Больше, чем просто автомобиль! Больше, чем просто грузовик! Ford Ranchero 1957 года
Модель Ranchero 1957 года положила начало многолетней тенденции создания стильных пикапов на базе легковых автомобилей, к которой вскоре присоединилась компания Chevrolet. Вот с чего все началось.
Кто именно в компании Ford Motor Company придумал Ranchero 1957 года, по-видимому, так и не выяснилось. Но, впрочем, это не такая уж и оригинальная идея. Пикапы Ford до Второй мировой войны были в значительной степени основаны на легковых автомобилях, в то время как в Австралии Ford десятилетиями производил пикапы-купе (Ute). Главная идея Ranchero, если можно так выразиться, заключалась в том, что стильный гибридный пикап можно создать на базе двухдверного универсала Ranch Wagon с относительно низкими затратами, используя то же шасси и большую часть кузовных деталей. Официальная презентация состоялась 6 декабря 1956 года, через три месяца после запуска стандартной линейки легковых автомобилей Ford 1957 года.
Линейка новых гибридных пикапов состояла из двух моделей: Ranchero (2098 долларов) и Ranchero Custom (2149 долларов). За дополнительные 51 доллар покупатели Custom получали улучшенную отделку салона, двойные солнцезащитные козырьки, большее разнообразие цветов кузова и блестящую металлическую боковую отделку. Хотя на иллюстрациях в брошюрах и ранних пресс-фотографиях показана одна тонкая хромированная полоска с каждой стороны (см. ниже).
В стандартную комплектацию обеих моделей Ranchero входил рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,65 литра мощностью 114 л.с., а в качестве опции предлагались два двигателя V8: 4,5 литровый, 190-сильный Y-block для Ranchero и 4,8 литровый, 220-сильный для Custom. В качестве коробки передач покупатели могли выбрать трехступенчатую механику с повышающей передачей или Fordomatic за 188 долларов, одну из самых популярных опций. Среди дополнительных опций были гидроусилитель руля, усилитель тормозов, электропривод сидений и стеклоподъемников. За некоторыми исключениями, Ranchero мог быть оснащен как любой легковой автомобиль Ford. «Больше, чем просто автомобиль! Больше, чем просто грузовик!» — гласила брошюра.
В 1957 году Ford выпустил почти 22 000 автомобилей Ranchero — не впечатляющий объем, но, поскольку пикап был очень близок к двухдверному универсалу, это было достаточно прибыльным предприятием. Хотя Chevrolet был несколько застигнут врасплох запуском Ranchero, он ответил собственным гибридом легковушки/пикапа в 1959 году — El Camino. В различных модификациях Ranchero оставался в производстве до 1979 года, а El Camino — до 1987 года, поскольку оба были вытеснены на американском рынке обычными пикапами со всеми мыслимыми функциями комфорта.










