1 пост-ответ
Так и в чем проблема то? Москва за последние 20 лет стала и красивей и удобней, но главным образом за нее взялся как раз Собянин, и лично мне его методы нравятся.
раскрыть ветку (11)
Деньги, что тратятся на бесполезные работы можно бы пустиь на более нужные штуки. Например ремонт аварийного дорожного полотна или постройку анонсированной ветки МЦД в Мытищи, которая просто НАХРЕН ИСПАРИЛАСЬ с сайта метростроя в год своей предполагаемой сдачи. Люди видят наглядный распил и им неприятно. Как-то так.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Безусловно, но и херовые есть. МЦД это московские центральные диаметры (наземное метро), тянущиеся от Москвы до ближайших крупных пригородов. Большая часть работ по строительству этой ветки должна была проходить на территории столицы.
раскрыть ветку (2)
Диаметры мало где строили. В своем большинстве это обычные пригородные маршруты электричек, которые переименовали и включили в состав метро. Удобней стало разве что с бесплатной пересадкой на обычные линии. Хотя справедливости ради замечу, что на моей ветке(D4) начали появлятся новые, комфортные электрички.
раскрыть ветку (1)
Там требовалась перестройка станций, кое-где и рытье тоннелей. За работы даже отчитывалиссь первое время)
Это не оправдывает безумную трату денег на постоянную смену бордюров.
Благоустройство - хорошо, но в меру. Меня заебало жить на постоянной стройке.
раскрыть ветку (2)
можете уехать назад в свой город с бордюрами и благоустройством с советских времен и радоваться
раскрыть ветку (1)
Удобной кому? Одноподосная дорога вместо двухполоснрй и платная парковка. Кому удобно то? Мне нет
раскрыть ветку (2)