Действительно чудо природы
Еще больше интересных видео в моем канале Автомобильный мир
Еще больше интересных видео в моем канале Автомобильный мир
При попытке открутить нижний штуцер от тормозного шланга была повреждена тормозная трубка, штуцер так и не был откручен, а просто слизаны грани рожковым ключом. Имеется задача поменять тормозную трубку, но, выкрутить штуцер трубки из главного тормозного цилиндра (ГТЦ).
Какие проверенные методы посоветуете использовать, для откручивания штуцера из ГБЦ.
Пока что есть предложение отпилить шланг (который всё равно менять) и откручивать уже торцевой головкой. Так же рекомендуют нагреть/прокалить резьбу и резко охладить. Или лучше не охлаждать, дабы не повредить металл? Или сначала попробовать сорвать головкой торцевой? А как долго калить и какой насадкой на баллончик. Такая, подойдёт?
Или лучше маленькую красивую с узким пламенем и пьезоподжигом, которые быстро выходят из строя при длительном использовании?
Брызгать WDшкой, как я понял, бесполезно. Или надо дольше ждать? Или использовать растворители покруче (Р-4, например)?
P.s. Что значит, это не драйвдва? Блин, не заметил... ))
Переду сразу к делу. Заменил ВУТ+ГТЦ(в сборе), ставил на ВАЗ-2114 от ВАЗ-21214 (слышал, так многие делают). После замены перестал работать один контур, переднее правое-заднее левое. В чём может быть проблема? Дело в бракованном ГТЦ, или возможно в моих кривых руках? П.С. Тормоза прокачивал уже в автосервисе, где мне и сказали о не рабочем контуре.