Кстати, камер сгорания у дизеля настолько много (по форме), что даже мой преподаватель имел собственную камеру сгорания) Камера сгорания Садовского Вам что-то говорит? ))) Можно даже самому придумать собственную камеру сгорания)))
P.S. Пост очень норм. ТНВД, мензурки, топливная рейка, как это романтично)
P.S. Пост очень норм. ТНВД, мензурки, топливная рейка, как это романтично)
раскрыть ветку (3)
Если я не ошибаюсь, её (камеры С) основная идея - клинами распределить разбрызг на 2 части, строго друг против друга.
Да, слышал пару раз=)
Да, слышал пару раз=)
раскрыть ветку (2)
Да ладно! Я это написал в уверенности, что никто не знает! Сергей Степаныч и не такое придумывал)))
Основное назначение камеры сгорания диз.двигателя - обеспечивать как можно более равномерное создание воздушно-топливной смеси при вспрыске, без всяких там капелек. В соответствии с этим - сколько видов распылителей, столько и камер на поршнях. Даже у тех же КамАЗов, в зависимости от модельного ряда различаются распылители по числу сопел, углам наклона и прочего... Вот и имеем, то, что имеем.)
