Серия «Мои промрепортажи - МАШИНОСТРОЕНИЕ»

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

История компании началась в 2009 году с сервисного обслуживания частотных приводов и создания системы управления конвейерным транспортом шахты «Котинская». Ребята старались так, что имя добротное себе заработали. Кстати, безостановочная работа высокопроизводительных конвейеров позволила шахте «Котинская» в 2010 году и шахте «Талдинская-Западная-1» в 2013 году поставить всероссийские рекорды по месячной добыче угля. Сегодня ООО «Трансмаш» специализируется на автоматике для горно-шахтного оборудования, плюс они всегда готовы провести необходимые пусконаладочные работы систем автоматики ГШО, а также их дальнейшее сопровождение.

На «Рудник-2024» они привезли свою самоходную машину-электромобиль, которую разрабатывают с 2023 года. Она весьма полезна, как для перевозки людей и грузов в шахтах и рудниках, а так же в аварийно-спасательных работах. Малый размер электромобиля позволяет работать в ограниченных пространствах. Гусеничная платформа дает хорошую тягу и мало давит на землю. Это помогает справляться с неровностями, рыхлым грунтом и водными преградами. Грузоподъемность электромобиля до 800 кг.

Напомню, «Рудник»-2024 - крупнейшая на Урале выставка оборудования, технологий и спецтехники для горнодобывающей отрасли и XII Уральский горнопромышленный форум «Рудник будущего. Технологическое лидерство» с участием ведущих специалистов и научного сообщества.

Филиал ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» - «Могилевский автомобильный завод имени С.М.Кирова» - это одно из старейших машиностроительных предприятий Республики Беларусь. История завода начиналась в годы первой - сталинской индустриализации, когда первый пятилетний план 1928 - 1932 стал концепцией "Великого перелома" в превращении аграрной страны в индустриальную. Сегодня предприятие является крупнейшим производителем строительно-дорожной, подземной и специальной техники на территории государств СНГ. При этом более 60% всей продукции завода отправляется в Россию и страны СНГ. Я уверен в наших реалиях эта цифра будет только расти. Вот бы ещё у них и на заводе побывать, да, друзья, это намёк :).

На выставке «Рудник»-2024 они, как раз представили всю свою основную линейку для горняков, пусть и не в масштабах реальных. Это и шахтные самосвалы (от 15 до 50 тонн грузоподъёмностью) и ПДМ (погрузочно-доставочные машины от 7 до 17 тонн). Сошлись во мнении, что особенно хороша их машина МоАЗ-75830. А так полный цикл производства, доступность запчастей и сервиса в России позволяет компании подставить крепкое плечо нашим горнякам.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу