Popeye7585

Пикабуняне, категорически приветствую вас. По просьбе одного читателя решил иногда писать про случаи на работе. Если будет вдохновение, то может иногда что-то и буду фотографировать и выкладывать)
Для тех кто не вкурсе, я работаю на судне типа heavy lift, в должности третий помощник капитана. Данный тип судна позволяет перевозить контейнера, негабаритный груз (лопасти от ветряка, яхты и тд. и тп.) и даже насыпной груз как балкер.
Начать решил с того, как я поймал сникерса за голые батоны, но для начала немного предыстории.
Затянула нас нелёгкая в порт Матади (Конго), везли мы туда соль морскую, упакованную по 2 тонны в так называемые биг баги.

Простояли мы 1.5 суток на якоре около причала в местной речке - вонючке глядя на прекрасную флору в надежде на лёгкую выгрузку (нет).

Казалось бы, что в такой прекрасной стране должны жить столь же прекрасные люди.... Нет, это Африка, любой моряк меня поймет. Люди там ленивые и наглые, просто такой менталитет. Сплошная коррупция, если местным властям не дать денег / топлива / пива / газировки и тд, то жди беды. Работать там не хотят, слово ДАЙ от них слышишь чаще всего. Доброту воспринимают за слабость, угостишь бутылкой воды по доброте душевной и все, тебя за#рочат уже требованиями. Дай робу, дай шузы, дай поесть, дай покурить и тд.
После нигерийского порта я научился как себя с ними вести, поэтому меня мало кто просил даже воды, потому что понимали - бесполезно, да и себе дороже выйдет. Людьми назвать их очень тяжело на самом деле.
Это они так отдыхают, хотя по смене они должны работать. На фото так же 2 так называемых "вочмэна". Это ребята, которые должны смотреть в оба, чтобы никто не залез на судно и не спер что-нибудь. Вочмэн с закрытыми глазами это нормальная тема для таких стран.
В общем суть их существования вы поняли : работать не хочу, просто дай мне что-нибудь, да побольше.

В данной компании (название компании писать не буду, как и название судна по понятным причинам) вахта в порту несётся следующим образом: 6/6 часов на палубе всегда вахтенный офицер и 2 матроса, один из них на трапе контролирует кто и когда пришел, второй бегает по палубе и делает "всякие дела" по указанию вахтенного офицера / старшего помощника.
Офицер в данном случае как менеджер, следит за всем и сразу, делает записи о работе, с последующим заполнением судового журнала. Так как это не самый лучший порт, с соответствующими представителями данного региона, следить надо всегда используя 2 глаза, а иногда и 3. Выгрузка шла полным ходом, Я стоял на главной палубе и контролировал работу черкашей из трюма. В общем стоишь - орёшь всю вахту, ибо постоянно что-то они делают не так. Стою я значит и вижу, что вместо 6ти человек внутри только 5. Один куда-то свалил, ну я думаю что-то спереть наверное хочет. Вижу как эта морда наглая выползает из люка на главную палубу и идёт в сторону носа судна. Чтобы вы понимали, трап находится ближе к корме, так что его движения были очень подозрительные. Я подождал пока он скроется с виду и пошел за ним. Подхожу я значит к форкаслу (помещение полубак) и вижу картину, сидит голубчик... Портки спущены, на кортах уже, сидит тужится. Далее диалог на английском, который для вас будет переведен)
Я - Ты какого хрена тут делаешь?
Негр - сэр, Я на тряпочку посру и за борт выкину.
Я - Я тебе эту тряпочку на голову одену, вали срать на берег!
Негр - Сэр, я быстро, я уже начал.
Я - Вали нахрен отсюда, засранец!
Удаляясь от него и бормоча что-то типа "ю факин факин" и тд, в спину крик "give me water"
Я вообще одурел от такой наглости, продемонстрировал средний палец и сказал "HUYATER!". Он меня понял и обижено опустил глаза.
В общем он подобрал то ,что уже "обронил" и пошел с этим хозяйством в руках на берег. Около трапа его остановил вочмэн, посмотреть что это он тащит с парохода. Засранец сначала сопротивлялся, но вочмэн настаивал. В общем сунув руку в тряпочку и измазавшись в теплой нутелле крику было на весь порт)
После этого ночью ходил с фонариком на лбу и смотрел под ноги на наличие диверсий.
П.с. кто-то писал под предыдущим постом за интернет.
Да интернет в этой компании есть, безлимитный и бесплатный для экипажа. Не очень быстрый, но вечерами можно даже ютубчик посмотреть. Это большой плюс, т.к. в информационном вакууме временами тяжело. Незнание что делается дома капает на нервы. А тут как-то проще что-ли. Всегда на связи с родными.
Ещё мне нравится в это компании, что тут всегда много алкоголя, не то чтобы я алкоголик, но после тяжёлого трудового дня раздавить баночку импортного пива это обязательный обряд.
Да и вообще здесь традиция, за пол часа перед обедом обязательный биир - тайм. Явка обязательна. Всё-таки флаг у нас Голландия, у них свой менталитет)