А ты где это снял? в 3х км от аэропорта?
Он на посадку как заходить должен? пикированием с трех км? Ты упоролся там? ))))
Почитай что такое глиссада.
Заход на посадку (схема "круг") выполняется на высотах 400-600 метров.
раскрыть ветку (22)
это взлёт а не посадка. при отрыва от земли, они сразу выворачиваю на город.
раскрыть ветку (21)
В Пулково две полосы. Полосы всегда работают в одном направлении параллельно.
Схемы захода и выхода развернуты друг ОТ друга. Получается эдакая восьмерка.
Соответственно борт, который ушел с полосы 28R НЕ МОЖЕТ повернуть налево, если ему надо на восток, а полоса 28L в этот момент тоже в работе. ТОЛЬКО направо через город, с максимальным набором.
Особенно часто такое будет сразу после плана "ковёр", когда в порту будет скапливаться пробка. По другому диспам борты не развести.
раскрыть ветку (20)
там вроде новую полосу построили? я просто давно там не был. если и летят прямо, то выходят на Новоселье..
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
ну по сравнению с 2012-м годом, выход изменился, стали ближе к городу взлетать
раскрыть ветку (2)
Схемы регулярно оптимизируют чтобы сэкономить топливо.
У меня тоже раньше схема захода проходила мимо моей дачи южнее, а теперь прямо над моей дачей заходят... ((( Спрямили им заход, топливо экономят.
раскрыть ветку (1)
Если направо под 90, то это во Владивосток.. и то они прямо летят до Кронштадта.. а там направо)
да всегда на Горелово поворачивали (налево), что изменилось? теперь над Германа летают . кстати, идут на Москву.
раскрыть ветку (14)
Когда нет одновременного взлёта, если взлетают на запад, уходят налево по схеме, всё верно. Вы новости читаете вообще? За событиями следите? Аэропорт в сутки по 2-3 раза закрывают. А рейсы то никто не отменял. Начинается "пробка", которую надо срочно развести, аэропорт не резиновый.
раскрыть ветку (13)
в этот день не закрывали аэропорт. да и неделю уже опасности БПЛА не объявляли..
раскрыть ветку (12)
Откройте для себя мир fr24.com - там будут и рейсы и треки.
И все вопросы отпадут. Увидите и что за борт и куда летит.
Например, если он пошел на мурманск или в ньюйорк, ему резона налево поворачивать нет.
раскрыть ветку (11)
да я знаю про flightradar24)) ещё со времён iphone 3gs )) Мурманск - прямо, Нью-Йорк НАЛЕВО! )) тут Вы попутали
раскрыть ветку (10)
Я примерно написал, мне лень щас лезть на карту, смотреть схемы. Образно говоря кому НА СЕВЕР, на ЮГ не полетит.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Я человек, увлеченный авиацией примерно с 1999 года... и знающий о ней если не всё, то очень многое.
раскрыть ветку (7)
я вот хочу на Салова скататься.. там Аэро тренажёр боинг 737.. с инструктором, который всё покажет и расскажет. как взлететь, как посадить эту бандуру)) они же основные сейчас в авиаперевозках.. мало ли, вдруг пригодится..)) заинтересовало тоже.. но поздновато.. но.. чем чёрт не шутит?)) в 1999-м я летал на майкрософте.. безуспешно))там облака ещё не облака были, а шкафы какие-то))
раскрыть ветку (6)
Я летал практически во всех МСФС версиях кроме последней абсолютно на всём, включая вертолеты.
Я летал на реальных тренажерах некоторых типов легких одномоторных винтовых самолетов, когда настраивал программную часть. Инструктор который присутствовал малость прифигел ))) спрашивал откуда у меня такие навыки и летал ли я в реальности. Объяснил ему что такое МСФС и сколько часов у меня там налёта в том чисте на ПТ ту-154Б2/М. Очень много! )))
Да в реальности тоже сидел за штурвалом пару раз в частных аэроклубах за деньги.
В моём городе есть тренажер ту-154 и боинг 737.
Трое моих друзей стали летчиками. Один совсем поздно по возрасту, зато сразу боинг 787 )))
Да, у меня была жизньдовольно насыщена авиацией. Сейчас уже не так в силу возраста, да и переболел.
Но на пенсии куплю штурвал и поставлю новую версию МСФС с VR очками )))
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
я знаю все анекдоты и все авиабайки. И весь сленг))
Меня сложно удивить. Про 2б - мы с Маринкой знаю.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)