901

Глобус "Аэрофлота"

Глобус с рекламой «Аэрофлота» на Калининском проспекте (сегодня – Новый Арбат) установили на крыше ресторана «Арбат» в 1972-м году – накануне празднования 50-летнего юбилея образования СССР.

Необычная конструкция, вызывавшая восторг у москвичей и гостей столицы, быстро стала одной из достопримечательностей Москвы.

Сегодня наружная реклама превратилась в досадного раздражителя, не просто найти в многомиллионном городе человека, усматривающего в факте ее существования что-либо большее, чем вызванную современными реалиями необходимость.


Совсем иначе обстояло дело в 1970-е годы, когда отдельные рекламные объекты Москвы воспринимались не иначе, как достопримечательности городских площадей и улиц. Первой в этом ряду, несомненно, стоит рекламная установка «Аэрофлота» на Калининском проспекте – знаменитый «Глобус».

Расположенный на крыше ресторана «Арбат» по адресу проспект Калинина, дом 29 (ныне – Новый Арбат, дом 21) глобус стал своеобразным символом проспекта.


Рекламная установка представляла собой почти 10-метровую модель земного шара, опоясанную световым слоганом «Аэрофлот – скорость, комфорт» в сопровождении силуэта сверхзвукового лайнера Ту-144.


Любопытная деталь — на глобусе светящимися лампочками были отмечены города, в которые совершал свои рейсы «Аэрофлот».

Вообще установка обладала каким-то невероятным по тем временам количеством разнообразных светодинамических эффектов.


Мало того, что это рекламное чудо вращалось по часовой стрелке, а 7-метровый самолет весом 1,5 т – в обратном направлении, так еще все буквы переливались светом, лампочки городов на глобусе то вспыхивали, то гасли, и даже на самолете сиял свет в иллюминаторах, и мигали сигнальные огни.


Достаточно сказать, что одно только полутораметровое слово «Аэрофлот» состояло из двух тысяч лампочек.


В общем, не реклама была, а "конфетка", произведение искусства. Некоторые родители специально выбирали свободный выходной и приезжали с детьми полюбоваться на эту красоту, как на аттракцион.


Популярность глобуса ничуть не уступала мышиной дороге дедушки Дурова, глобус становился героем кинолент, фотоальбомов, полотен художников.

"Глобус" был изготовлен в Японии, привезен в Москву и воздвигнут на крыше ресторана "Арбат" в преддверии празднования 50-летия основания СССР.


Нашпигованная заграничной электроникой чудо-техника была на месте смонтирована и установлена сотрудниками «Мосгороформления» под наблюдением двух японских специалистов, которых, по воспоминаниям главного инженера "Мосгороформления" С.С. Клюшкина, наши доброхоты-монтажники прямо на крыше и напоили до беспамятства.

Во что эта невидаль обошлась городскому бюджету, страшно даже и представить. Достаточно сказать, что сияющая на крыше одного из зданий по дороге в аэропорт Шереметьево, другая неоновая реклама Аэрофлота, также произведенная в Японии, стоила 300 тыс. валютных рублей (при цене обычных газосветных установок в 100–150 тыс. обычных советских рублей).

Поэтому, вполне естественно, что «Глобус» очень берегли и «запускали» лишь на 4 часа в сутки. Несмотря на все предосторожности, в 1986 году «Земля» все же остановила свой ход.


А в октябрьские дни 1993 года, во время расстрела парламента, «Глобусу» досталось наравне с Белым домом – пули, пробивая стеклянную обшивку земного шара, долетали до самого земного чрева, выводя из строя уникальную японскую электронику.

Переживающий в это время трудности Аэрофлот продал неработающую установку одноименному банку, продал по дешевке – за 15 млн. рублей, что по тем временам было небольшой суммой.


Говорят, что желающих было много, предлагали до 80 млн., но в ущерб бюджету Аэрофлот предпочел иметь дело с собственным банком. Банк «Аэрофлот», потратив на ремонт, по самым скромным подсчетам, еще 50–70 млн. рублей, сумел «запустить» сначала самолет в кругосветное путешествие, а затем сдвинуть и земной шар с мертвой точки.

После закрытия банка «Аэрофлот» «Глобус» достался «Альфа-Банку», который вновь его реконструировал, изуродовав до неузнаваемости какими то несуразными горизонтальными полосами, а также грубым и невыразительным шрифтом.

