Ответ на пост «Как вы не болеете?! Или чем защищать горло»
Вопросы больше похожи на тонкий троллинг :)
Есть такое мнение, что мотоциклисты делятся на старых и смелых. Последние ездят в одной футболке, сланцах на голую ногу, иногда и без шлема.
А если серьезно и дружить с головой, то по:
- прохладной погоде - куртка с интегрированной защитой, мотоджинсы с интегрированной защитой, балаклава с виндстоппером(!) для защиты горла (продаются в мотомагазах), шлем, перчатки с небольшими крагами, чтобы в рукава не задувало.
- жаркой погоде - на футболку "черепаху" с локтевой защитой. Под шорты труселя с защитой копчика и бедерных суставов, наколенники, мотоботы. Под шлем легкую балаклаву, чтобы не потеть в сам шлем. Короткие перчатки.
Первый мотоцикл (прочитал комменты по поводу высоты седла) выбирать нужно именно задницей. Посадка должна быть комфортной, максимально прямой, чтобы не опираться на руль. Ноги желательно чтобы опирались полной стопой на асфальт во время остановки. Идеальные варианты это нейкеды со снаряженной массой до 200кг. Некоторые дорожники.
По кубатуре можно устроить "холи вар", на мой взгляд 600 на дружелюбном нейкеде очень хорошо. Если круизер, то от 800 (но там масса уже далеко за 200)
Тем "кувалдолётчикам", кто порекомендовал Yamaha V-Max в качестве первого мота - отдельный котел в аду заготовлен. Это крайне специфичный мот для очень опытного любителя извращений и поклонника этой модели. И прозвище "кувалдолёт" этот мот заработал не просто так. Интересный дизайн, чумовой двигатель, но - большой вес, не тормозит и не управляется, "пластилиновая" рама и адский расход топлива.
Бонусом древнейший ролик про V-Max, порадовавший в свое время мотосообщество.
После него на каждом мотофоруме новичка говорили - "бери V-Max!"
