные тканевые нагреватели https://aliexpress.ru/popular/cloth-heater.html которые вполне неплохо подойдут для установки в одежду. Либо нагреватель можно сделать самостоятельно - там же видел углеродную нить (типа такого https://aliexpress.ru/item/1005002970833823.html), можно просто пришить её к ткани и установить в куртку - тогда можно будет точно подобрать размер и мощность под напряжение 14В. Осталось только придумать, как включать напряжение только когда подключен правильный потребитель, оставлять такие открытые контакты под напряжением - плохая затея.

Вообще интересная тема, надо будет заняться, может до весны получится что-то сделать :) Как минимум - организовать питание шлема (гарнитура и камера) и телефона в кармане.

Есть зарядки с тремя катушками, они расположены со сдвигом небольшим, работает та которая наиболее выгодно расположена, на случай если телефон криво положили.
А вобще катушки можно гнуть, так что идея вполне реальная.

Там много таких - взял первого попавшегося. Разница в размере центрального контакта. К тому же, если надо передать много энергии, то стоит с обеих сторон поставить DC-DC и передавать  48В, что снизит ток в сравнении с 5В почти в 10 раз. Главное повесить контроллер, который будет подавать напряжение только тогда, когда с той стороны подключено «правильное» устройство. Тогда и дешевые магнитные разъемы с али будут вполне нормально работать.

Ну если амперы не китайские, то 10А вполне себе: https://aliexpress.ru/item/1005003527949199.html

Так же, ничего не мешает сделать их парой - корпус печатается на 3d принтере тем же TPU (что бы мягкий был), можно и крышечки сделать, что бы хоть немного прикрывали.

Еще, кстати, есть другой вариант - кабель в прочной оплетке с магнитным разъемом. Крепится на бак (там, где наклейка ёлочка), ответная часть на куртке: сел, кабель рукой щелкнул и поехал. Встал - кабель отцепился. В принципе, вполне надежно получится. Хм. Надо будет попробовать :)

Типа такого.

Я вообще думал использовать металлизированную ткань в основных точках контакта - с одной стороны плюс, с другой - минус. Седло, подножки, руль. В куртке контроллер, который собирает энергию с точек контакта и аккумулирует либо в батарею, либо в конденсатор. И по мере необходимости отдает потребителям. Можно же стационарно в одежде проложить всю необходимую проводку, сделать разъемы, куда можно подключить питание на шлем - ту же камеру запитать, которая 3-4 часа максимум живет. Если пилить на дальняк, то и гарнитуру в шлеме на ходу запитать будет не лишним. Опять же - можно же использовать магнитные разъемы (по типу тех, что на али для телефонов продают) - одел шлем, провод сзади пристегнул магнитом - вот питание есть. Телефон в карман кинул - там тоже провод с магнитом. В общем решение на самом деле копеечное - напихать проводов в куртку и штаны, раскинуть нити подогрева (а может и про охлаждение подумать? :), да контроллер разместить в куртке.

Ставить катушку под зад мне лично как-то не очень нравится :) Там же по сути передатчик высокой мощности на частоте 100-300кГц шарашит прямо в пятую точку.. Подошвы, ручки - да. Седло - ну его нафиг :)

Категорически очевидная идея. Я очень удивлен, почему до сих пор этого никто не сделал. Можно же не только подогрев питать. Есть же еще гарнитуры (шлем), телефоны в карманах. Думал о чем-то подобном еще лет 7 назад, но как-то до реализации дело не дошло.. Эх, надо было патентовать :)

15 ватт в каждой грипсе плюс по 15 в ботинках, итого 60 ватт, вроде норм получается.