Работа курьером в Самокате: честный отзыв. Пришел на пару месяцев, а остался на 5 лет
Всем привет!
Меня зовут Сергей и я работаю курьером в Самокате в городе Кемерово. Не знаю как так вышло, но доставкой занимаюсь уже 5 лет и так как мне почти 30, решил поделиться своим реальным опытом, потому что встречаю разное в интернетах (да и в своем окружении тоже) про доставку, многие воспринимают ее как шабашку только для студентов и все в таком роде. В общем поделюсь мнением, опытом, а вы там уже сами делайте выводы.
Рабочие будни
У меня есть основная работа и несколько хобби - люблю путешествовать, гонять в волейбол, люблю концерты и в целом какие то культурно-спортивные мероприятия. Но и в таком графике у меня находится время на подработку. Подчеркну сразу, что для меня Самокат это именно подработка, а не работа, но любимая)
Почему я решил устроиться курьером в Самокат
Все началось банально, мне просто понадобилась подработка. Я не стал устраивать долгий поиск вариантов что и как, посмотрел что есть по верхам, что вижу сам. Шел просто по улице, увидел розовых человечков на велосипедах и решил узнать что это за люди, вбил в интернете розовые человечки с сумками и мне показали что это Самокат и что скоро открытие будет в городе Кемерово и тут же оставил заявку и мне на следующий день тут же перезвонили и спросили не желаете попробовать себя в роли Курьера. Ну я и согласился сразу не раздумывая, вот так вот и пришел я работать в Самокат и работаю уже 5 лет.
Оформление заняло минимум времени, меня туда устроили буквально сразу. Так как 5 лет назад Самокат только только зашел в Кемерово, то среди знакомых ни у кого там опыта естественно не было, но я решил рискнуть и не прогадал. Помню, в первые дни меня больше всего удивила сама локация даркстора (места, откуда мы забираем продукты). Все четко, компактно, ничего лишнего. Каких-то глобальных трудностей на старте не возникло: прошел инструктаж, взял заказ и поехал. Единственное, что надо было сделать санкнижку, у меня ее не было, но на оформление дали время.
Рабочее селфи
Как устроена работа курьера в Самокате
Мой рабочий график обычно строится так: в один день я беру полную 8-10 часовую смену, а на второй - половинку. Начало работы даркстора - это всегда тихое и спокойное время, ну по крайней мере на моем опыте это так, можно плавно вкатиться в рабочий ритм. Мой главный транспорт это велосипед, на нем я и развожу все заказы.
Количество доставок предсказать невозможно, каждый раз все по-разному. Но есть железное правило: самая плотная загрузка всегда в обед и вечером, когда люди возвращаются с работы и решают, что съесть на ужин.
А что происходит между заказами? Как я люблю шутить: «Полный релакс!» Но если серьезно, это время перевести дух в дарксторе. Вообще, типичный рабочий день выглядит максимально просто и понятно: отработал свое, поехал домой и отдыхаешь. Голова после смены абсолютно свободная. Отдельно отмечу коллег, отличные ребята, со всеми нормально общаемся.
Сколько можно заработать курьером в Самокате
Вопрос, который волнует всех больше всего) Я не назову вам фиксированную сумму, потому что доход и за смену, и за месяц каждый раз разный. Он зависит от количества часов, вашей скорости и... от погоды.
Надбавки за плохие погодные условия - это то, что влияет на заработок очень сильно. Поэтому самые «хлебные» месяцы для меня это ноябрь и декабрь. Помню год, когда я поставил себе конкретную финансовую цель под Новый год, и это был самый удачный период по доходам. А вот лето это объективно самый слабый сезон: тепло, сухо, многие уезжают из города.
Что касается чаевых. Раньше клиенты оставляли их часто, но сейчас это происходит все реже и реже. Больше всего на самом деле запоминаются чаевые от «маленьких» клиентов - мне так дети вручали конфетки, рисунки даже были, потому что к некоторым гоняешь с заказами на постоянной основе)
Что оказалось самым сложным
Не буду лукавить, главный минус нашей работы (особенно в таком городе, как Кемерово) - это зима. Снег, пурга, метель, а ты на велосипеде с тяжелым коробом сквозь все это пробираешься. Это серьезная физическая нагрузка.
