Как мы пытались не влюбиться в Corvette. Не получилось
Помните, как в детстве мы рисовали машины? Узкие фары, острые линии, колёса — как у телеги. В голове была одна цель — сделать "спортивную". Так вот, кто-то вырос и всё-таки нарисовал такую — только уже в масштабе 1:1. Имя ей — Chevrolet Corvette C8.
Это первый Корвет с центральным расположением двигателя. Американцы долго шли к этой архитектуре и наконец-то влепили мотор прямо за сиденья. Получилось... дерзко. Настолько, что парковка возле центра чуть не расплавилась от одного его вида. А потом стало ещё жарче — ведь мы его тронули руками.
Мы оклеили не весь автомобиль — так захотел владелец. Попросил защитить «зону риска»: капот, бампер, крылья, зеркала, стойки у лобового стекла и кромку крыши. Всё это теперь под надёжной глянцевой бронёй. Лобовое стекло тоже в защите — с плёнкой ClearPlex, потому что большое и дорогое, а камушки с трассы не дремлют.
Теперь у владельца есть всё: и спорткар, и защита от сколов, и уверенность, что его Corvette сияет даже в пасмурную погоду.
Когда в бокс въезжает Corvette Z06 — даже компрессор начинает дышать тише
Я уже давно фотографирую машины, с которыми мы работаем и не только, и чего я только не видел. Но в тот день к нам в бокс въехал он — Chevrolet Corvette Z06.
Глухо так въехал. Басовито. С таким звуком, будто в гараж катится не машина, а «финальный босс» из Need for Speed: Underground 2.
670 лошадей. Среднемоторная конфигурация. V8 с плоским коленвалом. Звучит как если бы Ferrari и Harley-Davidson завели семью. И вот это дитя американского гонкофетиша — у нас на полной оклейке.
Плёнка — глянец, кузов — весь, до последнего ребра. Лобовое — в броню, фары — тоже в защиту.
Когда фоткаешь такую машину, хочется вставить музыку из «Трансформеров» и сделать подпись: “Он приехал защищать человечество. И свой лак”.
В итоге, Z06 уехал блестеть, словно трофей на подиуме Ле-Мана — сияющий, уверенный в себе и готовый ловить восхищённые взгляды, а не камни в капот.
Читателям Пикабу скидка 10%
В Германии собрали рестомод Chevrolet Corvette из ОСТАТКОВ старых спорткаров
Оригинальный движок в тачке заменён 6,2-литровым V8 от GM в сочетании с автоматом и кастомным выхлопом. А тормоза собрали из запчастей от «Корветов» четвёртого и шестого поколений.
Красный цвет кузова позаимствован у Ferrari, белый — у Audi, а применённая в отделке кожа используется также в Lamborghini и Rolls-Royce. Интерьер сохранил винтажный облик, но дополнен новыми приборами и аудиосистемой
На АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
Chevrolet Corvette 3-го поколения
Яркий, спортивный, Chevrolet Corvette 3-го поколения, С3. Симпатяжка, из 70х годов. В кузове Targa. Под капотом прячется мотор, обьемом 5.7 литров. 300 л.с. Культовый американский автомобиль, принимавший участие, в сьемках большого количества фильмов и телепередач. Пушка, бомба.
Магазин 99 центов. Dollar Tree
Идея стара как мир, купить что-то по фиксированной цене. Сейчас за 99 центов хрен что купишь кроме жевачек. Это одна из самых распространённых сетей магазинов в США в этом сегменте. Захожу туда по мере необходимости. Удобно тем что открывается рано и работает допоздна. Несколько фото.
Дальше продукты
Бонусом Corvette без колёс
Дизайнер из Mercedes показал, каким бы он хотел видеть Chevrolet Corvette
Конструктор Lego Icons Chevrolet Corvette C1 1961, 10321
В этом году я решил увеличить свой автопарк из серии Lego Icons. И заказал три последние модели из этой серии. Первым я заказал Корвет, но купить я его смог только со второй попытки. Первый раз я сделал заказ на Озон, мне пришёл набор в оригинальной коробке с сильными повреждениями, но внутри был китайский клон набора. Во второй раз я сделал заказ на авито и получил нормальный набор плюс на 1 тыс. дешевле. В итоге этот набор стоил вместе с доставкой менее 15 тыс. рублей.
Начинаю с фотографии коробки набора.



На фото два можно видеть голограмму GM.
Набор разделён на 9 нумерованных пакетов. Без наклеек в этот раз не обошлось.


Первый шаг. Буду выкладывать фотографии до сборка шага и после.


Собираем основание модели. Задняя ось цельная.
Второй шаг.



На этом шаге много черных тайлов устанавливаем снизу модели, что необычно для этой серии.
Третий шаг.


В багажнике устанавливаем кнопку которая позволит легко его открывать.
Четвертый шаг.




Задняя часть авто приобретает завершенный вид.
Пятый шаг.



В этой модели будут педали, тоже необычно.
Шестой шаг.



В дизайне передней части автомобиля используются серые детали в форме сосисок и бананов.
Седьмой шаг.



Модель близка к завершению. Вот и двери появились.
Восьмой шаг.



На этом шаге добавляет сиденья и двигатель. Деталь капот с принтом и на том спасибо.
Девятый шаг.







Из элементов кастомизации нам предлагают три номерных знака и крышу которую лего установить.
На мой взгляд этот набор сильно уступает Мустангу и немного Камаро. Уступить Мустангу не сложно, он для меня лучший набор из подобных. По сравнению с Камаро, здесь цвет лучше, но конструкция уступает, особенно в части рулевого управления. Модифицировать модель очень легко, за это спасибо.
Следующий набор будет Lamborghini Countach. Land Rover ещё в пути.
































































