Авиафобия⁠⁠

Что там бояться???
Ты главное помни:
1) Крылья в полете качаются - это нормально(главное, чтобы добрый флаттер не пришел)
2) Системы пожаротушения такие, что я не знаю как должен загореться двигатель, чтобы его не потушило её(взрыв топливного бака я в расчет не беру)
3) Даже если заглохнут все двигатели заглохнут - все современные пассажирские самолеты могут выполнить посадку на поле или воду без сильного удара(если, конечно КВС об этом знает и не потеряет сознания при такой ситуации и, правильно соорентировавшись не сорвет эту махину в плоский штопор)
4) Гидросистема для управления рулевыми поверхностями дублируется и при выходе из строя основной гидросистемы - на второй можно управлять самолётом, правда он при этом приземляется в ближайшем аэропорту(в данном пункте в расчет не берутся аварии, произошедшие из-за резкого скачка температуры, приведшему к заклинению гидроцилиндра управления рулём направления)
5) Трассы прокладываются и перекладываются так, чтобы была возможность облететь опасный грозовой фронт(бываю правда случаи, когда для экономии летят напролом или пытаются перейти на бОльшую высоту без догрузки топливом - оно дорогое)
6) Почитай на википедии самый низ статьи о твоём самолёте - наверняка не всё так плохо(если русский самолёт - читать придется много и не очень усокаивающе)