Поставил себе такой, только нашего производства. Зимой в Уфе замечательно пользуюсь. Завожусь спокойно в -30..-35, ниже бывает редко.
Греет до 70 градусов, потом отключается, при остывании до +50 опять включается. Принудительно гоняет антифриз по малому кругу, между блоком двигателя и печкой. При -35 за 1 час греет до +50. Заведешься и поедешь в любой мороз.
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
лунфей очень маленький по объему внутри, что есть плюс. в моем случае грамм 300 я долил,наверное.
но у меня 5 квт, объем камеры побольше чуть будет.
Сам ставил, старт-М называется. Снимается шланг обратки отопителя салона, и на этот участок ставиться отопитель. Там есть кронштейн в комплекте и шланг. Кронштейн придется немного согнуть и подрезать по месту. На счет места крепления, у меня за аккумулятором был пустой кронштейн. На него и зацепил.
Ты глянь в окно, возможно твое авто само уехало и прямо сейчас спасает мир от нашествия десептиконов.
Блин, есть же разумные люди!
Которые не нудят каждую зиму: «греть, не греть», а греют и греют правильно.
раскрыть ветку (5)
Это не автономка. 220 вольт розетка. Живу в частном секторе, так что мне очень удобно.
На работе кинуть удлинитель тоже не проблема.
Я спокойно заводился в -38 без обогревов и автозапусков ночью. Я что то делаю не так? Зря ставлю свежие свечи перед зимой?
раскрыть ветку (9)
1. Холодный старт на таких низких температурах увеличивает износ двигателя. Кроме того, что двигатель преодолевает сопротивление загустевшего масла, по сути, он начинает работу "насухую". А "насухую" не нравится ни машинам, ни девушкам.
2. Новые свечи не зря. Молодец. Сам бы так хотел, но не всегда получается.
Кстати про свечи, если сильного нагара и деградации нет, то перед зимой можно просто проконтролировать зазор на свече. И выставить заводской зазор. Не у всех есть лишние 500 рублей на новые свечи зимой.
раскрыть ветку (5)
Надо еще маслице пожиже налить, как раз менять через тысячу километров.
Что больше изнашивает мотор - два часа работы за ночь с периодическими запусками, или один аккуратный холодный пуск - спорно. А масло всё равно прокачивается почти сразу, секунд 5 и лампа гаснет. Но это на самом деле разовый случай прошлой зимой, обычно в ЕКБ не так холодно.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Так сабж поста не сигналка с автозапуском. А девайс, который питается от 220, гоняет своим моторчиком ОЖ по системе и параллельно греет её.
ещё комментарии