Начну свой рассказ, так: в бытность моего становления как личности - было очень мало специальностей и профессий с высокой надёжностью, в плане материального и духовного благосостояния, девяностые матьееб, ( я не шучу насчёт духовного, работа в Министерстве Путей сообщения на тот момент была весьма почитаема, востребована и обладала неким професиональным магнетизмом). Все было выстроено и организовано с учётом проб и ошибок наших дедов и прадедов, плюс всегда совершенствовалась за счёт новых компетентных внедрений и разработок. Потом и без того большую и чрезвычайно коррумпированную структуру решили поделить на дирекции, афелированые структуры и отделы. Но железно, ничего хорошего из этого не вышло. Так вот я к чему, РЖД существовало, имущество отходило в различные юрлица. Потом решили а давайте ка начнем внедрядь. И, все поехало, системы менеджмента, аудита, отчётности это наводило лютый хаос в сильно сложную систему управления железной дороги. А потом я ушел😁