Одно из новых поколений немецких InterCityExpress, он же ICE 3 Neo, он же Class 408, он же Siemens Velaro MS. Главный вокзал города Дюссельдорф.
Velaro MS (DB Class 408/ICE 3neo)
Velaro MS (DB Class 408/ICE 3neo)
Die Baureihe V 270.10
Die Baureihe V 270.10, Düsseldorf Hbf
Berlin Hauptbahnhof, главный железнодорожный вокзал Берлина.
Крупнейший многоуровневый вокзал Европы с ежедневным оборотом около 300.000 пассажиров.
Построен по проекту архитектора Майнарда фон Геркана, и стал одной из визитных карточек Берлина и Германии в частности. Торжественно открыт 28-го мая 2006-го года при участии Ангелы Меркель и министра транспорта Тифензее.
Имеет 14 платформ на разных уровнях и этажах, включая станцию метро.
Площадь вокзала составляет 70.000 квадратных метров. Еще 50.000 квадратных метров различных служебных, офисных и торговых помещений — в двух 46-метровых башнях по двум сторонам от главного вестибюля. Обслуживает это циклопическое сооружение 800 человек постоянного персонала.
В 2007-м году был получил отличие как "Вокзал года".
В 2008-м — отмечен наградой Brunel Award за дизайн.
В 2013 году получил награду Access City Award и был высоко отмечен Европейской Комиссией как лучший пример безбарьерной среды и легкого доступа ко всем платформам для людей с ограниченными возможностями.
Людвигсфельде, федеральная земля Бранденбург.
↓ Берлинский RE4 на Виттенберге, двухэтажный DBpbzfa серии 765.0
Здание вокзала открыто в 1880-м году, и относится к старейшим в Бранденбурге. Находится под охраной, как памятник архитектуры. В настоящее время, здание вокзала используется как музей.
Музей посвящен грустной странице истории времен второй мировой, как несложно догадаться. В Людвигсфельде находился подземный авиационный завод Даймлер-Бенц, куда свозили на работу заключенных концлагерей.
↓ Берлинский RE5. Обратим внимание на обещанное опоздание в 10 минут. Реальное — 20. Боль и унижение.
Вольный ганзейский город Бремен, главный вокзал.
Здание в стиле неоренессанса по проекту архитектора Хуберта Штира, открыто в 1889-м году. Узловой вокзал, самый нагруженный на северо-западе Германии. Ежедневный оборот около 140.000 пассажиров.
↓ Die Baureihe 120 тащит InterCity 1810 Köln - Flensburg.
↓ Вид в сторону депо. Die Baureihe 143 готовится подцепить пассажирский состав.
↓ Die Baureihe 146 с пассажирским на Оснабрюк.
↓ Маневровый тепловоз Die Baureihe 362
Оснабрюк, федеральная земля Нижняя Саксония.
Двухуровневый, узловой вокзал с ежедневным оборотом около 20.000 пассажиров. Открыт 24 апреля 1895-го года.
На верхнем уровне находятся пути линии Гамбург - Бремен - Рур, идущей с юго-запада на северо-восток. Уровнем ниже, почти под прямым углом, пути линии Амстердам - Ганновер - Берлин, с запада на восток.
↓ Трехвагонный швейцарский Stadler FLIRT (акроним от «flinker leichter Regional-Triebzug»). В Германии получил серийный индекс die Baureihe 429, он же бывший die Baureihe 427. Данный экземпляр — частной компании WestfalenBahn.
↓ Дизельный Bombardier TALENT (акроним от «Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen») первой версии, 2003-го года выпуска. Он же — die Baureihe 644 для головных и die Baureihe 944 для среднего вагонов. Состав частной компании NordWestBahn.
Бинген-на-Рейне, федеральная земля Райнланд-Пфальц.
Die Baureihe 460, он же Siemens Desiro Mainline первой версии. Принадлежит частной железнодорожной компании Mittelrheinbahn.
Встреча поколений. Старичок BR 628 и относительно современный Siemens 2007-го года.
Бинген, федеральная земля Райнланд-Пфальц.
Die Baureihe 152, он же Siemens ES64F, тащит грузовик на Визбаден по правой стороне Рейна.
На заднем плане — руины замка Эренфельс. Правая сторона Рейна, на которой он стоит — это уже федеральная земля Гессен.
Белая башенка на переднем плане — Binger Mäuseturm, "Мышиная башня".
