Работаю в автосервисе. Разобрал наш электрик замок двери задка с ровера и мы всем коллективом немного при#%ли. Грёбанная веревочка! Внимание вопрос: -Что курят инженеры?
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
А чему там ломаться? Моторчик такой же, как у шестеренного привода, веревочка из хорошей синтетики с такими нагрузками машину переживет, накрываются, в основном, грёбаные микрики в таких замках!
2014. Это точно заводская конструкция. Интересно другое. Как возвращается рычаг который тянет эта веревочка? В нашем случае он не доходит до ограничителя и есть мысль что в этом-то и проблема. Ограничитель это трехбубенная хрень которую я обвел синим на фото.
1
DELETED
Я очень сильно сомневаюсь, проблема в самой веревочке. Механизм прост донельзя: при появлении нагрузки моторчик наматывает веревку на вал, открывает замок. Нагрузка пропадает: пружина возвращает шток на место, разматывая веревку. Если концевики у тебя работают - прижми пальцем часть, где у тебя рычаг соединяется с веревкой и жми на кнопку открытия багажника. Так проверишь свою гипотезу.
Вообще ни с каких кнопок не срабатывает? С брелка/с кнопки багажника/с кнопки в салоне? Только сканером?
А самое великолепное во всем посте то, что "вскрыли замок и охуели"; "гребаная веревочка"; "что курят инженеры" и по проблема по факту не в веревочке. И не в концевиках. А в чем-то другом, что ваши мастера не смогли идентифицировать.
На мой взгляд решение вполне оригинальное, нейлоновая плетеная нить в ряде случаев вполне надежнее шестеренок и работает в разы тише. Вместо того чтобы восхититься оригинальным и не стандартным решением просто обосрали все и окрестили ненадежной хуйней (коей по факту оно не является), не разобравшись в реальной проблеме.
Вот почему у меня возник вопрос к веревочке? Потому что ей нужно не только наматываться на вал при отпирании замка, но и разматываться обратно, а разматывается она только под действием пружины. Есть ощущение что проблема в том что рычаг не возвращается обратно до конца и концевик может не сработать.
Вот этот белый боченок проворачивается на валу, скорее всего сорвало зимой, а теперь моторчик крутит, но не наматывает верёвку на вал. Но теория требует проверки, нужно понять как работает лягушка, которая показывает открытую дверь
Фаркоп пробовали отключать до отключения аккумулятора - никак не помогло. Ну и так-как оно заработало и не сломалось за полдня, машину отдали. Может после выходных приедет обратно если опять перестанет работать.
Сигналки нет. Фаркоп родной, переставил с такого-же рэнджа. Фаркоп никак не связан со сложной электроникой автомобиля, практически автономная вещь. К фаркопу подключено питание, масса и два провода на одном зажигание, а на другом уровень 12в который пропадает после запуска двигателя.
Да хрень получилась. Я писал о том что багажник изначально не открылся с кнопки на нем самом, но открылся с кнопки на ключе и я подумал что это нормально так как сдохшая кнопка на крышке багажника это нихрена не удивительно. Ну а когда отдавали машину оно перестало работать вообще. А хозяин как обычно утверждает что всё работало.
А проверьте напряжение на моторчике. Ну так, из формата бреда. Просто он может либо из-за усталости либо из-за низкого напряжения недокручивать. Вследствии чего створка не открывается.
Проверяли, ничего небыло. Работало только при активации сканером и работало хорошо. Вообще как обычно всратая ситуация: поставили электро фаркоп и вроде как после этого перестал работать багажник, но фаркоп я ставил сам и багажник откры
Аккумулятор отключали в самую последнюю очередь. Сначала проверили диагностикой(и заодно открыли багажник принудительно) - ничего толкового не нашли, но стало понятно что моторчик работает, затем проверили концевики в замке и проводку. Насчет смазки оси рычага - к движению рычага претензий нет, туговато крутится моторчик наматывающий веревку.
Как-то помню дефектовали и потом меняли вентилятор отопителя на ниссане (мурано кажется или что-то типа того), так вот, моторчик там был бесколлекторный, казалось бы хорошо, надежно, долговечно. Но хрен там плавал, в движке только один подшипник и нагрузка на энтот подшипник идет консольно в итоге подшипник изнашивается и помирает, а так как в моторчик встроена плата управления то и ценник выходит ого какой.
Да какой же это хлеб для ремонтника? Это кормушка для продавца запчастей, потому что по нормальному - поменять замок и дело с концом, но он же стоит почти как крыло от боинга.
Что-то не работает, постоянно сигнализирует о открытой двери багажника и видимо из-за этого не дает открывать багажник, ни кнопкой на самой двери, ни кнопкой на ключе.
При наматывании на вал усилие получается хорошее, но и при разматывании усилие так же немаленькое и кажется мне что именно в этом проблема в нашем случае.
Не получается пока что. Концевиков там два штуки, оба работают. Работает и доводчик замка. Но вот открываться не желает эта шайтан-машина, открыть получается только со сканера.
Автомобильное сообщество
31.9K постов50.8K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.