Автомобиль для студента до 200 тыр⁠⁠

реально бред какой-то, адекватный человек купит какой-нибудь тазик посвежее или другую ходовую марку, чтобы откатать на ней годик с минимальными затратами и продать в кратчайший срок. А эти марки и прочую экзотику из списка несчастный студент будет продавать долго, мучительно и скорее всего с серьезной потерей цены, т.к. это студент, а не барыга с авторынка и не умеет грамотно торговаться и т.д.

я что-то не понял, что я теряю, если у меня машина с левым рулем?

Ну, если про марковник 2.5 речь, то никак не студенческий авто, ибо налог. Да и прожорливый.

Вот не надо про киа. Знакомый в сервисе работает, говорит, что корейцы сейчас по надежности получше многих других.

наверное от 200 кобыл под капотом, чтоб студент, а это в большинстве случаев начинающие водители, завязывались петлями о столбы и собирали других участников движения...

Ого, не ожидал) В случае чего обязательно напишу))

Если и брать машину то что-то вроде этой, или аналоги от BMW, Audi и т.д. А если повезет то может и Челленджер когда нибудь попадется. Спасибо за интересные посты!

Решил посмотреть твои посты и наткнулся на этот, и сразу же возник вопрос: почему w124, а не w202? E-класс по размерам больше (не существенно) и старше, 124 начал выпускаться с 1986, а 202 с 1993. Да и цены у 124 больше, с пробегом в 210к 1994 года стоит под 180-190к, а 202 с таким же пробегом и годом под 140-150к в среднем. Надеюсь я тебе не надоел))

Ты с Дальнего, наверное.

Ооо да, люблю кроуны ппц.

Ну про новый ничего не скажу, не трогал. Но верю, кроун на то и кроун, что "корона" = королевский) У кореша на стареньком Роял салон, это весч)

Такие машины в действительно хорошем состоянии, не убитые, не гнилые стоят на 100к дороже, за праворульные не берусь говорить, сам с Минска. Да, в объявлении будет написано, что в идеале, а на деле, когда приезжаешь, то там жучёк, то там царапинка, то там подшипник гудит, то тут еще чему нибудь пиздец. Плюс после покупки фильтра-масла-ремни еще 200-300 $ и это учитывая не китайские запчасти. Так что найти такую машину за такую цену очень большое везение..

я бы ещё для фана Старлет гланзу в список добавил бы)))
самурая за 200 вполне реально найти даже Sку для дальнейшего свапа.
цивик в этом кузове по мне так самый удачный,но брать стоит с механикой .
демио - друг ездит 4й год,он из разряда водителей-пока не отпадёт, делать не буду,но демио живёт невзирая ни на что.
королка в любом кузове реально вечный аппарат,рейки только наши дороги не любят.
вот живого левина реально тяжело найти,хотя друг нашёл красноголовика за 180 в отличном состоянии,бывший владелец со слезами его нам отдавал.
JDM - one love

пост называется "студент купил машину и разорился на ремонте". Студни, не ведитесь на этот бред.

или гранд чероки с 4л движком на автомате и в хорошем состоянии года эдак 94 , расход правда хорош)

Вот и напрасно. Семейство Bluebird/Sunny ты тоже очень зря вниманием обошёл.

Вот вот. Не страна, а сплошной геморой)

вот еще было бы круто если бы вы сразу обозначали какая с правым, какая с левым рулем

Не бедные студенты пошли как я посмотрю. Машины им за 200 тыщ. Я только после окончания вуза через год смог позволить себе авто. Кстати, взял хонду сивик 1,6л 160сил. Едет не дурно и надежная тфутфутфу

Да ваще норм тачечила. Советую. Везде пролазит, динамика отличная. Собирал задние сиденья, возил бетономешалку и мешки с картошкой, все влазит. У меня движок еще 1,5. Дак при маленьком весе она вообще норм прет.

Но по теме, а вот Mitsubishi Libero 1999 норм машина?

Да где вообще есть живые Марки до 200 тыс.? До 200 - он будет высосаный. как последняя банка пива на вечеринке. Адэкватный 90-ый сейчас торгуется от 240.

Езжу на демио, парень.

как облабатель авто американского рынка, скажу что ты заблуждаешься от сильно. у америкосов есть огомный плюс, как бы гайка не закисала, она всегда открутися, а не сорвется как на европейцах или япошках.
а за 200 т.р. можно еще альфа ромео взять 145, такая тож есть в семье. с двиглом 1.4 дает просраться на светофоре любому тазу

пост нужно обозвать - что не нужно брать за 200 тыщ. нахер нужны эти древние дорогие убитые уёбища?.. попадалово на ремонт - неминуемо. автор- выпей йаду, езди на тазе.

зеленый и красный мои, я в курсе сколько и что.

Надо было назвать пост "машина до 200 тыщ, если хочу нарезать понты и вваливать боком".

А кому просто надо ездить с минимальными проблемами и затратами - хоть отдельный пост пили, если честно.

Отлично, ждем'с

был у меня знакомый,тоже студент,взял в кредит турик и он у него стоял возле дома постоянно,так как при хорошем наваливании он ест не меньше 20
Так что можно его отбросить сразу

а вот это интересно, как раз подумываю привезти себе чего-нибудь. Будет Япония или Европа тоже?

Как раз рассматриваю 100-ку, но у нас в Перми цены странные. Придется куда-то катить за более вменяемыми расценками

ОМАЙГАТ, строят е30 корчи с мотором как раз 1JZ, аж бесит, когда несут такую чушь...

а как же Гольфан? :(

Какое поколение?

Много острых ощущений теряешь, когда ты с правым рулём обгонять хочешь и на встречу тоже с правым рулём высовывается обгонять. Вот с левым тебе копить и копить на гараж, а тут один обгон и кирпичей на гараж есть уже.

W124 до 200т.р. более менее может быть только дорестайловый, и небольшого объема. И то скорее гнилой подсунут с расстроенным K-Jet.
Если 124 до 200т.р. то в течении полугода готовьте 50% от первоначальной суммы покупки на устранение неисправностей и возможно покраску.
Как доктор говорю.

Есть ведь и посовременнее, менее прожорливые и дешёвые в обслуге. Вроде акцента, гетза, фабии

Как бы случайно, чисто случайно марк на первом месте.

И не надо мне рассказывать, что 2.5 литровая 6-цилиндровая баржа с автоматом - это "минимум затрат".
Видишь ли, не все разделяют твоих убеждений о машинах.

тут вы не правы) у меня два марка было, оба продал в первый же рынок) для молодежи САМЫЙ оптимальный вариант! Большой, мощный, всё есть, кроме кожи. НО сейчас это не проблема, салон перетянуть пару дней делов. Без обид)

да я как бы в принципе механику предпочитаю

а как же автоваз?

не согласен. тут цель хорошую машину подобрать или в максимальный бюджет вложится?

лично мне интересно до 300-400 с левым)
но думаю и такой список найдет своего эм "потребителя?"
жду от вас новых постов))

да идите вы в жопу, авто для студента за 200.000 ((((

Транзит оформляют?

Зачем покупать машину до 200тр если в одном случае ты дохрена нервов и денег потратишь на ремонт а в другом все сожрет бензин?

Не проще ли в таком случае подняться до категории 200к-300к и париться меньше?

Сначала уименя было Авто с 10 места (отличная машина, и совершенно не проблемная, если разобраться), сейчас владеют Авто с 1 места. Марк 2 конечно легендарная машина, давно мечтал о ней, как приобрёл, понял, что не зря. Машина просто влюбляется в себя. Боялся правого руля, но поездив пару дней, понял, что разницы почти ни
какой. Только на трассе слегка не удобно, но 90% езды приходится на город, так что непарит...

p.s. нет кардана - не машина :ъ

ООО))) Лексус ES300 96-99 годов выпуска в дроме посмотрите)))

а как же лексус, инфинити или акура?)

Nissan Maxima тоже в этот рейтинг можно было

С автором в чем то согласен, но тут почти все азиаты. Есть отличные варианты из Америки, например, Dodge (Plymouth, Chrysler) Neon. Небольшой седан, дешевые запчасти, цена от 100тыс.руб.

Поклонник немцев. Еще смотрел гольфец)

Конструктор? Распил? Казахстан/Белоруссия?

марик 90 в зависимости от комплектации может и дороже выйти)

Пожалуй, лучше добавить короллу в 110 кузове,а не в 100
в умелых руках не такая уж она и "блеклая",да и с 4А-GE комплектации есть,чтобы наказывать те же самые овощные Марки

я так понимаю, авто высматривал только популярные машины. Хочу сказать Вам о непопулярной. Итак, я себе взял за без малого 100 тыщ японско-немецкую(японский завод на территории германи) Mazda 626 1993 года. Что такое Mazda 626? Это: Mazda Capella, Mazda Cronos, Ford Telstar. Такие Мазды пошли с 1970 года. Экстерьер у машины(1993 кузова GE) весьма примечательный и может побороться с нынешними(посмотрите фото в интернете). Поверьте, лучше взять старенькую иномарочку, чем укатанный ТАЗ за эти деньги. Многие скажут, что запчасти дорогие и бла-бла-бла. Да, есть немного, чуть дороже ВАЗовских. Но зато качественней намного. Автор, мне кажется Маська 626 несомненно должна быть в этом списке. Ценник ТАЗовский, а качество отличное. Многослойный металл и оцинковка не дадут сгнить кузову, мощные лонжероны спасут в случае удара, тяговитые двигатели 1.8 и 2.0 и длинные передачи насладят вас незабываемыми впечатлениями от управления! И да, комплектации с гидроусилителем, электро корректор фар(ближние линзованные, свет отличнейший). Салон просторный, багажник здоровый(на лифтбеках ОГРОМНЕЙШИЙ). Многие плюсы можно перечислять. Но как говорится, лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать. Это чисто моё мнение. Да, возможны проблемки какие-то, но все делается, все чинится, варится, шпаклюется, ремонтируется ;)

У меня знакомый себе Mark X с Японии заказывал полтора года назад за 800к. Вот это звездолёт. Я просто в осадке был. Наверное одна из самых лучших машин, которые я видел. Естественно городская.