Space4

В электронном письме, отправленном сотрудникам SpaceX и полученном Space Explored , Илон Маск обратился к «кризису» производства двигателей Раптор и сказал, что компания может столкнуться с «реальным риском банкротства», если компания не сможет достичь скорости полетов Старшипов на уровне раз в две недели в следующем году:

"К сожалению, кризис производства Рапторов намного серьезнее, чем казалось несколько недель назад. Поскольку мы углубились в проблемы, возникшие после ухода предыдущего высшего руководства, они, к сожалению, оказались гораздо более серьезными, чем сообщалось. Нет никакого способа приукрасить это.

Я собирался взять этот выходной, как свой первый выходной за долгое время, но вместо этого я буду на линии Raptor всю ночь и все выходные.

Если у вас нет серьезных семейных дел или вы физически не можете вернуться в Хоторн, нам понадобятся все силы, чтобы оправиться от того, что, откровенно говоря, является катастрофой.

Последствия для SpaceX, если мы не сможем изготовить достаточно надежных Рапторов, заключаются в том, что мы не сможем летать на Старшипе, а это значит, что мы не сможем запускать спутники Starlink V2 (у Falcon9 нет ни объема, ни грузоподъемности, необходимых для спутников Starlink V2). Спутник V1 сам по себе финансово слаб, в то время как V2 силен.

Кроме того, мы увеличиваем производство терминалов до нескольких миллионов единиц в год, что потребует огромных капитальных затрат, предполагая, что спутники Starlink V2 будут находиться на орбите для удовлетворения спроса на пропускную способность. В противном случае эти терминалы будут бесполезны.

Все сводится к тому, что мы столкнемся с реальным риском банкротства, если не сможем достичь скорости полетов Старшипов хотя бы раз в две недели в следующем году.

Спасибо,

Илон"

https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/

После того, как я воспользовался услугами Starlink в течение дня, я хотел вкратце рассказать о своем опыте и различных характеристиках, которые были бы интересны людям из сельской местности.

Вот галерея [ https://imgur.com/a/1H07UqT ], показывающая распаковку, настройку, спецификации, измерения, тесты скорости и некоторую статистику. Имейте в виду, что мой тест скорости проводился со значительными препятствиями (деревья, заборы, дома и густая облачность), я хотел протестировать его в менее идеальных условиях и был очень впечатлен результатом. У других были общие тесты скорости с четким обзором на крыше, и это также согласуется с тем, что я испытал.

Резюме:

Все сделано исключительно качественно, и это работает значительно лучше, чем я мог себе представить. Такое ощущение, что это из будущего. Учитывая, что мобильный телефон высшего уровня стоит в диапазоне 1000 долларов, я совершенно поражен, что у меня в руках есть такая установка за ~ 500 долларов, поэтому я положительно настроен к этой услуге. Кажется, что сама антенна должна стоить много тысяч долларов, поэтому я просто хочу поделиться тем, как мне повезло, что у меня есть доступ к ней.

Примерные характеристики:

Антенная решетка:

— 59 см в диаметре (измерено)

Длина окружности шеста:

— 12,4 см (измеренная), расчетный диаметр 3,95 см

Рабочая температура тарелки:

— от -30 ° C до 40 ° C

Рабочая температура источника питания / маршрутизатора:

— от 10 ° C до 30 ° C

Характеристики источника питания (адаптер переменного тока, инжектор PoE):

— Вход: 100-240 В ~ 2,5 А, 50-60 Гц - Выход PoE: 56 В 1,6 А (x2); Выход: 56 В 0,3 А (всего макс 180 Вт) LPS

Пропускная способность с более ограниченными препятствиями (у меня действительно нет места с четким обзором, еще не тестировал на крыше):

— 135 Мбит/с — 25 Мбит/с — Задержка 21 мс

Несправедливая пропускная способность со значительными препятствиями (плохая погода, верхушки деревьев, заборы, дома):

— 46 Мбит/с — 15 Мбит/с — Задержка 41 мс

Максимальная доступная пропускная способность:

— 191,35 Мбит/с

Я размещал антенну по всему дому, но всегда рядом с землей. Антенна автоматически выравнивается и ориентируется. При подключении к источнику питания загрузка составляет примерно 1 минуту, затем требуется от 1 до 15 минут, чтобы правильно сориентировать устройство. Позиционирование выполняется автоматически, так что это в основном plug & play. Самый быстрый тест скорости для меня показал ~135 Мбит/с — ~25 Мбит/с — задержка ~21 мс.

Один провод Ethernet для подключения от антенной решетки к источнику питания и один провод Ethernet для подключения от источника питания к маршрутизатору. Поставляемый антенный провод прикреплён к антенне, но имеет длину более 100 футов (~ 30 м, по оценке, я не измерял длину). Никакой настройки не требуется, кроме физического размещения и установки имени сети Wi-Fi и пароля - все сложные вещи автоматизированы.

