Права на эл.транспорт = Хорошо?
Всем привет. Захотелось мне раздуть одну тему, от которой припекает у пешеходов и адски бомбит у водителей на ДОПах. В общем...
Чёрт меня дёрнул ночью вспомнить недавнюю новость про создание отдельных прав для владельцев СИМ. Ясное дело, что школоте и другим маргинальным личностям до одного женского полового органа на эти права. Летали, летают и будут летать 60 км\ч по тротуарам, а на дорогах общего пользования ехать на заднем. К слову, буквально вчера видел как мелкий стантил прямо на дороге на шеринге, а потом на красный рванул куда-то. Для тех, этих и других котёл в аду давно согретый, но не суть.
Как быть адекватным людям, которые хотят ехать со всеми в потоке на своём СИМ, и при этом не нарушать закон? Пообщался с нейронкой и узнал, что всё равно как ни крути, а придётся сесть на пердящего железного коня. Сдать норматив по практике и пройти полосу препятствий... Сдавать на давно мёртвом "Ёбрике" или же Yamaha YBR 125, тыркая механику и играясь со сдохшим сцеплением в попытках не завалить экзамен...
Этот опыт мне нахрен не сдался. Он не пригодится. Нигде. Дайте мне возможность - Выбрать сдать на том, на чём я буду ездить. Да даже в статье 25 ФЗ № 196 написано:
Подкатегория "A1" — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
Вы признаёте существование электричек на федеральном уровне. В кат. А про мощность упоминания нет, а значит что это не переведённая мощность ДВС с лошадиных сил в квт. Это именно ограничение в 11 киловатт для электротранспорта.
И нет, не буду я тратить время чтобы научится где-то в лесу за свои же деньги дрочить сцепление и коробку передач чтобы потом уверенно сдать экзамен и положить на полку эти знания, которые мне повторюсь нахрен не сдались.
И да, в мотошколах есть максискутеры или обычные мопеды, но чаще всего там именно 125-ятки стоят. Здорово бы было чтобы в каждой мотошколе стоял хотя бы один скутер, но мы живём сами знаете где.
И нет, авторЪ не рукожопь и не тупой. Я могу научится ездить на мото с механикой. И да, в этом есть смысл - Создать отдельный вид прав на СИМ. Как ни странно, люди увидят возможность легализоваться и пойдёт приток в казну за счёт пошлин по получению прав. Государство с нас поимеет, а люди перестанут иметь государство через лазейку про 250 ватт. Все же в плюсе, но тут самая классная фраза последних лет зайдёт под конец этого поста...
"Можно, а зачем?"
