Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.

В начале нулевых была у меня такая подарок директора завода губернатору астраханской области, нормальный кожаный салон, не ублюдошная, а 10шная торпеда обтянутая кожей хорошая, просто отличная аудиосистема на 5 сд, дверные карты в коже, потолок и стойки обшиты черным велюром. Были нормальные 3102, начиная с самого завода отдельно делались "без косяков" на которых нормально можно было ездить, да без кондея, но уже не вонючая волга (у всех газов свой особый флер в салоне, его ни с чем не спутать, уж сколько раз проблевался когда в детстве возили на волге), заканчивая частными доделками нормальных мастеров. Например 406й движок был достаточно проблемным, знал мастеров с завода, они во дворе раскидывали у меня движок за пол цены от официалов и потом машина не задавала вопросов. Ездить на ней был какой то особый кайф, она словно яхта нежно и тихо плывет по дорогам, кочки не замечали, достаточно тихая по салону, с переди у тебя площадка для вертолета и сзади, ты сидишь с таком кокпите.