11 дней на острове Самха, Йемен (часть 2)
Тут стоит слегка отклониться от основной темы и описать что же этот остров из себя представляет. Вот что кажет педивикия по этому поводу:
Самха (араб. ) — остров архипелага Сокотра, третий по площади остров этого архипелага (41 км)[1]. Входит в состав Йемена, с 2004 года административно является частью мухафазы Хадрамаут (до этого входил в мухафазу Аден). На этот остров, как и на другие острова архипелага Сокотра, заявляет свои претензии Сомали. В 2002 году население острова составляло 139 человек (81 мужчина и 58 женщин)[2]. Все они проживали в селении в западной части северного побережья острова.
Место высадки шлюпки рядом с этим селением указано стрелочкой. На гугл картах, если поиграться с зумом, можно рассмотреть саму эту деревню.
Западная оконечность острова представляет собой песчаную отмель, с редкими кустами. Всё остальное - один сплошной камень, со скалой посередине. Кому интересно, гуглите фотки - засорять пост картинками которые и так можно найти в интернете, я не хочу. Редкие растения и деревья попадаются только к ближе к вершине самой скалы. То как мы там оказались, расскажу ниже.
На второй день решили прогуляться к этой западной части острова. Там не было ничего интересного, пока мы не наткнулись на кучу деревянных останков, принадлежащих другим мелким суднам. Кусок мачты, какая-то дверь с осколком иллюминатора - вынесло останки какого-то рыбака, при чём похоже довольно давно. Кроме кусков рыболовецкого судна, ещё почему-то валялись тапки и другая обувь, мужская, женская, детская, всё вперемешку. Может быть это всё дело как раз на остров везли. Но фоток не будет - честно, зрелище было довольно унылое, и фотографировать это всё просто не хотелось. Здесь можете просто поверить на слово.
Вместо этого - вот короткое видео места, где заканчивается песчаная коса, и начинаются скалы.
Вопрос рыбалки возник сам собой. В аварийном снабжении шлюпки всегда есть сет с рыболовными принадлежностями, но в такую погоду на леску ловить что-то было, понятно, бесполезно. Да и нормальный улов можно было добыть только подальше от острова - местные в нормальную погоду выходили рыбачить сетями на моторных лодках, но на тот момент из-за муссонов рыбалку поставили на паузу. В общем, погода сыграла тогда против всех. Пароход чуть не перевернулся, на рыбалку не поедешь, вертолёт из-за ветра вылететь не может.
Единственную живность которую тогда удалось найти, были мелкие песчаные крабики. Они оказались заразы прыткие, тоже жить хотели. Только к ним подходишь, они сразу закапываются в песок в норки. Побегав так с полчаса, и прикинув коэффициент EROEI по добыче крабов, решили плюнуть на это дело и вернуться к аварийным галетам Seven Oceans (на правах рекламы, ага). После неудачной охоты немного искупались.
Вечером деревенсикй старейшина (выглядел прямо как настоящий джин в чалме) сообщил что вертолёт из Сокотры по прежнему не может вылететь из-за непрекращающегося ветра. Как я уже говорил, местные на пальцах объяснили что окончание сезона муссонов следует ожидать только недели через три-четыре. Но каждое утро они старались нас подбадривать, утверждая мол, "тайра туморроу". Тайра, как выяснилось, на местном диалекте означает "вертолёт".
Ко сну отходили конечно так себе. Больше всего думалось о том как бы поставить в известность близких, ведь кроме радиостанции, других средств связи на острове не было. С другой стороны хорошо что это произошло 8 лет назад, а не сейчас, когда спутниковый инет есть практически на каждом борту. Это сейчас если сутки на связь не выходишь, родные сразу начинают волноваться, а тогда - скинул смс в порту что на связь в следующий раз выйдешь через три недели, и будь здоров.
В общем, так летел день за днём. Ложились спать рано, с закатом, после 9 вечера, вставали тоже рано, около 5-6 утра. Спали кто под одеялом, кому хватило, кто в гидро или термокостюме (шуршит эта фольга пипец, но зато тепло!). Утренний рацион - консервы, пока их хватало, местные ещё всем выдавали по хлебной лепёшке, в обед - по тарелке риса, и вечером на ужин снова лепёшки, плюс те самые галеты из аварийных запасов шлюпки.
