Вернулся с сюриалистической поездки со Шпицбергена. Провёл на Архипелаге неделю, побывал в норвежских и российских городах: Лонгйир и Пирамида.
Шпицберген — уникальное место на планете. Это вроде бы Норвегия, но есть российские города. Вроде бы Норвегия, которая входит в шенгенскую зону, но сюда виза не нужна. Вроде бы ешь российские котлетки, а платишь норвежскими кронами.
А самое главное, хоть это и заграница — большая часть населения разговаривает на русском языке.
Эти два фото сделаны в российском посёлке Пирамида и в норвежском городке Лонгйир. Угадайте где какая))
Всем привет! Добрался до Шпицбергена! Дорога длиною в 5 дней закончилась удачно. Рассказываю как сейчас россиянам легально посетить Шпицберген — самый северный в мире обитаемый остров с необычным территориальным статусом: https://t.me/idubeguedu/10949
Бюрократические нюансы
Чтобы самостоятельно и без турфирм оказаться на Шпицбергене понадобится простая советская туристическая шенгенская виза. Дело в том, что все рейсы на Шпицберген (Svalbard на норвежском языке) выполняются из шенгенских стран. Причем 99,9% рейсов из норвежских Осло и Тромсё.
Обратно со Шпицбергена можно вернуться только двумя путями:
1. Транзитом через Осло в какую-нибудь нешенгенскую страну (например, Сербию или Турцию), не выходя из «чистой зоны аэропорта».
2. Прямым рейсом в Копенгаген или Стокгольм. Но такие перелеты если и бывают, то только чартерами или в летний пиковый сезон. В этом случае вам потребуется многократный шенген.
❗️Вариант вернуться в Осло или Тромсё и выйти в город невозможен, так как россиянам запрещен въезд в материковую Норвегию из нешенгена, а Шпицберген хоть и принадлежит Норвегии, но в шенген не входит.
Из-за всего этого маршрут россиянина в 2025 году из России на Шпицберген выглядит так:
Подготовка
Я решил лететь на Шпицберген из Осло с «пересадкой» в северном норвежском городе Тромсё. Так было дешевле. Билет с большой ручной кладью в одну сторону стоил 11000₽. До Осло я добрался из Дании, так как, повторю, в Норвегию напрямую из нешенгена россиянам запрещено въезжать с 2024 года.
У меня с собой были все распечатанные документы: бронь билетов туда и обратно, гостиницы, любовная переписка с пограничником из Тромсе и справка, что в Осло россиянам разрешено делать безшенгеновую стыковку.
Осло
Рейс до Шпицбергена значился на табло вылета как «Longyearbyen via Tromso». Longyearbyen, он же Лонгйир — главный город на острове. На рейс я зарегистрировался онлайн и заранее. В аэропорту Осло пограничного контроля не было, но при посадке в самолёт у всех НЕнорвежцев работники сканировали паспорта.
В аэропорту Осло все на саморегистрации
❗️Граница
В Тромсё прилетели на час позже из-за плохой погоды. Пассажиры вышли из самолёта, и все кому надо было лететь в Лонгйир направились на паспортный контроль.
Я спокойно подошёл к пограничнику и дал паспорт. Молодой человек спросил по работе ли я лечу на Шпицберген и потом добавил «или туризм?». Я решил не употреблять слово «туризм», а выстроил разговор, что, мол лечу на неделю, будет большая программа, 3 дня поживу в российских городах Баренцбург и Пирамида. Он еще раз спросил «Получается с туристическими целями?». Я снова ответил, что-то типа «Думаю будет много экскурсий! Меня там ждут».
Пограничник попросил обратные билеты. У меня были распечатки с сайта Pegasus и Альфа-тревел. Говорю: «У меня планируется 4-часовая стыковка в Осло без выхода в шенген». Пограничник проверил, что и правда будет пересадка. После чего поставил печать и пожелал всего хорошего.
Я вернулся в тот же самолёт, в котором и прилетел из Осло в Тромсё.
На Шпицбергене никакого пограничного контроля уже не было.
Итог
Весь перелёт занял 5 часов, из которых 1,5 часа ушло на стыковку и ожидание посадки в Тромсё. А маршрут из России до Шпицбергена получился длиною в 5 дней: Москва → Стамбул → Копенгаген → Осло → Тромсё → Лонгйир. Обратно будет быстрее.
Нигде никаким косых взглядов на российский паспорт не было.
Можно ли всё сделать легче? Да. На Шпицберген с июня по сентябрь из Мурманска ходит судно «Профессор Молчанов» — брат-близнец «Профессора Хромова», на котором я ходил месяц назад по Курильским островам. Такая поездка организуется компанией «Арктикуголь» как круиз, где всё включено. Про это я напишу отдельно.
