Еще и без мозгов⁠⁠2

На праворуких японцах свет не может не слепить, не надо ляля

Вангую - в соцсетях куда он это выкладывал за него вписалась и верещит толпа таких же уебанов.

Поподробнее можно? Что ты можешь сделать, имея правильные руки и праворукий свет, в пределах закона?

Щас не слепят только родные лампы в Жигулях.

Не слепят и не светят.

И это тоже не показатель

А тебе ролик показали с одним и ты решил, что одного тормознули? Покажут двоих ,напишешь почему двоих? 🤣

Притом, что это был ответ на комментарий, якобы родной свет японцев европейцев и американцев не слепит. Ты рано возбудился.

Вообще любой родной свет праворульных авто будет у нас слепить встречу, но это так, к слову.

Для автомобилей это технический регламент таможенного союза. Не ТУ и ГОСТ. Именно он задаёт требования, которым должны соответствовать автомобили.

https://sudact.ru/law/reshenie-komissii-tamozhennogo-soiuza-...

Нужно ввести ежегодный обязательный техосмотр легковых авто для личного пользования. А то отменили и теперь удивляются, почему фары не оригинальные, или почему оба колеса на трассе отвалились.

А причём тут прульки то? Речь про нештатные источники света была. Вдруг прулей зачем-то всунул. И да! Я за то, чтоб их тоже крепили! Но это сложнее, чем в видео случай.

Этих мудаков с колхоз-ксеноном или LED с неподходящей оптикой, такое ощущение, каждый пятый.

Так, стоп. А если я диоды в габариты вставил, белые. Никого не слепят, просто обозначают себя. Это считается нарушением?

Охуеть, конечно, практика. Инспектор определяет, какие там фары установлены. Давайте теперь и на пьянку проверять методом "дыхни, я понюхаю и решу". Если есть сомнения, инспектор должен отстранять от управления, и машину на техническую экспертизу, а не вот эта вот херня.

На самом деле, похуй, что там стоит внутри фары, если освещение правильно настроено и проходит по нормам. По уму нужно именно от этого и отталкиваться, а не от типа установленных лампочек.

В своё время менял галогенки на диоды, просто потому что выгорели отражатели и они вообще перестали светить - выставил свет на стенде, чтоб светил как положено. Никаких проблем никому это не создаёт, а по этому новому "замечательному" распоряжению оно было бы незаконным.

ТС, а вот буй по всей роже по пункту 2 - у меня ксеноны и омывателя нет. По пункту 3 - а зачем открывать капот если все написано на стекле?

Полный ебанизм, лучше бы упростили процедуру регистрации. Сейчас не 60е года, есть хорошие светодиодные модули с линзами и шторкой, устанавливаются с распайкой фары, получается нормальный свет, не матричная фара, но куда лучше чем ездить с свечками. Поставил в сервисе, у них все настроили, поехал в гибдд, там посмотрели что все нормально и езди как человек. В Асашай над машинами издеваются как хотят, тут блять за дефлекторы доебываются, конструкцию изменил, приклеил пластиковую хуйню и все, нельзя на дорогу выезжать.

Не люмен а Кельвинов

Гм, подушню. Люмены - не про мощность. Во-вторых:

Галогенные лампы дают 700–1200 лм, ксенон — до 3500 лм, светодиоды (LED) — до 3500–4000 лм.

Вот уж не поверю, что лазерные фары Х5 не добираются до этой границы.

Температура сейчас в люменах измеряется?

Он увидел линзу и сказал как я понял, что стекло переклеяно. Это должны ОТН дручить, а не простые гайцы. И х ещё попробуй отличи, переделаны они или завод

Всё понимаю, но как он определил, что в родных фарах не должно быть линз? Родной линзованый ксенон ставился на эти машины.

Брехня. Почти во всех китайских машинах родной свет светодиодный с четкой СТГ.

Автор неуч. Путает цветовую температуру и яркость. Так вот для яркости более 3000 люмен требуется, менее - не требуется. Но речь про заводскую конструкцию, естественно

с температурой выше 3000 люмен

Это же у тебя написано. Кстати сила света это тоже прикол.

видел оригинал на ютубе. там в коментах толпа его защищает а гаишников ругает всеми возможными словами.

