Чудо инженерной мысли или о спешке на работе.
Приехал к нам на работу примерно такой MAN на ТО, ну там фильтра-масла, ничего нового, что раз делал и проблем не возникало. Ну и естественно осмотр ходовой. Спустился в канаву(смотровую яму-кому как нравится) и заметил прогоревшую гофру: вот такую.
Ну и говорю водиле, мол гофре конец, нужно менять. Пока шофер решал этот вопрос я слил масла с мотора и кпп, и почти дошел до заднего моста, но вдруг услышал команду снимать гофру, сейчас шеф поедет искать(к слову, они у нас были, но орига и за вменяемый деньги). Ну ок, хуле, подумал я, снял, отдал и продолжил хоботися дальше. Спустя 30 минут примерно закончил и настал час запуска мотора, подкачал солярки для самоуспокоения, ибо комонрейлу это до одного места, залез на дверь и на ключ. К моему величайшему удивлению запуска не последовало. Спустился еще подкачал и снова болт. Стал кумекать, что я мог не так сделать, проверил фильтра, там еще был квадратный сепар(так иназывается),но все гуд. Ещё попытка, и еще раз 15. Результат на лицо отрицательный. Мне уже и перед водителем не удобно, приехал на ТО, а машина не заводится. Решил в фильтра налить соляры и да, таки она завелась и работала, но до тех пор пока в фильтрах было топливо. Из этого я пришел к выводу что нет Поступления топлива из баков. Разобрал заборник-чисто. Продул трубки и снова заполнил фильтра. Завелась и спустя 3 минуты заглохла. Пришла мысль про братана и фиаско. Уже и шеф гофру притаранил и стемнеет успело, хоть и началось все в 10 утра. К слову суббота и я один на базе. Сходил покурил, подумал, решил один Хер не понятно ничего, так хоть выхлопную соберу. Собрал, опять кумекаю что делать. Ну и шофер недалеко шастает, спрашивает, можно в кабину залезть? Залезь, чё запрещать буду? Пока я думу думал он включил зажигание и позвал меня. Подхожу, вопросительно смотрю. Говорит, тут на табло у меня индикатор потух, почему спрашивает? Не знаю,говорю, а что за индикатор? Ну такой как фонтанчик, ответил он мне. И тут я знатно приах~ел. Запускай зверя кричу во всё горло, ибо сил уже нет. ЗАВЕЛАСТЬ С ПОЛ ПИНКА!!! ЗАВЕЛАСЬ!!! Кто же знал что это чудо немецкого автопрома не заводится без колена выхлопной системы. Датчик в бочке не видит поступания выхлопных газов! На выходе с мотора увидел, а на конечной точке нет. Вот тебе и вся проблема. Нет трубы-нет движения. Евро 5,хуле.
чукча не писатель, но может кому полезно будет.
