Герой асфальта⁠⁠

Я понимаю озабоченность, но я не понимаю источника уверенности. Есть опыт других стран, есть наш собственный опыт, который показывает обратный результат, но откуда-то столько людей уверенных что даже минимум алкоголя ведет к повышению аварийности. Это не так. Более того, полный запрет повышает аварийность с участием пьяных водителей, аргументы я приводил в этой ветке и повторять не хочу.

Я вообще не употребляю алкоголь ни за рулем, ни дома, но будучи водителем вижу куда более важные проблемы, чем пьяные водители. И я понимаю, почему во всех отчетах гибдд стараются преувеличить роль пьянства в аварийности, это проще, чем признать собственную вину, но цифры говорят, что процент аварий из-за пьянства ничтожен в сравнении с другими причинами, а насколько я знаю в странах, где небольшие дозы разрешены, этот процент ниже, чем в странах, где алкоголь полностью запрещен.

Количество аварий по вине пьяных постоянно падало из года в год. А после введения полного запрета оно начало расти. А после введения допустимых норм снова начало падать. Я говорю только об аварийности, а не о количестве пьяных.

Причины довольно простые, они те же, что и в случае с ужесточением наказаний в УК. Наиболее эффективно сдерживающие факторы работают по мере приближения к пределу, за которым это нарушение начинается. Когда предел переходится мгновенно, он вообще перестает работать. Если человек понимает, что уже совершил правонарушение, то у него снижается порог допустимого и он начинает совершать еще более серьезные правонарушения. Было даже исследование, которое сравнивало количество употребленного алкоголя в зависимости от уровня запрета на употребление. При полном запрете уменьшалось количество выпивших, но уровень опьянения у тех, кто все же выпил резко повышался. При появлении допустимых норм, количество выпивших увеличивалось, но уровень опьянения снижался.

При этом не стоит забывать, что пьянство - вовсе не самый распространенный источник аварийности Главная причина согласно статистики из года в год - это состояние дорог и прилегающей территории. Но естественно наше внимание всеми силами стараются отвлечь на пьяных, ведь это проще.

PS Вспомни про то, как в китае водители предпочитали давить насмерть попавших под колеса, чем оказывать им первую помощь. Очень хороший пример, когда ужесточение наказания привело к противоположному результату.