А парень то профи, парашютисты поймут⁠⁠

Тренер показывает коллапс парашюта, способ выхода из ситуации.

Коллапс (сложение) купола парашюта или параплана — это внезапная потеря внутреннего давления воздуха в крыле, из-за чего его ткань сминается и теряет несущую способность.

Виды коллапсов

• Асимметричный слом: Складывается только одна сторона крыла (левая или правая). Аппарат начинает резко разворачиваться в сторону сложившейся части.

• Фронтальный коллапс: Передняя кромка купола подворачивается внутрь по всей ширине. Крыло на мгновение проваливается назад и вниз.

Основные причины

• Турбулентность: Порывы ветра, сильные вихри или термические потоки (восходящие потоки теплого воздуха).

• Снежная или дождевая масса: Утяжеление купола влагой.

• Ошибки пилотирования: Слишком резкое или несвоевременное натяжение строп управления (клевант).

Как исправить ситуацию

• Перенос веса: Сместить корпус тела в сторону наполненной части крыла, чтобы выровнять полет.

• Работа клевантами: Плавно и энергично (но без резких движений) потянуть за стропу со стороны сложившегося крыла для его наполнения.

• Запасной парашют: Если купол не раскрывается в течение нескольких секунд или перекрутился наглухо (спираль), пилот обязан применить запасную систему.