Где купить билеты и парочка мифов
Безопасная покупка а/билета – это та покупка, которую вы проверили сами.
Cайт а/компании.
Плюсы:
Вы сами видите цену без сервисного сбора, за неё же и купите.
Вы видите все альтернативные варианты перелёта этой а/компанией и сможете подобрать себе подходящий рейс.
В случае проблем с перелётом, Вы обращаетесь напрямую в а/компанию.
Минусы:
Вы не видите альтернативные перелёты другими а/к.
Вы несёте полную ответственность за заполнение данных при бронировании.
Если у пассажира есть какие-либо проблемы со здоровьем или нужны специальные условия при перелёте, то через сайт оформить не получится. Нужно писать в саму а/к.
Если Вы новичок и не понимаете как составить сложный маршрут, Вы точно не сэкономите.
Агрегаторы.
Если сайт известный, то можете не переживать за свой билет.
Если же вы впервые увидели этот сайт, а цены там ниже чем у других, то это повод задуматься.
Плюсы.
Вы видите все перелёты всех а/компаний.
Вы сами видите цену возможно без сервисного сбора и за неё же и купите.
Минусы:
Вы несёте полную ответственность за заполнение данных при бронировании.
Если у пассажира есть какие-либо проблемы со здоровьем или нужны специальные условия при перелёте, то через сайт оформить не получится. Нужно писать в поддержку агрегатору.
Если Вы новичок и не понимаете как составить сложный маршрут, Вы точно не сэкономите.
.
Агентства.
Ранее я описывал разницу между ними, сейчас же обобщу.
Если агентство известное, то можете не переживать за свои деньги.
Вам сэкономят время на подбор маршрута и максимально оптимизируют по цене и времени.
Вы НЕ несёте ответственность за заполнение данных при бронировании, её несёт агент.
Если у пассажира есть какие-либо проблемы со здоровьем или нужны специальные условия при перелёте, то агент самостоятельно оформит запросы через систему бронирования и если нужно напишет в а/компанию.
Минусы:
Возможно будет «пятая такса»
Довольно большой сервисный сбор.
Может не предложить некоторые а/компании, если на них нет плана продаж.
Ошибка агента в данных/направлении и времени в билете.
Нужно ВСЕГДА перепроверять за агентом выписанный билет.
Понятия правил а/компаний.
Before departure и after departure – извечный вопрос, что это такое и как это понимать.
Before departure – До вылета. Если Вы не воспользовались первым перелётом, то не важно произошла у вас не явка на рейс или нет, действуют правила before departure
After departure – После вылета. Если Вы воспользовались хоть одним перелётом, то это after departure.
Если что-то не оговорено, значит разрешено. Правила а/компаний нужно понимать буквально.
Правило 3-х ошибок – миф или нет?
Как бы не хотелось это признавать, но правило 3-х ошибок – миф.
Хотя есть исключения. Если имя или фамилия из-за ошибки не меняется по смыслу и значению, то могут и пропустить, но это зависит от настроения сотрудника а/компании, внимательности, вашего отношения к нему, да много факторов. Если у Вас есть ошибка, то не нужно качать права, сочувствия точно не будет и Вас снимут с рейса.
Так же, если Вы летите в Китай, то там всё крайне строго. За ошибки Вас депортирую обратно, за Ваш счёт.
Что делать при отменах и изменениях рейса.
У каждой а/компании есть свои внутренние правила и регламент по перевозкам и «оперативным изменениям». Обычно если это внутренний перелёт, то при задержке в два часа, а/компания разрешает бесплатно перебронировать рейс. Если задержка на три часа, то полностью вернуть билет(возможно комиссия агентства будет не возвратной). На зарубежные перелёты изменения – 3 часа, возврат – 6 часов.
Как требовать, отель и питание я думаю уже все знают, но мало кто знает, что можно и требовать, что бы Вас посадили на рейс другой а/к.
Что для этого нужно?
1) Знать, есть ли у вашей а/компании соглашения на перевозку, так называемые код шеренговое соглашение.
2) В каком альянсе она состоит.
Есть три крупных альянса Star Alliance/ Sky Team/One world.
Если один из пунктов Вам подошёл, ты Вы смело можете требовать, чтобы Вас посадили на рейс другой а/компании.
Миф1.
Если купить билет за три месяца/полгода до вылета, то стоить он будет гораздо дешевле. Отчасти этот миф правдив, чем ближе дата вылета, тем конечно же больше билетов будет выкуплено, а значит стоимость будет дороже. Всё это зависит от нескольких факторов:
1.В выходные дни всегда дороже чем в будни.
2. Билеты на праздничные дни выкупаются гораздо быстрее т.к. популярнее.
3. Самое популярное время вылета утро9-11, обед 14-16, вечер 19-21.
Чем позже (максимум за месяц до вылета) Вы купите билет, тем лучше.
Всё дело в том, что расписание уже устоялось, шанс переноса или отмены рейса минимальна, билеты всё ещё дёшевы.
Миф2.
Мне сказали, что мест на самолёте нет, а самолёт был пустой, да ещё и билеты дорогие продали. Нас обманывают!!!.
Всё верно, мест действительно нет, по договору. Например, Аэрофлот из Москвы в Самару может в месяц перевести 300 человек и не пассажиром больше. Соответственно, если они в начале месяца провезли 280 пассажиров, то на остаток месяца система будет показывать, что самолёт забит, билеты дороже, хотя на самом деле там может лететь и один пассажир.
Миф3. Ваше место могу продать.
Этот миф относительно верный. А/компания может продать ваше забронированное место другому пассажиру, но не перевезти Вас по Вашему билету они не имеют права. Просто как вариант, Вы полетите не в начале самолёта возле окошка, а в конце и возле туалета.
P.S. Если Вы выкупили билет и боитесь опоздать на рейс, то Вы можете выиграть себе время сделав онлайн регистрацию и скачав на телефон. Это Вам даст дополнительные 30 минут т.е. прибыть в аэропорт можно за 1 час до отправления рейса. Так же может оказаться, что Вы выкупили билет в эконом классе, но из-за того, что пришли поздно на посадку, места в эконом классе все продали. Тогда Вам крупно повезло! Вас посадят без всяких доплат в улучшенный эконом или бизнес класс. Но кормить будут как в экономе.