Ссылку на решения Верховного суда и ГАИ можете предоставить для изучения? У меня лет 8 назад был спор по этому поводу с сотрудником ГИБДД прямо на президентском выезде Кремля и спор закончился тем, что я буду в суде ему объяснять, что с точки зрения технических наук, цвет (белый) и режим (постоянное свечение, ни импульсное, ни с плавным изменением яркости, ни какое иное) соответствует Основным положениям по допуску транспортных средств, нормам и конструкции. Он меня благородно отпустил... 500 рублей - это вам не лишение... Подумал он... Наверное...

"Верховный суд и Госавтоинспекция окончательно закрепили жесткую позицию. Установка диодов в галогеновые линзы или рефлектор квалифицируется по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ (несоответствие цвета и режима работы фар)."
Пруфы или пиздабол.

Разрешили бы упрощенно ставить линзы, они никого не слепят. Но нет же, стреляют по всем подряд. В итоге люди с нормальным ретрофитом под линзы с чётким СТГ попадают под наказание как ебланы с диодами в рефлекторной оптике.

Автор, Вы (или нейросеть), путаете тёплое с мягким: цветовая температура измеряется в Кельвинах, а не в Люменах. В Люменах измеряется световой поток.

Давно температуру в люменах мерят?

Интересно, но не понятно. Нашел упоминания о лимите в 2000 люмен, не 3000. Но это не отвечает, как такие авто проходят сертификацию :(

Инспектора молодцы! Рад видеть, что за кастомные слепящие фары начали стопырить. Но, может чего-то не понимаю, на сколько мне известно, у инспекторов нет доступа на такой осмотр без воли водителя. Лишь по документу на осмотр. Плюс ряд технических решений они без специального оборудования оценить на глаз не могут. Типа только на спец стоянке для оценки состояния.

Деталей не знаю, но вроде так всё. Боюсь как бы такие штрафы или предписания потом в суде или ещё где не превратились в пустышку

ИИ говорит, что от 1900 до 2500. Народ пишет разное - кому-то не хватает, кому-то нормально https://www.drive2.ru/l/696048860694329525/ https://www.drive2.ru/l/702924656658627210/. Про Monjaro похожее - кому-то мало, кому-то нормально. Нужны объективные тесты с инструментами, а этого никто не делает.

Давайте конкретно, у каких китайских машин плохо сделан головной свет?

По госту (на самом деле там не гост, а технические требования, но не суть) источники света с потоком выше 2000лм обязаны комплектоваться автокорректором и омывателем. Однако же на диоды омыватель зачастую не ставится по причине того, что фары не нагреваются -> грязь не так сильно налипает. У меня две машины, на одной стоит ксенон (штатный, но ставил сам), там есть и омыватель, и автокорректор. А вот на второй машине уже диоды (штатные, в каждой фаре по два билед модуля со световым потоком 2600/4000лм), то есть, суммарно это 10400лм в режиме ближнего и 16000лм в режиме дальнего. И стоит только автокорректор, омывателя нет в принципе. Машины одного производителя, европейские, не китай.

Но, в любом случае, на видео ДПС - красавцы, вот бы всех сварщиков к ногтю прижали...

В японских тачках (прулях) что с ксеноном, что с диодными линзами нет омывателей.

Маркер №2 — Отсутствие омывателя и автокорректора: Если у машины горит мощный ксенон или LED, но на бампере нет форсунок омывателя фар, инспектор сразу понимает: перед ним самопал. Штатный ксенон без омывателя не выпускается (закон требует омыватель для света с температурой выше 3000 люмен).

Вот здесь, кажется, ошибка. Можно ссылочку? Многие современные автомобили (в том числе и с лед и лазерными фарами, про ксенон не уверен, он, похоже, вымер) не имеют омывателя фар. Про БМВ Х5 знаю точно, для него в природе не существует штатного омывателя. На тех китайцах, что разглядывал, омывателя тоже не видел.

У меня на машине штатные диодные фары без омывателя и автокорректора. И что?

К сожалению, во многих китайцах такое г с завода

То ли дело ксенон с завода в святых мироточащих надежных японцах, которые рак лечат. Он конечно же не слепит тех, кто посадкой пониже, а если и слепит, только святыми качественными родными японскими фотонами исцеления.