А вы знали, что воспользовавшись услугами авиакомпании «Победа», и при необходимости срочно с ними связаться, звонок в контактный центр будет стоить для вас 70₽/мин?
Недавно купив билеты, они не пришли мне на почту, я начал пытаться с ними связаться, меня послали к роботу-помощнику, который выдавал нейрочушь, связываться пришлось через почту, и благо ответили быстро, но всегда ли так?
Это конечно гойда, такого я не встречал нигде, Победа держит марку)
Это фишка лоукостера. Ты платишь только за доставку из пункта А в пункт Б. Это минимальная рентабельность авиакомпании. За всё остальное (абсолютно за всё) с тебя дерут втридорога, зачастую дороже, чем в топовой АК. Это их прибыль. То есть чисто теоретически долететь за сравнительно небольшую сумму ты можешь, но абсолютно за каждую доп.функцию ты заплатишь как за крыло самолёта.
А где небольшая сумма? У них стоимость билетов +- такая же как на северных крыльях/севен/Россия и т.д, выбрал их просто т.к по времени удобно.
Все лучше чем уральские, в пшеницу сажали, в кукурузу сажали, не летаю ими, ибо в крапиву не хочу
Бляяяя
Не понимаю
Вот как это работает?
Пилоты спасли людей, отработали идеально сев в поле - а/к плохая.
Пилоты на ровном месте ухуячили самолёт о ВПП, убили 2/3 пассажиров - а/к лучшая в стране.
Посадка в поле в обоих случаях возникла, минимум, из-за распиздяйства, странно за такое хвалить
Ну-ка ну-ка
Какое распиздяйство было с кукурузой и попаданием птиц в движки?
Можешь сразу про второй случай ответить, что бы дважды не вставать: ты бы лично предпочёл уебаться о полосу насмерть (зато довезли) или пойти на запасной и сесть в поле?
Дамир, перелогинься.
В РЛЭ нет ни единой строчки, что нужно обязательно поля выбирать при отказах.
Отчёт МАКа читал давненько, но кажись там вообще чуть не про хаотичные действия кэпа
Хочешь сказать что в РЛЭ суперджета прописано "в случае отказа необходимо уебать самолёт о полосу с перегрузом > 3,5g и убить 2/3 паксов"?
Что-то я не помню, чтобы аэрофлот за это хвалили и медальки кэпу давали. Твой тейк, между прочим
20 июня 2023 года суд приговорил к 6 годам колонии-поселения КВС Евдокимова
Странный диалог у нас с тобой.
Мы задорно обмениваемся непротиворечащими друг другу фактами.
Продолжим.
По результатам этих инцидентов официально:
Дамиру и Георгию по Герою дали.
Дениса Евдокимова признали виновным и посадили
В умах народа (с чего диалог начался):
Уралы - говно, садятся в поле.
АФЛ - красавчики, только ими летать
Ну ок, почему я не полечу U6:
-Сажают самолёты в поле, ладно один раз, но два - это уже тенденция
-Никакая регулярность, последние лет 15 уж точно уральцы были в топе самых непунктуальных АК
-Дрочь с размерами ручной клади, емнип, у них их несколько размеров
Если U6 не единственный вариант - мне проще выбрать другого и на европейской части РФ это будет почти наверняка Аэрофлот и дочки, в том числе и Победа
Единственное за что хвала, хотя бы возраты оперативно делают.
Последняя попытка полететь ими была полгода назад, ибо Сочи тогда закрыли и Москва была на грани, рейсы массово шли под отмену, удалось вылететь из Мск до Казани, чтобы в аэропорту не куковать, на бегу практически билет покупался, оттуда до Сочи на U6, но уральцы отменили, пересел на Нордвинд, так же на бегу, регистрация уже шла во время покупки и добрался.
Всё понимаю, про пунктуальность, про выбор а/к, про ручную.
Всё логично и понятно.
Кроме одного.
Ты реально думаешь лучше сгореть но на полосе, чем остаться живым но в поле?
Почему посадка в поле (спасли пассажиров) считается "плохо плохо"?
Я считаю, что каждый полёт это вероятность выжить, а не аксиома.
Почему посадка в поле плохо - я писал, я рекомендациям вендора, читай как "РЛЭ" доверяю больше чем креативу кэпа.
Я таки хочу добить эту мысль.
Посадка в поле - плохо.
Сжечь самолёт разбив его о полосу - хорошо.
Почему у тебя получается что убивать пассажиров лучше чем не убивать?
Пруф, пожалуйста, где я писал, что разбить самолёт о полосу это хорошо, а то ты упорно пытаешься приписать мне свою мысль, что Аэрофлот лучшая авиакомпания из-за того, что разбивает самолёты о полосу и сжигает их
Ну альтернатива сажания в поле была либо уебаться о поле/полосу при попытке вернуться после попадания птиц в одном случае и уебаться о полосу во втором.
Вот я и натягиваю сову на случай с АФЛ, которые таки успешно сели на полосу.
Ты прав, натягивание не очень.
Но мне реально интересно почему ты топишь против поля за сильно более опасные варианты
Альтернатива - завершать без проишествий.
То что они сели в поле без жертв - это скорее чудо, нежели какие-то невероятные достижения обоих КВС.
Как посадка на Гудзон - просто повезло, остальным не очень
