Что стоит возить с собой в машине?
Пост очень хотелось разбавить фотографиями живого снаряжения. Но поскольку после продажи внедорожника и обретения постоянного пилота часть снаряжения разбрелась по друзьям, которым нужнее, а часть просто с собой не вожу, получилось что в машине ничего толком нет. Нашёл знакомую, которая такой роскошью обделена и у которой всё есть.
Итак, заглянем к этой девушке в багажник:
Про аптечку и огнетушитель особо сказать нечего, разве что огнетушителей нужно два и стоит пару раз попробовать ими что-нибудь потушить и разобраться с их приминением. К остальному стоит присмотреться внимательнее.
Перчатки, светоотражающая непромокаемая одежда (куртка и штаны). Ещё рядом должны быть сапоги, они в багажнике были, но на этом фото их нет... Эти предметы вам пригодятся оставаться сухими и чистыми, например, при замене колеса в дождь на трассе.
Провода. Дешёвые брать нельзя, длину выбирать надо по вкусу и кошельку, но менее 2,5 метров - практически бесполезны. Больше 5 метров тоже брать не стоит. Материал - только медь, алюминиевые у меня быстро развалились. Самая часто используемая вещь, особенно зимой.
Буксировочный трос с крюками - неплохой выбор для автомобиля, передвигающегося по асфальту. Как пользоваться - думаю, вполне очевидно. На заправке продаётся откровенный хлам, стоит купить в любом внедорожном магазине. Прочность на разрыв - 5 тонн легковушке хватит, если эти цифры честные. Лучше брать модели с петлями вместо крюков, так купить хлам сложнее.
Эти странные серёжки по центру называются шаклы. Ими крепится трос с петлями к буксировочным проушинам. Нож и мультитул - на всякий случай. Вместо мультитула подойдёт и нормальный набор инструмента, главное не хреновый китай. Очень обидно, когда ты рассчитываешь на инструмент в багажнике, а он вяжется в узел на гайке...
Компрессор. Необходим для накачивания колёс. Манометр на них, как правило, бесполезен и нещадно врёт после первого перемерзания шланга на морозе. Модель выбирайте по производительности и кошельку, литров 30 в минуту для штатной резины достаточно.
Фонарик очень поможет ночью.
Буксировочную проушину стоит хранить примерно так и в обязательном порядке необходимо уметь её вкручивать. Если у вас обычные проушины - узнайте, где они находятся.
Радиостанция СВ-диапазона. Опционально, её необходимость в легковом автомобиле, редко покидающем пределы города, весьма сомнительна. Но с ней в любом случае удобнее и не так скучно. 15 канал всегда готов подсказать, где пробки а так же можно весело пообщаться с дальнобоями. Ещё стоит возить с собой пару ремкоплектов для колёс (жгуты и специнструмент для заделывания проколов). Нужны редко, но когда понадобятся - будут незаменимы.
Самое главное, что все эти вещи должны быть приемлемого качества, экономия может дорого обойтись.
Ну и на закуску, фото девушки, любезно предоставившей свой багажник для изучения. Спасибо ей за это)
За качество фото не пинайте, дело было вечером. Как только доберусь до машины пилота - начнём собирать снаряжение для своей первой покатушки.
