Краснодарский изобретатель представил необычного «педального коня»

Сергей Дашевский создал уникальную механическую конструкцию, которая буквально оживляет детскую мечту о собственном скакуне. 

Вся рама была обработана октофосфорной кислотой, чтобы убить "Бобров" зачищена.

Прогрунтована на 2 слоя с междуслойной сушкой в 15 минут.

Для покраски использовалась корабельная краска. Заказывал на озоне. Своеобразная краска, разводится тоулолом, сохнет очень быстро. Но мне понравилось. Прокрасил на 3 слоя. Кабину не снимал. Прокрашивал так и естественно не везде подлез. Осенью займусь.

И это оказалось только началом наших отношений .🤣🤣🤣
В начале наших отношений решил разобраться с проблемой тормозов (тормозило одно заднее колесо).
Как оказалось на данном авто стоят барабанные тормоза и на мосту и на передних ступицах. Мало того что возникли проблемы найти ремкомплект на передние барабаны, так выяснилось что колодок на них нет ни в наличии ни под заказ ни аналогов и вообще сказали место ему в музее или на мусорке. Приняли волевое решение по замене ступиц в сборе на дисковые от более свежих следующих кузовов.

Нашли на авторазбоке за 11 тыс. ступицы в сборе с рычагами и суппортами. Ревизия показала, что всё надо обслуживать кроме рычагов, на них сайлентблоки все живые. Ступицы перебрал, сальники поменял, подшипники обслужил (оказались живые), суппорта долго мучил чтобы выдавить тормозные цилиндры ( компрессор, бензин и костёр помогли только один выковырять, во второй пришлось вваривать болт.). Естественно сразу заменил шаровые, старые были так себе. Покрасил рычаги и вуаля)))

Везде смазочки медной, чтобы потом не мучаться с откручиванием.

Заменили все тормозные шланги, ну и естественно шланги купленные ранее на старые ступицы нам не подошли, пришлось ехать за новыми. Всё собрали иииии ничего. Оказалось старый хозяин заглушил передний контур тормозов чтобы не менять шланги или колодки или вообще хоть что-то делать. Вроде всё не плохо, всё сделано и даже амортизаторы новые начал ставить. Но...

Как я так проглядел когда покупал сам не знаю, хотя всю раму чуть не до миллиметра обсмотрел. Но что есть то есть, ухо под амортизатор оторвано. Мне интересно, мы в двоём пытались отстучать его хоть немного выровнять и грели и давили, у нас ничего не вышло. Это какой силы удар то был.🙈

Следом дошло дело до электрики.

С электрикой я не сильно дружу, поэтому отдал на откуп специалистам. Сам сделал только стопсигналы. Электрики хватались за голову, чего там натворил старый хозяин. Визит к этим весёлым ребятам обошёлся в 7 тыс. Ну думаю всё, можно выдохнуть и спокойно работать))) ЩАЗ 🤣🤣🤣

"За что ты зараза со мной так жесток, я ведь тебя чиню, с любовью и лаской каждый болтик на место вкручиваю" Первые мысли когда закипел двигатель. Вторая мысль была совершенно естественная " сжечь заразу такую, на металлолом сдать. "
Но выдохнув, отремонтировав любимую Делику. Приняли волевое решение ремонтировать. Найден был блок за 15 тыс. ну а дальше как всегда очумелые ручки 🤗

На "новом" блоке как оказалось старый хозяин обломал видимо трубку щупа. Попытался переставить со своего, обломал. Сделал из двух трубок одну🤣 всё в размере.

В общем и целом удалось. Собранный двигатель вчера установили на место, тестовый запуск произвели. Пару часов на холостом ходу по тарахтел, сегодня будем вторую регулировку клапанов проводить и салон собирать. Вечером скину новые фотографии как я с ремнями безопасности извращаюсь 🤣