0 просмотренных постов скрыто
Вагон-самосвал (думпкар).
Думпкар (англ. dump car) — железнодорожный грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки сыпучих грузов (вскрышных пород, угольно-рудных грузов, грунта, песка, щебня и других).
Конструкция
Для обеспечения необходимой прочности пол кузова думпкара сделан многослойным, он состоит из уложенного на раму нижнего стального листа, амортизирующей прослойки и верхнего стального листа (пакета листов). Амортизирующей прослойкой обычно служат деревянные брусья толщиной 60 — 75 миллиметров. У большегрузных думпкаров для тяжёлых условий работы между верхним настильным листом и деревянными брусьями дополнительно укладывается усиливающий лист высокопрочной стали толщиной 30 — 45 мм. Нижняя рама думпкара имеет мощную хребтовую балку из двутавровых балок, усиленных листами, и оборудована автосцепками, тормозными приборами и другими устройствами.
Принцип работы
В отличие от других грузовых вагонов, думпкар имеет кузов, наклоняющийся при выгрузке груза, и борта, откидывающиеся при наклоне кузова. Наклон кузова обеспечивается пневматическими цилиндрами, шарнирно подвешенными на кронштейнах нижней рамы вагона. Сжатый воздух подаётся по трубопроводу от компрессора локомотива. Регулировка давления осуществляется дистанционной системой управления. В исходное положение после разгрузки кузов устанавливается под действием собственного веса или принудительно (посадочными пневмоцилиндрами).
Разновидности
Думпкары выпускаются:
четырёхосными — для преимущественно магистральных и промышленных железных дорог (грузоподъёмность 60 — 65 тонн)
шестиосными — для преимущественно промышленных железных дорог (грузоподъёмность 100 — 105 тонн)
восьмиосными — для перевозки вскрышных пород на предприятиях угольной промышленности (грузоподъёмность 145 тонн)
для перевозки тяжёлых скальных пород и руд на горнорудных предприятиях металлургической промышленности (грузоподъёмность более 145 тонн)
узкоколейный думпкар — для узкоколейных железных дорог (грузоподъёмность 20 — 22 тонн)
по способу разгрузки
думпкар с гидравлической разгрузкой
думпкар с пневматической разгрузкой
Применение думпкаров
транспортирование вскрышных пород в отвалы.
транспортирование полезных ископаемых на склады или обогатительные фабрики
транспортировка породы для строительства железных дорог
Выгрузка вагона-самосвала(удачная)
С помощью спецтехники
Выгрузка вагона-самосвала(не очень удачная)
Вот вроде и всё, что получилось найти по данной теме, просьба сильно не пинать) Специфика работы у меня немного другая.
Показать полностью
3
6
Природа ГОКа... тяговые агрегаты, небо голубое и трава зеленая
Вот так вот, как мне кажется, выглядит локомотивная брутальность: потрепанная временем, мощная, тяговитая...
Скромняга родом из Новочеркасска
Тяговый агрегат ОПЭ1 с думпкарной вертушкой в окрестностях какой-то станции, однако :)