Хоть местные и стабильно держали радиосвязь с Сокотрой, но наши тоже пытались связаться хоть с каким-нибудь проходящим мимо судном. Матросы филиппинцы уговорили старпома на бинокль и аварийную УКВшку, и полезли с этим добром бубнить мэйдэй на скалу неподалёку.
Вернулись они часов через пять с посаженной радиостанцией и без бинокля. На вопрос чифа, куда собственно бинокль подевали, охламоны - те ответили что мол уронили на камни. Думается, скорее всего этот бинокль филины подмутили себе в рюкзак. При этом таки оказалось что они успешно связались с европейским военным кораблём, который патрулировал торговый путь на выход из Аденского залива в районе Сомали. Забегая вперёд, скажу что тут произошла какая-то непонятная накладка. Судя по всему, этот корабль собирался выдвинуться на спасение, но тут видать произошли какие-то коммуникации со спасательно-координационным центром, который и дал им отмашку назад. То ли им сказали что из Сокотры таки ожидают вылета вертолёта, то ли из Джибути что-то должно было за нами приехать, в общем непонятно чего там вначале было а что потом придумалось. Главное что по итогу военник дал нашим филинам отбой и сказал потерпеть ещё пару дней. Филиппинцы вернулись в лагерь грустные и без бинокля (а может и с ним).
Решили ждать дальше. Развлекались как могли, или как умели. Кто-то из экипажа решил поиграть с местными в футбол, но побегав с полчаса по пляжу, полному острых ракушек, посёк себе ступни, и их пришлось обрабатывать и бинтовать. Хорошо что в каждой шлюпке есть и аптечный набор тоже.
К слову, те два грека-техника, которые должны были установить турбину на генератор, просто сидели охуевшие всё время. Шутка ли, они подписывались на ремонтные работы всего на сутки якорной стоянки в Джибути. А вместо этого их мало того что погнали на переход до Индонезии, так по пути им ещё и пришлось переживать все эти приключения. Наш экипаж конечно тоже был, мягко говоря, в лёгком изумлении от произошедшего, но нас хотя бы готовят к подобным ситуациям на курсах, хоть и теоретически.
Ровно в шесть вечера у местных кстати начинался намаз. Все собирались в небольшой хибарке-мечети, из которой по рупору раздавалась запись исламской молитвы. После намаза они разбредались по своим домикам, а некоторые шли в ближайшую хибарку - внимание, держитесь! - кинотеатр. Оказывается, в одном из домиков у них там был расположен дизель-генератор, а также телевизор и спутниковая тарелка с ресивером. То есть время с 8 до 9 вечера они коротали за просмотром индийских сериалов - видимо, больше ничего другого спутник не ловил, ну или им лень было настраивать. Содержание, я так понимаю, они улавливали исключительно по контексту происходящего.
Прочухав эту фишку с генератором, наши механики посливали из шлюпки остатки дизеля, и попросили местных иногда ставить наши телефоны на зарядку к генератору. Телефоны мы использовали исключительно чтобы скоротать время и почитать какую-нибудь книжку, и всё. Ну и для фото\видео, соответственно. Засыпали кстати под мерное бубнение какого-нибудь сериала с моего ноутбука, который я всё-таки успел вытащить из каюты перед оставлением судна.
Вечером седьмого дня на острове, помню, ещё собрались вокруг ведра с EPIRB'ом (аварийный радиомаяк). Т.к. от скуки и прочих не совсем привычных эмоций возникли позывы позаниматься всякой хернёй, мы с секондом (вторым помощником) рассудили что раз этот радиобуй срабатывает при контакте с водой, то пусть он в воде и дальше плавает и посылает сигналы в космос.
Набрав ведро морской воды и усадив туда радиобуй, человек десять наших уселись вокруг него. Интересная картина. Дюжина взрослых мужиков молча курят и смотрят на ведро, в котором плавает и беззвучно моргает зелёной лампочкой оранжевая цилиндрическая хуйня с антенной. Солнце клонилось к закату, дополняя это странное зрелище непередаваемым букетом эмоций.
ps: дальше будет про то как мы лазили в горы и успешно связались с другим военником, который десантным вертолётом выслал нам питьевую воду, записку "судна нет, но вы держитесь", и противень с тушёной картошкой.
...ту би конклюдед...
Сообщество моряков
1.7K постов5.4K подписчиков
Правила сообщества
Правила пикабу.