Ошибок на старте новички совершают много - все даже не перечислю. Обычно это неправильная комбинация выданной формы (сама по себе форма мне нравится, но как я заметил некоторые одевают ее так, что им потом то слишком жарко, то слишком холодно), и неумение распределять силы на всю смену. Но со временем втягиваешься, и сейчас для меня каких-то неочевидных минусов в этой работе просто нет.
Что мне нравится в этой работе
Спустя годы кручения педалей мне по-прежнему все нравится. Почему я продолжаю здесь работать, если есть основная работа? Потому что доставка стала для меня чем-то вроде хобби. Это отличная физическая активность и возможность отключить мозг после решения сложных задач.
Здесь нет скрытых смыслов или недооцененных преимуществ - все кристально честно. Сколько потопаешь, столько и полопаешь.
Самые прикольные истории за все время работы
За пять лет курьерства историй накопилось столько, что сейчас сходу все и не вспомнишь. Но больше всего запоминаются люди. Мой любимый тип клиентов - это те, кто постоянно пытается с тобой заговорить, пошутить или просто по-человечески обсудить погоду. С откровенным негативом я практически не сталкиваюсь, хотя, справедливости ради, и благодарят за работу далеко не всегда.
Из забавного - бывают очень нестандартные смены. Однажды у меня был день, когда весь район будто сговорился: чисто весь день заказывали только воду в пятилитровых бутылках. К вечеру ноги гудели так, будто я сдал норматив на мастера спорта по тяжелой атлетике.
С какими заблуждениями о работе курьеров я столкнулся
Миф 1: Вы привезете мне горячую пиццу?
Самое частое заблуждение клиентов - они думают, что мы служба доставки пиццы и роллов из ресторанов. Приходится объяснять, что мы доставляем продукты и товары для дома из собственного даркстора, а не развозим горячую еду из ресторанов.
Миф 2: Это адски выматывает.
Друзья и знакомые постоянно спрашивают меня: «Ты не устал работать на двух работах?». Но для меня это смена деятельности, которая, наоборот, помогает перезагрузиться.
Что касается моих собственных ожиданий - ощущение неизвестности было, потому что я буквально не представлял, куда иду, но за первые недели все встало на свои места. Просто случайно решил попробовать себя в роли курьера, и вот, спустя долгое время, я все еще здесь.
Топ-5 вопросов, которые мне задают чаще всего
Реально ли совмещать с основной работой? Да, абсолютно. Гибкий график позволяет выстраивать смены так, как удобно именно тебе (я беру полные смены и половинки в разные дни).
Можно ли много заработать? Можно, если вы готовы много работать и в том числе не боитесь «некомфортную» погоду. Зима и непогода это время максимальных надбавок.
Надо ли быть спортсменом? На старте будет тяжело с непривычки, но потом втягиваешься. Это отличный фитнес. Но все таки на старте лучше брать смены поменьше, чтобы сначала втянуться.
Опасно ли ездить зимой? Это требует сноровки. Снег и метель сильно замедляют, нужно быть максимально аккуратным.
Стоит ли рассчитывать на чаевые? Скорее как на приятный бонус, чем на стабильную часть дохода. Сейчас их оставляют реже, но они есть.
Стоит ли идти работать в Самокат в 2026 году
Если вам нужна честная и понятная подработка со свободным графиком, то определенно стоит. Это не кнопка деньги, здесь нужно крутить педали и порой пробираться сквозь дождь, снег и слякоть. Но если вы ищете способ увеличить доход, любите ездить на велосипеде и не боитесь физической активности, Самокат отличный вариант, у меня есть коллега, который для здоровья ходил по 10 000 шагов в день, а потом решил немного это монетизировать и в Самокат устроился, тоже как на подработку.
Для меня самого эта работа из просто попробовать переросла в оплачиваемое хобби, кручу педали, доставляю заказики, доставляю людям удовольствие, совмещаю полезное с приятным и отказываться от всего этого я пока не планирую