И только в 2006 году при содействии РПК «Латек» конструкция «Глобуса» приобрела внешний вид, напоминающий первоначальный образец. Были заменены все буквы и знаки в соответствии с изменившимся корпоративным стилем «Альфа-Банка», заменена облицовка глобуса, повышена яркость свечения сферы и надежность эксплуатации.


Карта земного шара была изготовлена из акрилового стекла и насчитывала 540 формованных элементов с двухсторонней аппликацией. Высота металлических букв логотипа была увеличена до 3,2 м, что потребовало одновременной замены каркаса. Лицевая поверхность букв теперь была выполнена из светопроводящего материала и изнутри подсвечена неоном.


Затем заменили всю электропроводку и внутреннюю систему подсветки, состоящую теперь из установленных внутри сферы 44 светильников. Специалисты компании «Латек» заменили всю механическую часть земного шара, ничего не оставив от старого японского глобуса.

Справедливости ради, следует добавить, что сравнения со старым глобусом новый никоим образом не выдерживает. Нет того волшебного, магического свечения из глубины земного чрева, которое так завораживало зрителей.

Некогда правдоподобные округлые очертания континентов приобрели ломанный, неестественный силуэт. Заметно убавилось количество светодинамических эффектов – вращается теперь только глобус, утративший светящиеся обозначения городов – конечных пунктов маршрутов; логотип стоит на месте, буквы светятся ровно, уже не переливаясь разными цветами.

Ещё пара фото.

Источник.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
70
Автор поста оценил этот комментарий

Интересно, а зачем такая реклама в СССР была нужна? Летайте самолётами Аэрофлота... а было можно какими-то другими летать?

раскрыть ветку (22)
58
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем сейчас Газпром рекламируют?
раскрыть ветку (8)
15
Автор поста оценил этот комментарий

Сецчас Газпром это не только газ, но и бензин, банк, страхование и тд... Так что рекламируя одно, косвенно продвигают и другое.

раскрыть ветку (3)
13
Автор поста оценил этот комментарий
У них свои названия. Вспомни Газпром мечты сбываются. Тупо была реклама потому что потому.
раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Девочка-эмо сидит сидит на трубе,
Мечтает о смерти, скорбит о судьбе.
И вдруг труба взрывается!
Газпром! Мечты сбываются!
2
Автор поста оценил этот комментарий
Газмяс...это же мясо, это же газ
3
Автор поста оценил этот комментарий

Бабло вывести с откатами?

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Да хз там такие копейки именно на ролик по тв для Газпрома. Ну может бюджет на рекламу должен быть, чтоб как у всех.
0
Продам гараж
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем рекламируют вообще все? Кто-то бежит следовать рекламе? Кто-то покупает еще два шуруповерта, когда читает рекламу яндекса, которая появилась после того, как он заказал тот, что гуглил?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

всё, что поступает в организм, влияет на него

Всё,  что поступает в сознание, оказывает на него влияние

25
Автор поста оценил этот комментарий

Конкурент был.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

ЛЕТАЮЩИЙ? Да и какая разница, всё равно все деньги шли в один бюджет.

раскрыть ветку (2)
26
Автор поста оценил этот комментарий

Соперничали авиация и железная дорога, бюджет может и один, а ведомства разные.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И не только. Аэрофлот это было Министерство гражданской авиации, помимо него Министерство речного и морского флота (пассажирские порты и пристани), Министерство автомобильного транспорта (автобусные перевозки) и конечно же как вы упомянули железная дорога и Министерство путей сообщения.

10
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что роль рекламы в социалистическом государстве с плановой экономикой была совсем иной, нежели в капиталистическом с конкурентным рынком: информирование о товаре/услуге и пропаганда его использования населением. "Продвигать" что-либо в контексте конкуренции товаров/марок/производителей задачи не было.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Конкуренция была с ржд например и автобусными перевозками. Да и в целом развивали направление самолётное.

раскрыть ветку (5)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
18
Автор поста оценил этот комментарий

Уточнение "авто" весьма ценно. Глядя на упоротое лицо гражданки я понимаю что она и на швейной сможет.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Весело, смешно... Особенно где-нибудь чуть подальше от Москвы, где дороги в военном состоянии остались. Отъехал 100 километров от дома - вернулся пешком.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Аавтобусом. До Владивостока.. успехов!

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Самолёты раньше летали из областного центра в удалённые посёлки.

4
Автор поста оценил этот комментарий
Можно было, например, никуда не полететь.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это полный текст рекламы, а краткий - Летайте!

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества