раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (12)
На самом деле- рулём не дёргать. Но это не отменяет того, что он не виноват, а фуровод- гнида.
раскрыть ветку (9)
О, диванные инструкторы по вождению подтянулись. Ну давай, расскажи, как бы ты избегал переворота :)
раскрыть ветку (8)
Руль в сторону заноса, полный газ.... уииии, дрифт по лесам, полям и огородам.
А вообще, не понятно как действовал водитель регика. Но, что то мне подсказывает, что он тапнул в тормоза и при этом съехал на не укрепленную обочину, в следствии чего и пошел занос. В автошколе учат, что при съезде на обочину не надо тормозить, а плавно вернуть машину на асфальт. Но мало кто сможет впервые провернуть подобное, инстинктивно водитель все равно жмет на тормоза.
А вообще, не понятно как действовал водитель регика. Но, что то мне подсказывает, что он тапнул в тормоза и при этом съехал на не укрепленную обочину, в следствии чего и пошел занос. В автошколе учат, что при съезде на обочину не надо тормозить, а плавно вернуть машину на асфальт. Но мало кто сможет впервые провернуть подобное, инстинктивно водитель все равно жмет на тормоза.
раскрыть ветку (4)
Вполне понятно как он действовал, на инстинктах, как и любой нормальный водитель без навыков экстремального вождения. Вот эти все рули в сторону заноса, газ в пол и тд, это все хуйня, про которую ты не успеешь вспомнить в подобной ситуации. Единственное что нужно попытаться запомнить, это пункт пдд - тормозить не меняя полосы. Это правило не панацея, но оно универсально и придумано, чтоб решить большую часть проблем в будущем.
раскрыть ветку (3)
плохо когда инстикты противоречат ПДД.
Именно для этого пишуться пункты - никаких перестроений при аварийной ситуации. Только торможение в своей полосе.
Вообще иногда вспоминаешь. То есть лично я в свою первую зиму за рулем когда понял, что на льду машина тормозит чуть менее чем никак, а впереди поворот, я смог вспомнить, что жать тормоз в повороте такая себе идея и лучше попытаться втянуть себя в поворот нажав газ до упора. И это сработало. Другое дело, что кроме теоретических знаний нужна еще и практика. То есть если ты при заносе будешь не достаточно быстро крутить рулем, то ты выйдя из одного заноса тут же отправишь машину в следующий. А практика во время сидения на диване почему то не поялвяется.
Я не диванный, хоть и не профи. Попадал я в подобную ситуацию, и сам цел, и машина не помята.
Увернувшись от фуры, владелец легковушки должен был аккуратно вернуться на асфальт. А не давить на тормоз, когда два колеса на обочине. Даже потом, когда его начало швырять по дороге, шанс был, но там уже реально профи гонщиком надо быть.
Почему-то даже не диванные, а всамделишные водители не понимают, как ведет себя машина, если два колеса на обочине, а два - на асфальте. И почему при этом НЕЛЬЗЯ давить на тормоз. И что такое периодический занос, и как надо рулить, чтобы не попасть в него.
В год, когда получил права, дождался зимы и выехал на пустую широкую дорогу, где специально вводил машину в занос и смотрел, что с ней происходит и как надо себя вести, чтобы восстановить управление. Кроме меня, скучного сосредоточенного парня, там было еще несколько компаний, весело дрифтящих по снегу. Почему-то все остальные водители считают, что подобное занятие - удел таких вот стритрейсеров. Баловство, в общем.
Когда так вылетаешь на гравий одной стороной, то выжимаешь сцепу и тогда шанс заноса намного меньше. Главное тачку по прямой удержать, а не вилять скорее на асфальт. Если газ резко отпустить или затормозить резко, то может и понести. По крайней мере на механике. Если там автомат или робот, то хз. На механике в этом аспекте легче. Несколько раз так уходил от дибилов, которые вылетали на мою полосу.
ещё комментарии
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Расскажи как. Что нужно было делать хозяину регистратора на Ford Fusion. Где его ошибка и чтобы ты сделал по другому.
раскрыть ветку (4)
ну судя по тексту ТС контакта с колесом не было, а форд потащило вправо - ходя если бы он просто наехал на грунт слева - сначала потащило бы влево. значит регик экстренно тормозил при выезде на обочину, что делать нельзя. Либо, либо. Либо резко тормозить на асфальте, либо уходить на обочину и плавненько притормаживать.
раскрыть ветку (2)
рассуждать что нужно делать в такой ситуации очень удобно сидя за компом у себя дома. А когда ты в маленькой машинке на скорости приличной едешь и вдруг на тебя резко виляет огромная тяжёлая фура и у тебя есть доля секунды на принятие решение - не всегда выбираешь оптимальное.
раскрыть ветку (1)
почти такими же словами жена после двух лет стажа обосновала оптимальное решение - водить она не будет, есть я, такси и общественный транспорт.
а вот водитель регика такого решения не принял.
раскрыть ветку (4)
Блять, так говорят только те, кто за баранкой недавно. Что за мода: если навыков не хватает, чтобы избежать подобной ситуации, то начинают диваном тыкать.
раскрыть ветку (1)
Потому что с дивана легко судить всегда: а вот если бы он не ссыканул и сделал так, то не сделал бы уши. Только вот в жизни у тебя нихуя не будет времени повыебываться и подумать что сделать, а в стрессовой ситуации ты не можешь наверняка знать что сделаешь, мозг иногда вообще отрубается нахуй.
Хуй знает, регик что-то слишком медленно обгоняет
Либо фуры едут нормально, либо регик тормоз, чо. "Два дебила - это сила".
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (2)
Ну так чем автора не устраивала скорость 60-80 км/ч?
Я не спорю, что на фуре тот еще дятел, но он так-то мог и не специально подрезать, а объезжать что-нибудь.
И обгонять надо быстро, при любом раскладе. Битву моторов пусть фуры и устраивают, эти ребята хотя бы видят далеко и хорошо вперед.
А что, медленно обгонять - это нарушение, преступление? Чем АВ помешал фуре и в чём его дебилизм?
раскрыть ветку (4)
Я не говорю, что он чем-то помешал, я не говорю, что это преступление - но обгонять надо максимально быстро. Чем меньше времени ты находишься на встречке - тем лучше. Быстро обогнал-вернулся в свою полосу-едь дальше.
раскрыть ветку (3)
Ты дурачок? С какого х ты назвал водителя дебилом? Что он неправильно сделал? Дорога пустая, хорошо просматриваемая. Дебил там только один - фуровод.
раскрыть ветку (2)
Повторюсь, фуры (и не только, но фуры - особенно) надо обгонять со скоростью, серьезно превышающей их скорость >_< Чтобы избежать, в том числе, таких ситуаций.
Либо ехать спокойно за ними, кстати, на большие расстояния очень неплохой вариант - средняя скорость движения получается около 80 км/ч, а то и больше, и можно вообще не париться, пока едете в одном направлении.
Но диванных водителей не переубедить.
раскрыть ветку (1)
Я не диванный водитель, у меня 14 лет стажа. И я не увидел ни одного неправильного действия со стороны водителя. Разве что надо было бить, а не дергать рулем, но вот здесь я не берусь его осуждать: он действовал инстинктивно. Да, обгонял он не быстро, форд фьюжн - не Х6, но условия позволяли.
А ехать за мудаками, которые выскакивают на дорогу, не пропустив - себе дороже.
Вообще я удивлен, что надо доказывать очевидное. Вероятно, ты из тех, кто оправдывает насильников и бродячих собак словами "их спровоцировали".
А ехать за мудаками, которые выскакивают на дорогу, не пропустив - себе дороже.
Вообще я удивлен, что надо доказывать очевидное. Вероятно, ты из тех, кто оправдывает насильников и бродячих собак словами "их спровоцировали".
БлятЬ, это называется лишь бы что-то пиздануть? Регик нормально обгонял, совершенно безопасно завершил бы свой маневр если бы не эти олени
ещё комментарии
ещё комментарии
ДТП и Аварии
11.4K постов13.6K подписчика
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу