Яндекс.Такси: как сервис "не при делах" — и почему от этого страдают все1
Я подрабатываю по выходным в Яндекс.Такси, тариф "Комфорт+". Пишу все это, потому что накопилось.
Сегодня за один вечер Яндекс кинул меня как водителя два раза из четырёх заказов. Опишу один случай (второй долго расписывать, суть простая: в конце пересчитали заказ в меньшую сторону из за проблем с маршрутом у Яндекса).
Итак, последней каплей стала данная ситуация. Пассажиры не оплатили поездку. Я тоже молодец, за почти 20 минут поездки, забыл, что оплата стоит наличными и не среагировал сразу. И вот тут начинается самое интересное.
Я звоню в поддержку. Спокойно, аргументированно объясняю, что произошло. У меня есть запись разговора — я прикрепляю её к статье (внизу), чтобы не было ощущений "водитель преувеличил" и прочее. Я не кричу, не хамлю, я просто пытаюсь решить проблему, причем на мой взгляд, самым простым способом.
По итогу разговора, что делает Яндекс?
Отказывается связываться с пассажиром.
Не возвращает комиссию (да, комиссию с неоплаченного заказа они списали без малейших угрызений совести).
Вместо компенсации предлагает «решение»: промокод на 5 часов +5—6 приоритета.
Для тех, кто не в теме: приоритет — это внутренняя система баллов. Потерять их легко, вернуть обычно долго (особенно тем, кто не работает на постоянной основе).
При этом наказание выглядят примерно так:
если водитель отменяет заказ — штраф 7 приоритета;
если пропускает — минус 2—4.
Что даёт приоритет? По моему опыту — почти ничего. Было 10, было 50 приоритета — разницы я не ощущал абсолютно “показатель ради показателя”. То есть сервис, по сути, говорит:
“Деньги тебе не вернём. Комиссию оставим себе. Держи виртуальную компенсацию, которая стоит ничего.” (тут было бы уместно сказать: поводили по губам).
При этом, мои фактические потери — вполне реальные:
минус время (в моём случае это было 17 минут);
топливо (удивлю Яндекс, но машину я заправляю и заряжаю на свои деньги, ну те что настоящие, а не промокодами и приоритетом);
амортизация и риски (ой ладно, этот я так просто, про мойку же не пишу и на том молодец);
комиссия Яндекса, которую списали, хотя поездка не оплачена (меня водой хлебом не корми — дай по прекрасным, заваленным снегом и заставленным автомобилями дворам покататься,
готов сам за такое платить).
Дальше поддержка предлагает: “идите в правоохранительные органы, полицию”. И вот тут начинается дилемма. Формально — да, можно писать заявление. Но давайте честно:
это время;
это нервы;
это дополнительная нагрузка на сотрудников, которых и так не хватает (без шуток, мне кажется сотрудники органов должны заниматься делами поважнее, в идеале);
ну и я не корпорация Яндекс, что бы быть настолько мелочным
больным.
И выходит, что сервис, наш любимый монополист, который организует поездки и берёт комиссию, в любой ситуации занимает позицию: “Я не я, корова не моя (только комиссию отдай)” И никакой ответственности.
Мне неприятна даже не потеря денег как таковая (хотя и это, безусловно тоже). Неприятно само ощущение, что система "заточена" так, чтобы водитель молча проглатывал. Мне повезло, я не завишу от Яндекса, но для скольких людей это основная работа.
Я попытаюсь предугадать, что многие могут задаться вопросом: “А зачем вообще брать наличные заказы?” Отвечаю: я бы и не брал, если бы можно было зафиксировать настройку. Но Яндекс сбрасывает способ оплаты. Ставишь “только безнал” — через время снова появляются “наличные/безналичные”. Водитель фактически не контролирует, какие заказы ему начнут падать.
Тут кстати оператор обманывает, настойки оплаты сбрасываются и в других случаях, которые даже не озвучены в ответе. Кстати, заметили в ответах Яндекса, всегда указывают, что это для тебя дурашка сделано, что бы тебе хорошо было, а ты несмышленых не понял.
Непосредственно диалог с оператором (как обещал, приношу извинения, с рутуб не смог встроить почему то):
Бонус. Пассажиров Яндекс тоже кидает, но другим способом, искусственно (в заданное время) поднимая спрос. Было неоднократно: приезжаешь в зону “повышенного спроса” (например, вокзал после прибытия поезда). В приложении у пассажиров доплата 300–400 рублей, рисуется “огромный спрос”, машин якобы недостаточно. По факту — стоишь 40-50 минут, и ни одного заказа. И наоборот тоже бывает, приложение пишет, что желающих уехать больше, чем свободных машин, но надбавки нет. Это Яндекс.
p.s. Самое важное: большинство пассажиров (сугубо мой опыт) — нормальные/отличные люди. Я бы даже сказал, что примерно 70% — адекватные, воспитанные, приятные люди. Иногда после поездки реально появляется вера в людей.
p.p.s. Служба поддержки Яндекса, 80% можно заменить самым плохим ИИ — и хуже не станет, вообще нисколько. А вот 20% работников адекватные, респект им.