Маршрутизатор имеет единственный выходной порт, который можно подключить к другому маршрутизатору. Учитывая качество сборки маршрутизатора, я сохраняю его в своем сетевом стеке и использую дополнительный порт в качестве WAN для магистральной сети. Я использую ячеистую сеть Ubiquiti Amplifi HD в качестве основной локальной сети.

Использование для потоковой передачи/видеоконференцсвязи:

Я подключил смарт-телевизор Samsung 4K к сети и несколько часов транслировал через него YoutubeTV и Amazon Prime Video. В YoutubeTV качество было HD +, с ограниченной буферизацией примерно через 10 минут в течение менее секунды с перерывами (YouTubeTV все равно делал это регулярно). Prime Video было в высшем качестве, без перерывов во время воспроизведения. По статистике, сервис будет прерываться на полсекунды каждые 15 минут или около того, что, я полагаю, связано с переключением на новый спутник вместе со всеми препятствиями, которые у меня есть.

Помимо потоковой передачи, я без проблем загружал мультимедиа, разговаривал по телефону (voip) и использовал сервисы github / npm / rust. Видеоконференцсвязь работала без задержек при подключении к спутнику - определенно можно работать из дома, используя это подключение. У меня было прерывание во время видеоконференции через 5 минут из-за переключения спутников, и когда это произошло, я зашел в приложение, и оно сообщило, сколько секунд до следующего спутника (15 секунд). По истечении этого времени я автоматически подключился к сети и мог продолжить видеочат.

Учитывая все препятствия для этого соединения на данный момент, я поражен тем, насколько хорошо оно работает. Потоковая передача, видеоконференции с малой задержкой и игры - все это полностью доступно с помощью этой услуги. Даже для бета-версии кажется, что они недооценили возможности Starlink, поэтому я особенно рад.

Перевод - https://vk.com/wall-41126705_88664

Оригинал - https://www.reddit.com/r/Starlink/comments/jllpet/starlink_b...

ВАШИНГТОН. Военное командование США, курирующее логистические операции, подписало соглашение со SpaceX и XArc об изучении использования космических ракет-носителей для транспортировки грузов в чрезвычайных ситуациях.

Генерал армии Стивен Лайонс, командующий Транспортным командованием США, объявил о соглашении 7 октября на виртуальной конференции Транспортной ассоциации национальной обороны.

«Подумайте о том, чтобы переместить эквивалент полезной нагрузки C-17 в любую точку земного шара менее чем за час», - сказал Лайонс. C-17 - очень большой военный грузовой самолет, способный перевозить 70-тонный основной боевой танк.

Транспортное командование подписало соглашение о совместных исследованиях и разработках, известное как CRADA, с SpaceX и Exploration Architecture Corporation (XArc) для изучения концепций быстрой транспортировки в космосе.

«Здесь есть большой потенциал», - сказал Лайонс. Он отметил, что одной из проблем военной логистики является «тирания расстояния и времени, а также глобального доступа».

Космический транспорт ограничен по весу и объему по сравнению с воздушным транспортом и имеет ограниченные возможности для запуска и восстановления. «По мере того, как промышленность продвигается к преодолению этих проблем и сокращению затрат, возможность космической транспортировки быстро доставить важный груз на значительные расстояния делает ее привлекательной альтернативой, - сказала заместитель командующего US TRANSCOM, вице-адмирал Ди Мьюборн.

В рамках CRADA участникам отрасли не платят, а добровольно предоставляют время и ресурсы, чтобы помочь правительству изучить «варианты использования» их технологий и концепций использования космоса в качестве средства передвижения.

Одним из сценариев может быть создание потенциала космических перевозок по аналогии с существующей программой готовности к чрезвычайным ситуациям Гражданского резервного воздушного флота (CRAF), когда гражданские авиалинии обязуются увеличить возможности Министерства обороны по воздушным перевозкам во время чрезвычайных ситуаций.

«Я не имел представления о том, как быстро движется SpaceX, но я получил их последнюю информацию и могу сказать, что они движутся в этой области очень быстро», - сказал Лайонс.

О возможности использования аппаратов SpaceX для перемещения военных грузов говорил в 2018 году бывший командир Командования воздушной мобильности генерал Карлтон Эверхарт

Президент SpaceX и главный операционный директор Гвинн Шотвелл  на прошлогодней конференции оборонной промышленности заявила, что компания говорила с армией о возможности использования корабля Starship для точечных перевозок вокруг Земли и доставки грузов за считанные минуты по всему миру.

Источник: https://spacenews.com/u-s-transportation-command-to-study-us...