Выглядело все оптимистично.

Далее по пути до м4 около Воронежа планировал выехать на нее, я АЗС с наличием топлива или очередью мене часа найти не мог чтобы долить в бак.

На самой м4 ситуация была так же очень разной, На одной АЗС пусто на другой очередь лютая на третьей по 20л 95й дают.

Как то с переменным успехом я добрался на дозаправках по 20-30 литров.

Прошел 1800 км.

Сложилось мнение, что ситуация плохая но еще не критичная.

В баке остаток примерно на 280-300 км, я полагая что бенз периодами по пути есть(я же и встречные АЗС смотрел).

Я провел отпуск и направился обратно.

И вот тут то ситуация сильно поменялась.

От Лазаревского до Агой бензина я не нашел не по какой цене, не с ограничением ни как.

В Агой я залил до полного, и погнал по областям в сторону дома (Нижнего Новгорода)

Я поделюсь по областям:

Краснодарский край и Ростовская область в 90% АЗС нет бензина, за соляркой очереди из фур по 2-3 км.

Где встречался бензин на тех 10% АЗС очереди из легковушек были от часа стояния.

В итоге я тянул сколько мог и пока на 600км запаса хода на одном баке я не достиг пройденных 580 я старался не паниковать и ехать до следующей азс.

Но вот момент Х, нужно стоять и ждать очереди и заправиться, отстоял я примерно час и оказалось буквально за пару машин до меня и 95 и 92 кончился.

Заправил 20л из канистры и двинул дальше искать АЗС.

Воронежская область в большинстве так же 90% нет бензина. по солярке очереди из фур

Нашел одну Газпром на ней было все и я смог пополниться до полного.

Липецкая область

голяк так же на 90% АЗС а где он есть очереди от часа стояния, по солярке аналогично очередь из фур.

В какой то момент было принято стоять свой час и получить свои 20л, ибо ситуация не выглядит улучшающейся .

Так я снова дотянул до Шилово (как и на пути на юг) на той же азс я отстоял около 1-1,5 часа заправился дважды по 20 и 30 литров.

Владимирская область

Все так же или нет бензина или очередь 1 час, дизель огромные очереди из фур.

Вышел на М7 тут интереснее.

На 50% АЗС топливо есть, но на всех очереди так же на 1 час примерно, стоят все и маленькие и фуры.

Нижегородская область, на паре тройке лукойлов видел есть бензин с теми же очередями, но 90% АЗС пустые.

Какие выводы я делаю для себя:

Нет это не история как с гречкой бумагой и масками в ковид.

Однозначно ситуация ухудшается.

Нет дело не в людях с канистрами так как на азс в очередях 99% людей или без канистр теперь, или с чисто маленькой на 3-5 литров, реально для триммеров.

Люди с 20л канистрой теперь скорее исключение, и вероятно для дальней поездки а не запаса.

Значит предположение комментаторов, что еще одна причина в паникерах тоже отпадает.

Очевидно что топлива на АЗС недостаточно, и нам уже без разницы почему, мало бензовозов, изменение логистики, или снижение производства на нпз.

Фактически за 2-3 недели уже можно было бы и маршруты перестроить и договора с перевозчиками бензовозами перезаключить, с учетом сумм которые в этом всем фигурируют.

Видимо топлива просто недостаточно.

Видимо в скором времени топливо достанется только скорой, полиции, пожарной службе и мчс. Общественный транспорт на солярке-не пропадет.

И кажется тут уже нет смысла пытаться припастись канистрой или даже 10ю канистрами, это не меняет ничего, только отсрочит простой машин личных.,

Кому действительно нужен бензин постоим в очереди и час и два, кто сможет обойтись без машины тот видимо поставит ее постоять.

Это не пост срача, это история по АЗС из 5-6 областей.

Вчера около 10 часов вечера и сегодня утром по району пришлось прокатиться.

Екб: Сортировка, немного уралмаша, Жд вокзал (по ул стрелочников).

Частные заправки: 7 ключей закрыты обе, Билимбаевская-Ангарская - очередь ночью из автобусов. У других частников Бензин на 10-20 рублей выше нормальных цен.

Газпромнефть: расточная-ангарская, у развязки серовский тракт вечером бензина небыло, утром работает, очередь, но не столь критичная как недавно, там и в нормальное время много клиентов. Другие заправки газпрома работали и вечером и утром. Бебеля у ЖД моста, на границе районов роснефть вроде работает, но подозрительно машин нет.

Лукоил и другие как-то не попадаются под руку.

Разузнал в Курганской области:

В Далматово на вчера бензин на роснефти есть, в городе стоит очередь, на трассе даже очереди нет. В Шадринске очереди ощутимо меньше чем в выходные и бензин в наличии, бывает заканчивается перед бензовозом на некоторых но там и срок ожидания небольшой и можно на другую заправку уехать

ИМХО ситуация как и говорил выравнивается по УрФО: очереди еще есть, но не нужно рыскать в поисках рабочей заправки и не нужно стоят часами в очереди.

Судя по постам в Иркутске и Краснодаре все по прежнему плохо в целом.

Предлагаю собрать по комментам статистику небольшую. Только без всепропальщиков и хохломордых.

Из всего этого доля бензина составляет год от года в среднем 40-45 млн тонн. При этом собственное потребление бензина за последние годы составляет 32-39 млн тонн. в год. Таким образом общие максимальные мощности производства бензина можно оценить в 56 млн т.

Давайте прикинем только по крупным заводам, что вне досягаемости хохлов. Так сказать самый худший вариант. Часть данных отрыл сам, часть через нейросети, увы не обладаю большим запасом свободного времени на полноценный поиск. Сразу предупрежу, в этом вопросе нейросети часто очень сильно звездят, около 30% данных туфта. Обязательно приходится перепроверять.

Один Омский НПЗ выпустил в 2025 году 4.8 млн тонн Ангарский НПЗ выпустил чуть больше 3 млн тонн. Комсомольский НПЗ точных цифр не нашел, но судя по косвенным показаниям не менее 2.5 млн тонн бензина в год он производит. Салаватский НПЗ 1.48 млн тонн, Тюменский НПЗ 0,55 млн тонн, ачинский НПЗ 1.2 млн тонн, Орскнефтеоргсинтез 1,8 млн тонн, Хабаровский НПЗ 0.69 млн т, Сургутский ЗСК 1.5 млн т. Яйский НПЗ 0.7 млн т. Нижневартовское ННПО 0.72 млн т. Анжерский НПЗ 0.35 млн т.

Мы уже насчитали под 20 млн т от условно средне требуемых 35 млн т. Добавьте к этому примерно 2.2 млн тон в год производства бензина малыми НПЗ в азиатской части РФ. Итого грубо 22 млн т. Или около 63% от потребления. Добавляем средний по отрасли резерв и получается что пиковый выпуск продукции этими заводами может составить около 27 млн т. Или 77-78% от требуемого потребления Возможность выпуска бензина стандарта К3 и прочие технологические послабления могут дать еще несколько процентов к объему, кроме того технологически можно сместить выпуск продукции в торону бензинов. Тут уже на тоненького, но ИМХО я думаю вышеперечисленные предприятия смогут перекрыть до 85% внутреннего потребления

Но ведь и в европейской части РФ повреждены и полностью выведены из строя далеко не все НПЗ.

Я насчитал упоминания о поражении 14 НПЗ, не буду их перечислять, все-таки СВО идет, но статистика по ним открыта можете сами найти. Удалось найти информацию об ориентировочном снижении выпуска продукции. Однако я не нашел сроки ремонта и степень его завершенности.

Если хотите меня проверить, можете начать с этого источника https://dzen.ru/a/ajfMj-PcQE5zgSyi?ysclid=mqtfz2ly6w12342679... дальше сами накопаете.

Так что мы посчитаем суммарные потери по всем атакованным НПЗ в части ПИКОВЫХ повреждений на данный момент. Часть заводов остановили выпуск продукции на определенный срок, я посчитал их суммарный годовой выпуск. У части выведены из строя комплексы первичной переработки, что ограничивает выпуск их продукции на определенный срок, я так же брал соответствующий процент от годового выпуска без учета ремонтов. Кроме того я не учел, что сейчас середина года и эти заводы до атак работали на полную мощность.

В сумме получилось пиковых повреждений примерно на 14.5 млн тонн в год.

Блин даже без всех ремонтов и спокойного начала года у нас еще остается в резервных мощностей более 20% (в нормальном состоянии резерв получается около 60%)

Я надеюсь не зря потратил три с лишним часа на подбивку этих данных? С этого момента всех орущих в комментариях про то, что в стране нет бензина я считаю либо законченными имбецилами, либо свинорылыми ципсошниками и после каждого высера постараюсь их блочить.

Что произошло по факту, исходя из общедоступной информации:

1. В Крыму нет своих крупных заводов по переработке нефти. Весь бензин привозной, и пятачковые смогли атаками БПЛА существенно снизить мощности доставки бензина на полуостров, в том числе с помощью тех кого контрразведка еще недостаточно почистила. Это реальная и объективная проблема. И здесь я жителям Крыма сочувствую. Тут надо только перетерпеть, противоядие найдется.

2. Хохлы начали выносить основные заводы и крупные нефтебазы у основных агломераций европейской части РФ. А за одно орать это через своих информационных мразей во всех чатиках и каналах. что по итогу:

   1. Руководство заводов и нефтебаз про..трахалось короче. Сейчас отработаны относительно недорогие средства объектовых РЭБ, сейчас отлично себя зарекомендовали защитные сети. У заводов, принадлежащих крупным корпорациям есть службы безопасности, которым доступна военная техника весьма серьезная. Что мешало использовать эти ресурсы в качестве мобильных точек ПВО??? Обычный ПК на турели, три-четыре таких на автомобилях если и не решат проблему, то существенно снизят нагрузку на объектовые средства. В рамках бюджетов этих предприятий это просто пыль.

      Особенно меня бесит что эти жадные .. Нехорошие люди ведь впрямую вбросили идею налога на бензин на защиту, типа мы еще должны платить за эти средства. Ну кто они после этого?

   2. Второй проблемой стали мы сами. Повелись на стенания хохляцкой пропаганды и начали заливать все канистры имеющиеся. Ладно Крым, ладно Москва, Питер, Краснодар, Волгоград, где реально повреждены заводы и надо менять логистику поставок, где временные перебои были. Но млять, откуда недостаток бензина по вашему в Екатеринбурге том же? Или в Кургане с Челябинском? Сюда, если башнефть не брать, бензин идет с восточной стороны. Все эти ограничения следствие паники у хомячков науськанных.

   3. Третьей проблемой стала логистика, она не меняется по щелчку пальцев, на ее наладку нужно некоторое время, к этому добавилась осторожность нефтебаз, видя творящийся звиздец они придерживают бОльший обьем бензина на черный день.

Что объективно нужно делать? ИМХО нужно успокоится. Бак ведь в машине не пустой? Заправляться по мере реальной необходимости, возможно стоит отложить праздные поездки. Это и бюджет сэкономит,, чтобы не покупать бензин по таким ценам. Я конечно не пророк, полной информацией не владею. Хоть руку на отсечение не дам, но я бы поставил не обременительную сумму на то, что к середине следующей недели в большинстве регионов ситуация с бензином нормализуется полностью. А к концу недели возможно и ограничения начнут отменять или ослаблять. В пострадавших агломерация ограничения наверняка останутся еще на неделю.

- пустые полки с гречкой

- одаренные ликуют, мол, "а я же говорила" (и пох, что купили много и за дорого), спокойные перебиваются малыми объемами хоть и за дорого.

- паникеры больше не чистят полки и магазины потихоньку восполняют товар, цены идут вниз.

Теперь вангую. Мы сейчас на 4м пункте. Ещё максимум неделька и все начнет восстанавливаться. А через 1.5 месяца с начала паники, т.е. через месяц, все станет как и прежде. И будут об этом времени напоминать, лишь поклажки с бензином, стоящие рядом с мешками гречи у некоторых....