Горит "Check Engine"? Не вопрос. Починим.
Прошлый хозяин видимо не захотел замораиваться с ремонтом машины и просто заклеил лампочку "Check Engine" ("Проверьте двигатель").
Тока полный лопух на такое может повестись. Остальные знают, что при запуске лампочка должна сначала загореться и потом погаснуть.
раскрыть ветку (73)
раскрыть ветку (8)
только хотел написать что могут с других лампочек кинуть, чтобы она и загоралась при зажигании и тухла спустя пару сек не вызывая подозрений
раскрыть ветку (5)
Чек должен тухнуть при заведённом двигателе. Подушки после теста и так гаснут. Тогда уж на лампу генератора
раскрыть ветку (3)
Проще лампочку вытащить, А по честному надо сканером смотреть. Спорадические ошибки еще никто не отменял
в данном случае это приора, и вместо лампочки там стоит мелкий светодиод припаянный прям в на плату
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (4)
На карбюраторе походу надо всё скрывать. Походу пришло поколение людей для которых очень важна работа всех стеклоподъемников и чтоб автозапуск был...
раскрыть ветку (2)
Я вам больше скажу, у меня была девятка 1997 года, карбовая, знакомый переделывал 2115 менял голову на 16 клапанную, ну я забрал у него инжектор с 8-клапанной и поставил себе. Так вот лампочка на приборке чек у меня уже была и я просто подключил в разъем приборки её.
Кстати у отца была 20 лет назад мазда, мы даже не знали что там карб, заводилась и прогревалась как инжектор, карб был полностью электронный и лампочка там тоже была) так что карб карбу рознь
90% обычных обывателей, которые не сидят целыми днями в интернете, этого не знают. именно поэтому данный вид мошенничества так популярен.
раскрыть ветку (31)
которые не сидят целыми днями в интернете
А для того чтобы это знать, надо сидеть целыми днями в интернете? Я думал надо интересоваться тачками.
раскрыть ветку (18)
Интересуется тачками только узкий круг водителей, которых называют автолюбителями. Остальные просто знают, что нужно заливать бензин, масло и омывайку и не забивают себе голову лишним, так как других проблем хватает. Если какая то проблема, то в сервис. А с учетом на сколько сложны современные машины, то один хрен разница сам ничего не только не сделаешь, но и даже не поймешь в чем дело.
раскрыть ветку (14)
Так про тест контрольных ламп в инструкции написано. Я конечно понимаю, что у нас инструкцию обычно читают либо в туалете, либо когда всё уже сломалось, но машина - не микроволновка, можно хоть основы то прочитать.
раскрыть ветку (2)
А как же убедиться в исправности автомобиля перед движением?
Если только масло с бензином заливаешь и не проверяешь хотя бы жидкости остальные, ты нарушаешь закон)
раскрыть ветку (5)
Я уже несколько лет пытаюсь приучить маму хотя бы боковым зрением охватить приборку: ничего не горит? - трогайся. Так нет, периодически на ручнике стартует :(
раскрыть ветку (1)
По ПДД проверять жидкости не нужно.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
раскрыть ветку (2)
Отсутствие тормозной жидкости можно приравнять к неисправности тормозной системы. Так что не всё так однозначно. А ещё есть гидроусилитель рулевого управления. Даже отсутствие воды в бачке омывателя говорит о неисправности, так как эта система не выполняет своих функций.
раскрыть ветку (1)
О боже, я машину купил два месяца назад, меня автомобили никогда не интересовали в этой жизни, я сдавал на права пол года назад, но даже я знаю о том, что, сука, есть контроль блятских лампочек) Так что не надо о "интересоваться тачками", достаточно просто "Хоть раз сидел за рулём"
А для дотошных я видел более продвинутый способ - кидают проводки с заведомо рабочей лампы, например airbag, на check engine - и он горит как будто всё хорошо
раскрыть ветку (7)
На современных машинах давно не лампочки, а светодиоды smd очень мелкие и что-то кинуть на них проблематично. Потому и заклеивают что так проще, в расчете на лопухов
раскрыть ветку (1)
И зажигается, и тухнет. Норм тема, кто не знает что они поочередно должны гаснуть - ничего не поймёт. А вообще - не разбираешься в авто - покупай новое.
раскрыть ветку (2)
там могут подсунуть авто к восстановленными кузовными деталями. новое авто тоже бывает в ДТП в процессе транспортировки и стоянки в автосалоне
раскрыть ветку (1)
Ну извините, никто не застрахован. Но ведь бу ноутбук берут только те кто понимает в технике, кто не понимает - покупает новый, а бу авто берут все.
Встречал случай когда ушлый продаван запарелиливал работу лампочки Check Engine с лампочкой Airbag
раскрыть ветку (2)
пффф, дорожку чик и сопля из МГТФ до соседней лампочки - арбаг, абс, давление масла... Чего только не насмотришься в нэбитнэкрашен, ездила дэвочка.
У меня друг тоже вроде в машинах шарит,волосы смотрит,ремонтирует. И вот поехал он покупать себе машину,а там и Пневма,и диски дорогие. Ух глаза загорелись,купил в общем. Приезжает я панель смотрю и говорю "где чек епта?". Пришлось объяснять что знак сервис и знак чек это разные датчики. И чек все таки толи заклеен,толи затушен. Так что ошибки может и профи допустить.
раскрыть ветку (4)
Я диагностику делал при покупке. Каких то фатальных ошибок не было. Просто не удосужился проверить всю индикацию. На момент покупки вроде не было Check (компьютерная диагностика его показывает у себя)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ошибка пропусков зажигания загорится при неисправности и не будет гореть при следующем запуске двигателя.. Это ошибка не фатальная..
Я не знаю как у вас, а у нас в провинции такая услуга (заклеивание лампочки) стоит 1200 р, правда ее еще бычком уплотняют, чтоб наверняка
легко. отрезаем провода от нее и прикручиваем к лампочке, например, абс. А лампу давления масла на лампу зарядки. Сам такое видел
раскрыть ветку (1)
Провода? Это ты в 1817 году наверное видел? Даже на вазе давно в приборках smd светодиоды и с ними такое не сделаешь. Нет, можно но это геморно, проще заклеить))
продвинутые "мастера" парвллелят чек вместе с лампой давления масла.
все загорается, тухнет.. Но во время работы двс ничего лишнего не горит.
все загорается, тухнет.. Но во время работы двс ничего лишнего не горит.
Это что, у меня знакомый купил в Самаре на раките, не за маленькие деньги, пежо с заклееным изнутри пробегом (заклеен, кстати, был лейкопластырем, открыты были последние три цифры) т. е. сознательно взял кота в мешке, потом конечно вкладывался серьёзно в него, и в итоге поменялся на другой сарай... На вопрос "как так!?" говорил не заметили...)))
Не всегда, допустим вот моя приборка, ошибки(если они появляются) загораются в верхней части экрана, в остальное время он пуст.
Не на экране(около спидометра, тахометра) скорее не ошибки, а предупреждения а-ля "прогрев свечей" или "ручник", "топливо".
раскрыть ветку (3)
По твоей фотке непонятно вообще ничего и никак. Речь о том, что при включении зажигания загораются все лампочки всех предупреждений и систем, которые есть в авто. После проверки систем гаснут, остаются обычно масленка аккум и чек, после запуска двигателя если давление в норме, зарядка идет и нет постоянных ошибок, гаснут и они.
раскрыть ветку (2)
На Калине чек горит дольше всего и выключается последним. Примерно на 1-2 секунды после масла. Но это надо знать :-)
раскрыть ветку (1)
Меня всё равно каждый раз кондратий хватает когда она загорается, хотя я знаю что должна погаснуть )
Поэтому нормальные перекупы параллелят лампу чека на давление масла.
А изолентой это уж совсем на лоха.
А изолентой это уж совсем на лоха.
