8

Вечный двигатель

Дня доброго всем!

Так вот, сижу тут размышляю, хочу взять автоваз, гранту в кредит. Изучаю за и против, вечные за и против, одни говорят не самые приятные слова про продукт автоваза, да и тех, кто покупает его за такие бабки, лучше тысячелетняя иномарка, ибо не ломается, ресурса еще на два тысячелетия хватит, приводят в пример авто совсем иного класса в сравнение, короче куча разных доводов, только по большей части почему-то с отступлением от главных, которые и составляют суть разницы выбора между новым автовазом и подержанной иномаркой. И вот в одном из таких аргументов у меня возник вопрос, а именно: в автовазе используют движки, которым уже более 20 лет, все, пздц, как брать, ничего нового придумать не могут, технология устарела. По большей части суть этого аргумента одна-технология разработана давно, и на этом все. А я так думаю, ну давно и давно, только вот это не телефон, чтобы сравнивать так. Двигатель едет- едет, причем нормально едет, вон вчера в такси ехал, гранта, приятно ехала, всего ей хватало, а то иногда смотришь, хорошая иномарка, вот едет, а звук такой, будто ей не хватает. Двигатель ездит довольно шустро (не сравниваем со спорткаром). Двигатель предельно простой, но, разве не в этом плюс-он имеет мало деталей, а соответственно, чем он проще, чем меньше деталей, тем меньше шанс, что где-то что-то выйдет из строя. Легче ремонтировать, детали дешевле, ну и если меняешь, меньше деталей меняется. По большому счету свою функцию выполняет, что еще от него надо, чтобы там гриль был? На озеро приехал, открыл капот, а там гриль, круто, технологично. Так вот, обьясните, отчего так некоторые негодуют из-за того, что движку более 20 лет?

Чайку всем, конечно ж

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий
Чем древний движок хуже современного? Ну в первую очередь тем что расход почти вдвое больше. У рапида расход 5-7 у весты 10-12. Ресурс современного пихла 200-250к, если бензин по 60р за это расстояние он сожжёт топлива на ~350тыр. Древний движок сожжёт топлива на 750тыр. На эту разницу можно заменить весь движок в бюджетной жоповозке, так что разница в ресурсе не имеет никакого смысла. В остальном на вазах просто древний прожорливый движок, который едет, но при этом часть бенза улетает вникуда. был бы у нас бенз по цене как в сша, это было бы нормально. Опять же с большим расходом и большим ресурсом есть куча некрояпонцев. Ваз имеет смысл брать только в такси, где нужна новая машина. Опять же потери на топливо будут большие, и гранта не залезет в комфорт, в отличие от того же рапида. ещё вопрос что выгоднее выйдет на круг.
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Была шкода 1.6 сейчас веста 1.6 разница в расходе в одних и тех же условиях 0.5 литра не в пользу весты. При этом у меня самая тяжелая веста - св кросс. Теперь пересчитайте свою математику.
0
Автор поста оценил этот комментарий

скок ни читаю, пишут, мол, ест мало, вот и думай

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Была шкода 1.6 сейчас веста 1.6 разница в расходе в одних и тех же условиях 0.5 литра не в пользу весты. При этом у меня самая тяжелая веста - св кросс.
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

гранта же легче, по логике она кушать меньше должна. Шкода тяжелее весты?

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Шкода была легче весты киллограмм на 100
т.е примерно 1200 и 1300
По гранте - если 8клоп, то он побольше кушает чем 16
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

о как, посмотрю

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Но 8клоп для города лучше, он с низов тяговитее. А вот 16 себя на трассе в ровном режиме показывает, ну или ему обороты надо давать.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

воо, про это часто говорят владельцы

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я водитель старой школы, я при обгоне например с 5 на 4 переключаюсь обычно :-)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну по паспорту у гранты расход неплохой. Не сильно хуже, чем реальный у рапида. Вопрос в том какой у гранты реальный расход, указывают же всегда минимальный, в целях маркетинга. Тут я не в курсе, не могу сказать) ещё прикол современного движка в том, что он в неоптимальных режимах тратит не сильно больше чем в оптимальных, за счёт всяких фазовращателей и тому подобного технического колдунства). Фиг его знает что там нынче в гранте стоит, может там тоже изменяемые фазы гр.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества