Ах да, что еще стоит добавить. Выполнение работы – это только часть ваших обязанностей. Время от времени вас будут назначать дежурным. Вспомнили пионерские лагеря? Отказаться от данного бонуса нельзя. В этот день вы никуда не ездите, находитесь на складе и смотрите за другими водителями, чтобы ничего не забыли. А если что-то забыли, то вы как дежурный везете его товар.
Поговорим об оплате. В начале данной статьи я писал про обещанный «минимальный гарантированный доход» в 8000 рублей за смену. И вот вы после смены уставший, загрузивший, разгрузивший на точках целую газель, загрузивший возвраты, а потом вернувший их на склад, голодный, простоявший в ожидании за весь день часов шесть, наверное, справедливо надеетесь на достойную компенсацию в виде обещанных денег, а получаете за вот это все 3000 рублей. Много ли это сегодня? Поверьте, я получил именно столько. И другие водители получают столько же. Волей-неволей узнаешь про оплату, пока стоишь столько часов в ожидании. Кто только начинает, получает около 3 тысяч, кто поработал некоторое время получает 4-5 тысяч. Вы тоже удивлены? То-то же! Весь доход формируется исключительно из количества точек и объема груза. Это определяет планировщик, а не вы. Никакого минимального гарантированного дохода нет. И вот вы, человек, который рассчитывал хотя бы на 24000 за три дня, получает за это же время 9000. Как считаете – справедливо? Кто-то скажет: ну обычная стандартная зарплата. И где-то я с вами соглашусь, а где-то нет. А именно: помните, с этих денег вам заплатить нужно еще налоги, оплатить свое питание и дорогу до склада. Если заболеете – никаких больничных, вы же предприниматель и сами несете все риски. Отпуск – тоже за свой счет. Все еще считаете, что это достойные условия работы?
Стоит отметить, что есть и водители, которые получают от 10000 рублей за одну смену. Но их очень мало. Наверное, из 100 водителей 1 человек, он работает в системе более 5 лет, имеет хорошие отношения с планировщиком и возит колоссальный объем товаров, с каждым днем все больше и больше изнашивая свой организм. Ведь вы не только водитель, но и грузчик. А вы, дорогой предприниматель, готовы работать столько лет с малым доходом, чтобы через 5 лет, но это не точно, получать такую зарплату?
Не стоит забывать, что за весь товар вы несете материальную ответственность. И если на каком-то этапе будет недочет, вычтут из вашего дохода (если его можно так назвать, скорее пособие на еду). Конечно вначале разбирательство, но сами понимаете.
Если что-то забыли на складе приезжаете, забираете и едете на второй круг. Его никто не оплачивает. Потому что дежурный может уехать или быть занят. Кстати, за день дежурства, о котором речь шла выше, вы получаете фиксированную оплату 2000 рублей. Ни больше, ни меньше. Почему вы выполняете свои обязательства в полной мере, а ОЗОН свои обещания не сдерживает по оплате?
Ну как? Очень похоже на предпринимательство? Почувствовали себя предпринимателем? Особенно на взаимовыгодных условиях. По-моему, от вас требуют все, что можно только требовать, а взамен дают практически ничего. Работать на таких условиях я считаю унизительным. А то, что обещают вначале – я считаю, прямой обман. Скорее всего, после выхода этой статьи политика обещаний поменяется, но суть останется той же. Не видитесь на этот обман, дорогие друзья. Работайте, зарабатывайте, развивайтесь и знайте себе цену!
Не хочешь – не работай?! Да, каждый сам делает свой выбор. Именно для объективной оценки я и пишу вам эту статью. Выбор делайте сами.
Все фотографии взяты из интернета, так как на остальные у ОЗОН есть авторские права. За любое фотографирование на складе ОЗОН штраф 100000 рублей. Все написанное является личным опытом, а суждения – личным мнением. Если вы не согласны, приглашаю поспорить в комментариях.
