Ответ на пост «Недавно получил права и купил первую машину. Дайте пару советов новичку»54
Вкину от себя, как владельца старой иномарки
1. Знай и люби свой автомобиль. Если ты профан в автоделе - потрудись, изучи хотя бы принципы работы узлов и агрегатов.
2. Зарегистрируйся на форуме, вступи в чат, Drive2 - всё что связано именно с твоей моделью. Оттуда можно почерпнуть много полезного.
3. Старайся изучить со временем, как что чинится. Может попробуй что то починить сам. Узнай, есть ли в твоём городе сервис самообслуживания - там есть всё, или почти всё, для самостоятельного ремонта.
4. Автосервисы - благо и зло одновременно. Если пункты выше ты проигнорировал - бОльшая вероятность попасть на развод, левые ремонты (ремонтируют там где не надо), как следствие переплата, трата времени и нервов, начинаешь свою машину проклинать.
я уже молчу про какие то специфические болячки, лучше их изучить самому.
Особенно осторожно с "клубными" сервисами - можно попасть на завышенную цену, а сделают плохо.
Просто помни - автосервис это люди. Сегодня там дядя Вася, который делает всё дотошно и качественно, а завтра дядя Алёша - ему мало платят, утром он поцапался с женой, и вообще, х*ли ты приехал. Лучше найди со временем конкретного мастера, который разбирается в твоей машине и делает всё качественно. НО, доверяй но проверяй.
5. Запчасти - если есть возможность - ставь оригинал, нет - изучи рынок, что из аналогов можно ставить (п 2 в помощь).
6. Знай регламенты обслуживания - знай когда что менять. Меняй масло несколько чаще, чем написано (особенно если написано 10т. км). Если есть кондиционер - заправь и проверяйся раз в год.
7. Обязательно при покупке б/у авто:
осмотр в автосервисе, замена всех жидкостей (даже если продавец сказал что вчера поменял), замена ламп. По возможности - замена ГРМ полностью (если ременной) или детальный осмотр (если цепь). Если механика - замена сцепления (ну или хотя бы осмотр).
8. Научись сам менять колесо, подключать компрессор к АКБ, доливать антифриз и омывайку.
9. Как уже было сказано - дешевле остановиться и отправиться на эвакуаторе, чем ехать на спущенном колесе, пробитом радиаторе или с пустым масленым поддоном.
10. Если едешь далеко на старой машине, бери с собой приводной ремень (тот что крутит генератор, помпу, компрессор кондея и ГУР) - даже если сам поменять не умеешь, в ближайшем автосервисе его может не быть.
11. Любой тюнинг подвески, установка колёс не штатного размера - на свой страх и риск. Машина едет по другому и не всегда лучше чем с завода. В идеале - привести всё в исправное заводское состояние, а потом уже тюнинговать.
12. Если в машине что то неисправно, а хочется потратить деньги на хорошую музыку - сначала чини то что неисправно, улучшайзинги подождут.
