Поступило некоторое количество вопросов о готовке в суровых погодных условиях. Обычно на кренах, а мы как любое гафельное судно любим крены, проблем не возникает, но иногда бывает и в самом деле жёстко и тогда на выручку приходит народная смекалка и верёвочка))
Впрочем с хлебом такие номера не проходят и иногда он выглядит как то так:
Вода из крана тоже ведёт себя крайне неприлично
Это мы конечно уже убрали все верхние паруса и взяли первый риф на гроте
Веселимся от души)))
видел в одном ролике на ютубчике плиту для камбуза со встроенным стабилизатором. причем, судя по видео, этой плите явно не один десяток лет
убрали все верхние паруса и взяли первый риф на гроте
...когда подходили к Тортуге с грузом черного дерева и слоновой кости. А на берегу нас ждал дешевый ром в грязном портовом кабаке, где горячие от солнца мулатки будут садиться к нам на колени и обнимать нас руками, пахнущими корицей и паприкой.
А вот у меня вопрос если под парусом идти на большое расстояние ветер меняется туды сюды... там же постоянная суета должна быть штурвал вертеть паруса перетасовывать? Как долго в таком режиме идти возможно? Тут как бы за рулем 15-16 часов ехать устаешь. А там эти паруса тяжелые мачты такелаж....
Ну вот так всегда. Если дело интересно то хрен на нем заработаешь, если нудь какая-то как айти или электро так сразу денег можно поднять.
Спасибо за совет, друже =)