Можете подписаться на меня на Пикабу или в телеграме, я сейчас рассказываю про то как выглядит Шпицберген и не только: https://t.me/idubeguedu/
Всем привет! Завтра отправляюсь в непростое, но надеюсь интересное путешествие из России на Шпицберген. Остров всегда находился в уникальном статусе, однако сейчас стало всё еще сложнее: из-за разных ограничений и санкций россиянам на него приехать практически невозможно. Рассказываю подробнее как я собираюсь туда попасть: https://t.me/idubeguedu/10827
Сразу скажу спасибо всем всем кто откликнулся на мою просьбу 2 недели назад прояснить ситуацию по статусу острова. Оказалось, что меня читают даже на Шпицбергене (вы чего вообще).
Коротко в чем правовой казус: Шпицберген принадлежит Норвегии, но не входит в шенген как Норвегия. При этом рейсы есть только из Норвегии. Это значит, что хоть и можно полететь на остров из Норвегии, но вернуться в Норвегию нельзя, потому что россиянам сейчас нельзя въезжать в Норвегию из нешенгена.
Легальный и довольно логичный выход из ситуации окончательно нашёлся после общения с пограничной службой города Тромсё, а именно с Филиппом С. из оперативного отдела по работе с иностранцами. Он вник в мою ситуацию и отвечал даже в субботу (скрин переписки). Дай бог вам здоровья, Филипп С.!
Действительно я могу полететь из Норвегии на Шпицберген и мне поставят выездной штамп из шенгена. А обратно мне следует возвращаться через Норвегию, но транзитом в одну из нешенгенских стран, не получая норвежский штамп на въезд. А такое можно!
Оказывается в аэропорту Осло есть чистая зона, которая позволяет в т.ч. россиянам не проходить пограничный контроль. Это то, что нам нужно!
В итоге получается мне надо всего-то:
вернуться из Благовещенска,
сесть на самолёт в Стамбул,
оттуда прилететь в Копенгаген,
там на автобусе проехаться до Осло
и утром 7 сентября вылететь через Тромсё на Шпицберген.
Обратно всё ещё проще: двумя рейсами через транзитную зону Осло я доберусь до Белграда (вот это поворот), а оттуда можно и шикануть прямым до Москвы.
На карте к посту я показал не типичный путь российской нефти на испанский НПЗ, а по сути ЕДИНСТВЕННЫЙ законный маршрут для туристов из России в 2025 году побывать на Шпицбергене, не фрахтуя судно ледового класса из Мурманска.
Его и сделаю.
За моими передвижениями можно будет следить в режиме реально времени у меня в телеграм-канале: https://t.me/idubeguedu/
Между Россией и Норвегией развернулась борьба за контроль над Шпицбергеном. Такими данными поделились западные журналисты.
Притязания президента США Дональда Трампа на Гренландию привлекли внимание мирового сообщества к Арктике. Однако пока все следили за американскими территориальными амбициями, куда более острая борьба развернулась между Москвой и Осло — они конкурируют за контроль над Шпицбергеном. По словам западных журналистов, в этом столкновении очень многое поставлено на кон. Об этом сообщает издание Onet. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.
«Вдохновляясь американской риторикой о контроле над Гренландией, Россия усилила свои претензии на Шпицберген <…> У Норвегии есть две ключевые слабости, которыми Россия умело пользуется. Одна из них заключается в том, что закон, по сути, на стороне Москвы», — отмечает автор издания.
Россия и Норвегия давно ведут хозяйственную деятельность на Шпицбергене, который считается частью норвежского королевства. Архипелаг ранее не привлекал большого внимания, однако в последнее время ситуация резко поменялась — он стал центром острой геополитической конкуренции. Осло и Москва сцепились в борьбе за кинороль над этими территориями.
«Арктический покер. Норвегия и Россия играют за Шпицберген. На этот раз у Путина более сильная карта», — считают на Западе.
Причина в стратегическом положении этих земель. Оттуда очень удобно следить за российскими подлодками, идущими со своих северных баз в Атлантику. Москва обеспокоена тем, что Норвегия и НАТО могут построить на Шпицбергене военные базы и затруднить российскому флоту выход в океан. На этом фоне Кремль стремится расширить свой контроль над столь ценными территориями.
На Западе считают, что у России есть хорошие шансы в борьбе за отстаивание интересов на Шпицбергене. Она умело пользуется двумя слабостями, которые есть у Норвегии. Во-первых, с точки зрения закона Россия права, когда предостерегает Норвегию от милитаризации архипелага — его статус был установлен Договором о Шпицбергене от 1925 года, по нему он должен был оставаться демилитаризованной зоной без постоянного военного присутствия. Во-вторых, Норвегия является одним из крупнейших мировых экспортеров рыбы. Большинство ее рыбных промыслов сосредоточено в водах, находящихся вблизи России. Последняя в случае эскалации может перекрыть норвежским рыбакам к ним доступ.
«Россия усиливает политическое давление на Норвегию <…> РФ намерена создать на архипелаге исследовательскую станцию и пригласить к участию страны БРИКС. В условиях стремления Китая расширить свое влияние в Арктике это явное приглашение для Пекина», — возмущаются на Западе.
Ранее АБН24 рассказывало, как России могут достаться огромные богатства в Антарктиде.
Оригинальный материал в польском издании можно прочесть по ссылке
