Уаз и акпп⁠⁠

Да, поставить автоматическую коробку передач (АКПП) на УАЗ можно, но это сложная и дорогостоящая задача, которая требует серьезных переделок автомобиля. Это не простая "замена коробки", а комплексная модернизация трансмиссии.

Рассмотрим основные варианты, их плюсы, минусы и сложности.

Вариант 1: Установка АКПП от иномарки-донора (наиболее распространенный способ)

Это самый логичный путь, так как involves поиск готового "донорского" решения.

Наиболее популярные доноры и варианты:

1. Двигатель УМЗ + АКПП от Toyota / Mitsubishi
· Что нужно: АКПП (например, A340E от Toyota Crown, Mark II, Lexus GS) или аналогичные от Mitsubishi.
· Как стыкуется: Требуется изготовление переходной плиты (адаптера) между блоком цилиндров УМЗ и корпусом АКПП. Это основная и самая точная работа.
· Что еще менять:
· Задний мост: Штатные мосты УАЗа имеют другое передаточное число, что приведет к повышенным оборотам двигателя и высокому расходу топлива. Для комфортной езды часто меняют главную пару на более "длинную" (например, от 3.9) или целиком мосты от иномарки (например, от Toyota Land Cruiser 80, но это еще более масштабная переделка).
· Карданные валы: Их нужно переделывать или подбирать готовые, так как длина и шлицы будут разными.
· Крепление КПП: Изготовление новых кронштейнов.
· Радиатор охлаждения АТФ: Нужно врезать отдельный радиатор в систему охлаждения.
· Электрика: Подключение мозгов АКПП (ECU), датчиков скорости, положения дроссельной заслонки и т.д.
2. Установка готового комплекта "двигатель-АКПП" от иномарки
· Что нужно: Взять целиком силовой агрегат (например, 1UZ-FE + A340E от Lexus LS400 или 3UZ-FE). Это более сбалансированный и надежный вариант.
· Плюсы: Вы получаете современный, мощный и тихий двигатель в паре с "родной" АКПП.
· Минусы: Еще более высокая стоимость и сложность работ. Потребуется переделка подушек двигателя, подключение всей электроники (впрыск, зажигание), доработка выхлопной системы.

Вариант 2: Установка современного дизельного двигателя с АКПП

Очень популярный вариант для внедорожников.

· Доноры: Дизельные двигатели Cummins, Toyota (1HD-FTE) или другие в сборе с АКПП.
· Плюсы: Высокий крутящий момент, подходящий для внедорожника, и надежная АКПП.
· Минусы: Очень высокая стоимость как самого агрегата, так и работ.

Вариант 3: Отечественные разработки (редко, но бывает)

· АКПП от ГАЗель Next / Валдай: Теоретически возможно, но потребует не менее серьезных переделок, так как эти коробки не являются "родными" для УАЗа и также требуют адаптеров и доработок.

Общие трудности и что ждет владельца:

1. Высокая стоимость: Цена вопроса может варьироваться от 200-300 тысяч рублей за установку "бюджетного" варианта с адаптером до 500-700+ тысяч за установку комплекта V8 от Lexus.
2. Поиск квалифицированных исполнителей: Это не работа для обычного гаража. Нужна специализированная мастерская, имеющая опыт подобных свапов (swap - замена агрегата).
3. Юридические вопросы: Любая замена двигателя и коробки передач должна быть официально зарегистрирована в ГИБДД. В противном случае автомобиль не пройдет техосмотр, и вас могут снять с учета. Это отдельная и часто сложная бюрократическая процедура.
4. Потеря "проходимости": Многие классические АКПП не любят длительной пробуксовки и могут перегреваться в тяжелых внедорожных условиях. Штатная механическая КПП и раздатка УАЗа в этом плане более выносливы и предсказуемы.
5. Надежность: Качество сборки и подгонки всех элементов напрямую повлияет на надежность. Плохо сделанный адаптер или кардан может привести к поломке.

Вывод

Да, поставить АКПП на УАЗ можно, и такие примеры есть.

Но нужно четко понимать, что это:

· Не покупка и простая установка детали, а комплексный инженерный проект.
· Очень дорогое удовольствие.
· Требует высококлассных специалистов.

Стоит ли оно того? Если вы не готовы к большим расходам и сложностям, возможно, лучше рассмотреть автомобиль с заводской АКПП. Если же УАЗ для вас — проект любви и вы хотите комфорта любой ценой, то при наличии средств и хорошей мастерской — задача выполнима.

Рекомендация: Прежде чем начинать, найдите форумы владельцев УАЗ (например, uazbuki.ru, uaz.ru), где подробно разбираются такие переделки, и пообщайтесь с людьми, кто уже это сделал.