По Алтаю на автодоме. Часть 1. Вводная⁠⁠

В июне этого года мы (муж, я и сын) совершили автопутешествие на Алтай на автодоме из Москвы. Для нас это был первый выезд такого рода, раньше мы обычно путешествовали на обычной машине с радиальными маршрутами из нескольких городов, пару раз ездили на море с палатками.

Итак, 24 дня. Около 9 тыс км. 5 дней пути в одну сторону. 12 дней чистого путешествия по самому Алтаю.

Не было места, где к нам бы не подходили люди и не интересовались бы автодомом)) поэтому я решила создать серию постов про наши приключения. Ну и еще для себя, на память о нашем интереснейшем и насыщенном путешествии.

В общих чертах маршрут выглядел так: северный берег Телецкого озера - паром на южный берег - дорога до перевала Кату-Ярык - подъем на перевал - Улаганский тракт до пос Акташ - Чуйский тракт в сторону границы с Монголией до Чуйской степи - Чуйский тракт в обратном направлении с постепенным продвижением на выезд из Республики Алтай.

Несколько слов о самой машине.

Автодом на базе Ssang yong rexton sport, построен в Корее корейской фирмой автодомов. Куплен прошлым летом в б/ушном виде. Двигатель дизельный. Имеется полный привод.

Внутри есть холодильник, электрическая плита, раковина, микроволновка, телевизор. Все это питается от аккумулятора, который заряжается солнечной батареей на крыше. На площади 0,5 кв.м. находится биотуалет, небольшая раковина и душ. Имеется столик с диванчиками по типу кухонного уголка, который может складываться в спальное место. Наверху - большая кровать шириной метра 2. Есть дизельный отопитель, который может греть воздух, воду, теплый пол и матрас на кровати.

В кабине - полноценные 5 посадочных мест, как в обычной машине. Ехать в кунге автодома нельзя, там нет оборудованных мест с ремнями безопасности. Прохода из кабины в дом тоже нет. Есть лаз, который открывается молнией, но это скорее для особых случаев. Ребенок там может пролезть, взрослый - с трудом.

Места очень мало, как в подводной лодке. Вдвоем было бы наверное комфортно, втроем уже тесновато, но еще приемлемо.

Пару слов о дороге. Дорога туда была очень тяжелой. Мы еще не привыкли к дому, все дела делались медленно. 2 раза пробили колесо, один из них - сильно ( об этом чуть позже). Ехали на восток против движения солнца, а значит день для нас шел быстрее, на всем пути отнялось 4 часа за счет смены часовых поясов. Вроде только выехали, а уже середина дня)). Пришлось отключать мочевину, тк вышла ошибка, вариантов не было. Потратили на это еще 5 часов в Екатеринбурге.

Дорога обратно была в разы легче, кажется, мы пролетели ее как на крыльях. В один из дней проехали аж 1200 км!

На пути туда и обратно останавливались на день в Новосибирске. Ходили в дельфинарий, смотрели город.

В остальном - ночевали всегда в автодоме. Старались останавливаться в красивых и интересных местах, но бывало, что и просто на обочине, в 100 м от трассы.

Предвосхищая вопросы - в топливные проблемы не попали. В республике Алтай во время нашего пребывания проблем еще не было. Да и с дизелем ситуация была немного лучше, и во время нашего пути обратно мы почти не стояли нигде в очередях. Да, пришлось дополнительно напрягаться по этому поводу, заправляться чаще, следить за расходом. Сайт гдебенз помогал. Но в целом можно сказать, что мы с проблемами почти не столкнулись.

Пост носит исключительно развлекательный характер без целей заработать или что-то продвинуть. Поэтому сильно тапками не кидайте. Надеюсь, мне хватит выдержки завершить эту серию до конца)))

Продолжение следует.