146

День встречи солнца в Баренцбурге

Всем привет. Хотел бы поделиться фотографиями с поездки в Баренцбург на прошлых выходных(живу я, напомню, в Лонгйире, на острове Шпицберген). 23 февраля(на самом деле солнце было и за пару дней до этого) в Баренцбурге впервые после полярной ночи вышло солнце. В Лонгйире это произойдет 8 марта, поэтому на выходных 20-21 очень много народу выехало из Лонгйира встречать солнце в Баренцбург, заодно открыв туристический сезон.

Поездки за пределы города требуют наличия ружья, и, желательно, спасательных наборов для путешествия по леднику и льду. Об этом я писал в предыдущих постах. Ружья у меня пока нет, но так как в Баренцбург ехало много групп, я присоединился к одной из них. Группу несложно найти в местных сообщества в фейсбуке, денег за это никто не берет. Наша группа была хорошо экипирована, с меня требовался лишь рабочий снегоход и желательно бензин на обратную дорогу, так как заправок в Баренцбурге нет. Мой снегоход потребляет по паспорту 9 литров на 100 км, при полном баке можно проехать 450 км. В реальности же у меня ушло около 30 литров на дорогу туда(70 км), покатушки по окрестностям Баренцбурга(15 км), и дорогу обратно(55 км). Многие выезжали с самого утра, наша группа по каким-то причинам несколько раз откладывала выезд, в итоге мы выехали в 12 дня.

По этой же причине солнце мы увидели в пути, по приезду в Баренцбург оно уже почти село. В пути группа часто делает остановки для того, чтобы проверить снаряжение, поправить слетевшие очки, перчатки, да и просто передохнуть от темпа езды. Мы ехали со скоростью 70-75 км/ч, что для снегохода очень много, лично я около 5 раз чуть не перевернулся, когда лыжа ловила соседнюю колею.

По дороге в Баренцбург мы заехали в заброшенный поселок-порт Колсбей. В нем некогда производилась отгрузка угля, добытого в шахтах Груманта, откуда была проложена железная дорога. Сейчас он заброшен, пара зданий законсервирована, но в некоторые можно зайти.

Так выглядит одно из зданий внутри. Все фото ниже сделаны практически в полной темноте, без вспышки, но благодаря камере телефона и длинной выдержке на них почти все видно. Света в здании нет и без фонарика перемещаться очень сложно.

Фото из, видимо, спортзала. Штанга, сделанная из колесной пары:

Сушилка для одежды. Сколько она здесь висит предположить сложно. Поселок был заброшен в 1962, однако огнетушитель выше датирован 1984 годом.

Иногда попадаются отрывки газет, фотографии. Самая классная находка - выцветшая пачка сигарет "Ватра".

По дороге видны освещённые солнце горы:

И, наконец-то, сам момент встречи солнца:

В Баренцбурге нас встретил местный КрАЗик, который днем и ночью вывозит шлак с электростанции:

Пост получился большой, поэтому о самом Баренцбурге и обратном пути расскажу в следующей части. Спасибо за внимание.

Лига путешественников

30.1K постов55.2K подписчиков

Правила сообщества

1) Больше времени проводите со своими близкими, особенно с родителями.

2) Видео приемлемы исключительно в качестве поддержки основной части поста, репосты влогов из ютуба удаляются.

3) Старайтесь всегда быть вежливыми, поверьте — это качество еще никогда никому не сделало плохо.


А вообще, если вы читаете внутренние правила сообщества на сайте, где есть основные правила, которые вы, наверняка, уже прочитали, то почитайте заодно еще и правила провоза багажа в японских авиалиниях или правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы


Рекомендация: указывайте в тегах географическое положение.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

30 л/130 км вроде бы обычный расход для снегохода, паспортные 9 л это скорее всего 9л/моточас. 70-75 км/ч в принципе обычная скорость на перегоне по равнине, но если это средняя то уже интереснее, в пиках должно быть 100-120, тоже ничего невероятного. А что за снегоход?

раскрыть ветку (18)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, 9 именно на 100 км. Много читал на форумах, люди сами удивляются такому низкому расходу. Yamaha Venture MP 2016 года. 70-75 это средняя по равнине, тут народ такой, что ручку выжал и не отпускает, пока поворота не будет.

раскрыть ветку (17)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну для мультика расход реальный получается на уровне 20 л/100, в принципе у большинства современных 4-т снегоходов так. Е-тек моторы поэкономичнее, но и капризные к топливу. А с средней скоростью вообще странная штука получается-делим пробег на одометре на моточасы, и выходит 25-30 км/ч, вот хоть убейся бОльших цифр не видел ни у гоников, ни у утилей. Туринги у нас редкость, может у них чуть по другому.

раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну средняя скорость определяется временем простоя, а не высокой скоростью, поэтому каждая остановка сильно снижает ее. А на снежике остановок много, и на отдых, и на посмотреть что впереди, да и рельеф редко когда долго равнинный.

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На западном побережье (Камчатка)у нас местные гоняют между Озерновским и Октябрьским 130 км за 2,5 часа с прицепами по 400 кг, ну им да, простои неинтересны, нужно за день рейс, а иногда и два сделать. Рельеф равнина, если снег хороший, без застругов, то 70 км/ч с прицепом едут легко.

раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По свежему снегу, или по "дороге", где до вас сотня скутеров проехала?

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По разному бывает, если укатанка то легко, я в пургу шел ночью под навигатор, 6 часов эта же трасса.

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У нас легко, когда проедет машина и укатает дорогу, а по лыжне после предыдущих снегоходов жесть ехать.

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А в чём жесть? У вас же горников нет или немного, гребёнку никто не набивает. Даже один след впереди это хорошо, ориентир есть, снег хоть как то, но уплотнен. Вот пухляк метр+ это уже сложнее. Или с прицепом на рельефе.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У нас вся дорога - одна сплошная гребенка(в городе так и везде, кроме равнины). А на равнине см фото

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Гребенка-это такая поперечная  волна на шахме, когда горники и просто любители погазоавать едут, онни её формируют. Высота гребня 20-30 см, шаг по вершинам около 1 м. Ехать пипец как неприятно.

раскрыть ветку (8)
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества