Серия «Мои промрепортажи - ТРАНСПОРТ»

Аэропорт «Курумоч» - один из крупнейших в Поволжье и официальные «воздушные ворота» Самарской области. Он находится в Красноглинском районе городского округа Самара, вблизи посёлка Берёза, в 35 километрах севернее центральных районов Самары, в 49 километрах от центра Тольятти. 31 мая 2019 года аэропорту присвоено имя Сергея Королёва, советского конструктора ракетно-космических систем.

Само же название «Куромоч» тесно связано с местной географией и культурой. В нескольких километрах от аэропорта находится село Куромоч, которое также является частью исторического наследия региона. Это село, окружённое лесами и реками, было основано ещё в XVIII веке, и, возможно, тогда же закрепилось его название. По одной из версий, само название «Куромоч» происходит от древнего финно-угорского языка и может означать «лесная поляна» или «место в лесу».

Датой «рождения» аэропорта Курумоч считается 19 декабря 1957 года, когда вышел приказ Совета министров СССР о его строительстве. Прежними воздушными воротами города Куйбышева был аэропорт в Смышляевке. Еще ранее, в 30-х годах, был построен аэродром Безымянка с аэростанцией в районе современного Заводского шоссе. Однако вскоре эта территория потребовалась для строительства обширной промзоны, и для военной авиации построили аэродром на Кряжу, а для гражданской - в Смышляевке.

Изначально аэропорт состоял всего из одного небольшого терминала и короткой взлётно-посадочной полосы, но со временем он стал важнейшим транспортным узлом региона. В 1980-е годы аэропорт претерпел первую серьёзную реконструкцию, что позволило ему принимать больше рейсов и пассажиров.

В 2015 году была проведена масштабная реконструкция: появился новый современный терминал площадью около 42 тысяч квадратных метров, который может обслуживать до 3,5 миллионов пассажиров в год. Эта модернизация сделала аэропорт одним из самых комфортных и технологичных в России. Аэропорт выделяется современным дизайном, который сочетает функциональность и стиль. Терминал имеет минималистичный фасад с панорамным остеклением, обеспечивающим максимальное естественное освещение. В интерьере нового терминала постарались передать мечты жителей СССР о покорении галактик, вселенной. Достичь этого удалось благодаря холодным тонам в интерьере, и большим пространствам. В результате, у посетителей аэропорта складывается ощущение, что они находятся в космическом корабле, который нарисовал художник середины 20 века.

По итогам 2025 года пассажиропоток аэропорта Курумоч (Самара) составил более 3,57 млн человек. Как результат, в Приволжском федеральном округе аэропорт сохранил четвертое место по объему перевозок. Основной объем (77%) пришелся на внутренние рейсы по России. Самые популярные направления - Москва (1,3 млн пассажиров), Санкт-Петербург (492 тыс.) и Сочи (325 тыс.). Международный пассажиропоток увеличился на 7% (822 тыс. человек). Особенно заметен рост спроса на рейсы в Минск (+84%, более 19 тыс. пассажиров) и Батуми (+88%, более 7 тыс. пассажиров). В 2025 году полеты осуществлялись по 47 направлениям, рейсы обслуживали 28 авиакомпаний.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Незнаю, как сейчас а было время часто путали Пермь и Пензу. И вот я до той самой Пензы и добрался. А раз я на самолете сюда прилетел, то и местный аэропорт без внимания не оставлю. Итак, Международный Аэропорт Пенза имени В. Г. Белинского расположен в Первомайском районе Пензы всего в 9 км от центра города. Сам аэропорт небольшой.

Аэропорт назвали именем Виссариона Белинского - литературного критика XIX века, чья жизнь была тесно связана с регионом.

Пензенский аэропорт ведет свою историю с 1934 года, когда в Терновке был открыт аэропорт гражданского флота, принимавший транзитные рейсы. Современное здание аэровокзала построили в 1963 году, а пик его развития пришелся на 1980-е годы, когда ежедневно обслуживалось более 60 рейсов по десяткам направлений по всему СССР. В 1990-е годы аэропорт фактически прекратил работу, но был возрожден в начале 2000-х, прошел реконструкцию.

В декабре 2003 г. пущен в эксплуатацию новый переоборудованный согласно современным требованиям аэровокзальный комплекс. Для обслуживания пассажиров и обработки багажа предназначен 1-й этаж, общей площадью 877,3 кв.м, с пропускной способностью 100 человек в час. Статус международного аэропорта был присвоен 19 июня 2026 года Михаилом Мишустиным.

Есть проект обновленного аэропорта, которвй предполагает строительство нового терминала площадью более 10 тыс. кв. м и открытие воздушного грузопассажирского пункта пропуска с пропускной способностью не менее 400 пассажиров в час на внутренних линиях и не менее 200 - на международных. Пассажиропоток воздушной гавани составит до 700 тыс. человек в год против нынешних 360 тыс. В эту историю хотят вложить более 5 млрд рублей.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Стремительно перемещаясь по стране, меняем аэропорты, как перчатки. Вот уже и в Томске приземлились. Аэропорт Томск им. Н.И. Камова - один из наиболее интенсивно развивающихся региональных аэропортов федерального значения. Аэропорт «Томск (Богашёво)» расположен в 20 км от центра города.

Первый аэропорт Томска был построен сразу после войны в 1945 году и располагался на Каштаке. В Богашево авиаузел перенесли через 22 года в 1967-м. 6 ноября 1967 года выполнен технический рейс на самолете ИЛ-18 по маршруту Новосибирск-Томск-Москва. После реконструкции аэровокзального комплекса в 2011 году Богачёво получила возможность обслуживать международные рейсы. Первый такой рейс был осуществлен в мае 2013 года в Париж.

29 августа 2024 года в международном аэропорту Томск им. Н.И. Камова состоялось официальное открытие нового пассажирского терминала внутренних воздушных линий (Сектор А). Терминал имеет общую площадь 6,8 тыс. м2, оборудован 2 телескопическими трапами, имеет пиковую часовую пропускную способность 400 пассажиров в час и рассчитан на годовой объем пассажирских перевозок 1 млн. пассажиров в год. Общий объем финансирования составляет 3,5 млрд. рублей.

Концепция нового терминала вдохновлена смелыми изобретениями Николая Камова, во многом опередившим свое время. Широкий козырек с двумя диагональными опорами накрывает входную зону, по сторонам от которой расходится веер декоративных ламелей. Плавный изгиб ламелей напоминает вращение лопастей вертолета. Внутреннее пространство продолжает «вертолетную» тему. Фонари верхнего света превращаются в огромные турбины с вертолетными лопастями. Декоративные полотна из металлической сетки, огибающей турбины, будто потоки воздуха, повышают акустический комфорт.

На постаменте перед аэропортом установлен вертолет КА-25, который, как раз был разработан под руководством конструктора Николая Ильича Камова.

По итогам 2025 года Международный аэропорт Томск им. Н.И. Камова обслужил 627,488 тыс. пассажиров. За 12 месяцев 2025 года аэропорт Томск обслужил 3 105 самолето-вылетов, а суммарная максимальная взлетная масса составила 164,2 тыс. тонн.

В результате анализа самых востребованных направлений в 2025 году, лидером по-прежнему осталось московское направление, обслужено 284,813 тыс. пассажиров. На втором месте по популярности находятся рейсы в Санкт-Петербург, количество пассажиров на данном направлении составило 62,804 тыс. пассажиров. На третьем месте Сочи - обслужено 57,250 тыс. пассажиров. Кроме перелетов внутри страны выполнялись международные рейсы в Тайланд (в Паттайю и на Пхукет) и возобновилось выполнение рейсов во Вьетнам (Камрань). Общее количество международных пассажиров составило 18 522 человека, что на 10,1% больше, чем в 2024 году.

Томским аэропортом «Богашево» управляет ООО «Аэропорт "Томск"», совладельцами которого являются холдинг «Новапорт» (74,9%) и департамент по управлению госсобственностью Томской области (25,1%).

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Вот мы добрались и до Красноярска. А раз мы сюда прилетели, чем не повод рассказать и про местный аэропорт. Международный аэропорт «Красноярск» имени Дмитрия Хворостовского - это крупнейший аэропорт Восточной и Центральной Сибири, один из крупнейших в России по объёму выполняемых международных грузовых рейсов.

История аэропорта начинается в 1970 году. Именно тогда в 27 км от города началось строительство этой воздушной гавани. Оно длилось десять лет. Аэропорт Емельяново (так он раньше назывался) был открыт осенью 1980 года. Спустя 13 лет после открытия он получил статус международного. В 2017 году был открыт новый аэровокзал, строительство которого было приурочено к Зимней универсиаде 2019, проходящей в Красноярске. В 2019 году аэропорт сменил название с Емельяново на Красноярск, а также получил имя оперного певца Дмитрия Александровича Хворостовского, уроженца Красноярска.

Аэропорт находится на территории Емельяновского района Красноярского края, в 27 км от краевого центра. Площадь аэровокзала - 58 тыс. м2, это почти вдвое больше Красной площади в Москве. Внутреннее пространство аэропорта оформлено с элементами, отражающими сибирскую культуру и природу. Напольное покрытие имитирует воды Енисея, а стены украшены репродукциями древних петроглифов и картинами сибирского художника Василия Сурикова. А в главном атриуме парит полноразмерный макет спутника связи, напоминая пассажирам, что Красноярский край является центром космической промышленности России.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта позволяет принимать воздушные суда всех типов без ограничений по взлетной массе, что делает его важным пунктом для грузовых и транзитных перевозок.Аэропорт оборудован шестью телескопическими трапами, что особенно важно в условиях суровой сибирской зимы.

По итогам 2025 года красноярским аэропортом воспользовались более 4,26 миллиона пассажиров. Традиционно наиболее востребованными направлениями остались: Москва - 930 845 пассажиров, Сочи - 275 566, Новосибирск - 274 958,/ и Санкт-Петербург - 225 938. При этом значительный рост пассажиропотока показали маршруты в Омск (рост на 89%), Улан-Удэ (на 34%) и Челябинск (на 29%). Особый рост был продемонстрирован в сегменте международных перевозок. За год было обслужено 786 939 международных пассажиров, что на 5,2% больше, чем в 2024 году. Наибольший прирост пассажиропотока, превышающий 60%, был зафиксирован на направлениях в Китай.

Параллельно с операционной деятельностью в аэропорту велась масштабная модернизация инфраструктуры. В 2025 году были введены в эксплуатацию новые стойки регистрации, обновлены входные группы, установлены современные турникеты в зоне вылета. Также был завершён капитальный ремонт важного ангарного комплекса и расширены зоны обслуживания для транзитных пассажиров.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Привет Байкал, правда пока только аэропорт. Мы приземлились в Улан-Уже. Международный аэропорт «Байкал» - международный аэропорт II класса, аэродром класса «Б». Расположен в пределах городского округа Улан-Удэ в 15 км западнее центра города, в 75 км к юго-востоку от озера Байкал. Из аэропорта в город можно уехать на 10 автобусе, маршрут очень удобный.

Аэропорт Улан-Удэ является развитым авиатранспортным узлом в центре авиационных путей, соединяющих Европейскую часть России с Сибирью, Дальним Востоком и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Первый аэродром в г. Улан-Удэ был построен в районе Старо-Читинского тракта (ныне район городского ипподрома на Верхней Березовке) в 1925 году. С 1 августа 1926 года открывается регулярное воздушное пассажирское сообщение между Верхнеудинском (так раньше назывался город) и Ургой (Монголия). В марте 1931 года Верхнеудинске начинается строительство нового аэродрома на левом берегу реки Селенга. В 1959 году в Улан-Удэнском аэропорту вошел в строй новый аэровокзал, который сейчас называют «старый вокзал».

Накануне празднования 60-летия республики был сдан в эксплуатацию новый аэровокзал в аэропорту Улан-Удэ с пропускной способностью 400 пассажиров в час. В 1984 году аэропорт получил статус международного.

Кстати, в прошлом году был запущен новый терминал, который разместился на площади 6,5 тысяч квадратных метров. Он оборудован двумя телетрапами и теперь готов обслуживать до 400 человек в час. Если пропускная способность прежнего здания составляла 200 человек на вылет и 250 на прилет, то сейчас эти цифры удвоились. Инвестиции в проект составили 3,65 миллиарда рублей. Проект получил статус резидента Территории опережающего социально-экономического развития «Бурятия» - в рамках ВЭФ-2023 по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.

Концепция нового аэровокзального комплекса вдохновлена колоритом Бурятии, здание выполнено по мотивам традиционной буддийской пагоды.

В Улан-Удэ аэропорт Байкал по итогам 2025 года зафиксировал рост пассажиропотока. Так, количество пассажиров аэропорта составило 840 082 человека, что на 12,1 процента больше по сравнению с 2024 годом. За год из аэропорта выполнено 5 806 самолётовылетов. Наиболее востребованными направлениями у пассажиров стали Москва, Новосибирск, Иркутск, Владивосток и Красноярск. Также в прошлом году через аэропорт Байкал перевезено 9 836 тонн грузов.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Аэропорт Горно-Алтайск (входит в Группу Сбер) - один из динамично развивающихся аэропортов страны. Его пассажиропоток хорошо растет из-за повышенного спроса на отдых в республике: этот живописный регион пользуется популярностью практически круглый год. Сам аэропорт расположен в Майминском районе, в 6–14 км к западу от центра Горно-Алтайска.

Старое здание аэровокзала, построенное в 1968 году и рассчитанное на прием всего ста тысяч человек в год, давно не справляется с возросшим в разы пассажиропотоком. Поэтому "Группа Сбер", став в 2024 году единственным владельцем аэропорта, взялась за реконструкцию аэровокзального комплекса. Проект преду-сматривает возведение нового аэровокзала, который будет гармонично вписан в горный ландшафт.

В начале июля 2025 года в аэропорту открыли современный терминал прилета, что позволило несколько разгрузить действующий аэровокзал. До этого всех пассажиров и багаж обслуживали в одном месте, а теперь развели потоки вылетающих и прилетающих на Алтай. В конце июля запустили и международный терминал, который построили буквально за несколько месяцев (статус международного аэропорт Горно-Алтайск получил в марте 2025-го). И 24 июля здесь встречали первых интуристов - участников Международной экологической конференции. Запуск двух новых зданий помог снизить загрузку основного аэровокзала, ведь международный терминал в отсутствие зарубежных рейсов может работать как дополнительный бизнес-зал для внутренних авиаперевозок.

К 2030 году трафик аэропорта увеличится более чем в два раза, и воздушная гавань сможет принимать не меньше 1,3 млн пассажиров в год. К 2028 году основной инвестор планирует полностью обновить аэровокзальный комплекс, а по концессионному соглашению с Росавиацией в аэропорту реконструируют всю аэродромную инфраструктуру. По концессии предстоит не только удлинить ВПП с 2,3 до 2,8 километра, но и расширить перрон, увеличить в два раза количество стоянок для воздушных судов, построить новую магистральную рулежную дорожку и новое здание аварийно-спасательной службы, обновить систему светосигнального и навигационного оборудования.

От автовокзала Горно-Алтайска до аэропорта регулярно курсирует автобус №103. Собственно мы им и воспользовались. Наше путешествие со Светой #ПоСибириСРазмахом продолжается, держим курс на Тыву.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Международный аэропорт имени Германа Степановича Титова – это важный транспортный узел Алтайского края, расположенный всего в 17 километрах от центра города. Это основной воздушный порт региона, который обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Аэропорт был открыт в 1967 году. с тех пор он претерпел несколько реконструкций и модернизаций, чтобы соответствовать современным стандартам обслуживания пассажиров. Аэропорт Барнаула, входит в зону интересов холдинга «Новапорт».

Воздушная гавань Алтайского края по итогам 2025 года установила новый рекорд, обслужив 790 тысяч пассажиров. Самым востребованным направлением остаётся Москва: столичными рейсами воспользовались свыше 400 тыс. человек. Санкт-Петербург занял второе место, туда летали 66 тыс. пассажиров. Похожий трафик и на рейсах в Сочи. В число лидеров также вошли Новосибирск (около 45 тыс. пассажиров), Екатеринбург и Казань (более 30 тыс. перелётов).

Так-так, я смотрю и новый терминал почти готов. Фасад на месте, забор демонтирован, в окнах уже горит свет. Здание действительно получилось необычным, с футуристическими фасадами обтекаемой формы и панорамным остеклением. Проект стартовал в ноябре 2023-го. Общая стоимость его строительства превысила 7 миллиардов рублей.

Планируется, что новый терминал будет почти в два раза больше существующего, его площадь составит около 10 тысяч квадратных метров, а пропускная способность достигнет 600 пассажиров в час. Несмотря на некоторые задержки с открытием, строительство нового аэровокзального комплекса находится на финальной стадии. Изначально строительство нового аэровокзального комплекса планировали завершить в 2025 году. Новый терминал усилит роль барнаульского аэропорта как регионального хаба. В первую очередь за счёт снятия ограничений пропускной способности и улучшения качества сервиса.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу