Не совсем так. Про колхоз вообще неуместно, причем тут колхоз?

Дело в том, что как ты не обвешивай БМВ, получишь исключительно изменения внешности. Отсюда и вывод об эстетстве. Проще говоря, как была у тебя самая обычная , можно сказать, затрапезная полноприводная M5 на 500лс - так и останется.

А вот обвес на Ладе улучшает технические характеристики автомобиля.
К примеру, комбинация китайских диодов в фарах и наклейки "спарцо" на заднем стекле добавляют не менее 20% к мощности двигателя и крутящему моменту.
Бампера и пороги в пол по кругу - процентов на 45 улучшают сцепление шин с дорогой.
Тонировка передних стекол и лобового позволят минимум вчетверо сократить тормозной путь. Если тонировать ещё и стопы - существенно снижается коэффициент лобового сопротивления.
Это все, конечно, примерные минимальные показатели, дальше нужно смотреть по конкретному обвесу и его свойствам.
Возьмем тонировку. Она может быть 30% светопропуска, а может 80. Естественно, более темная даёт больший прирост к эффективности тормозов.
Или, например, вышеупомянутые китайские диоды. Огромную роль для прироста мощности играет то, с какого максимального расстояния они ослепляют встречных водителей. Чем это расстояние больше - тем пропорционально больше прирост мощности. Также диоды лучше действуют в совокупности со спиленными пружинами.
Да и вообще, при установке на Ладу сразу нескольких видов улучшений всегда срабатывает так называемая интерференция эффектов что повышает характеристики авто до показателей, значительно превосходящих расчетные.

Всем удачи на дорогах!))