Там, где кончается асфальт или дорога домой
Купили дом в глухой деревне, от Владивостока 600 км, от поселка Рощино 100 км лесовозной грунтовой дороги без связи, с крутыми поворотами и перевалами.
Скажу сразу машины мы в уходящем году били и топили регулярно. Хорошо сами живы, здоровы. Хотя думалось вот мы туристы, стаж вождения 20летний, но нет. Когда голый лёд нужны все таки навыки. Разогнаться больше 40 км нельзя из-за ям летом и ужасной пыли, когда становится зимник можно ехать чуть быстрее если дорога не скользкая.
По дороге регулярно ездят лесовозы, дорога сквозная мимо села, далее идет в сторону поселка Пластун.
Из-за тех же лесовозов дорога обслуживается, ремонтируется, но и мосты время от времени под ними рушатся. В прошлом году дорога обслуживалась хуже, на перевалах не было песка чтоб посыпать скользкие участки, ехать юзом куда то в бок на неуправляемом авто то ещё удовольствие. В этом году все гораздо лучше, да и из заноса выходить получается. Местные лишний раз не выезжали, но мы из за переезда мотались в город туда-обратно, поэтому получили незабываемый опыт. И автостопом потом домой добирались когда авто убитое было, и авто сами реанимировали после утопления, так как нет СТО.
Общественный транспорт не ходит, только автобус два раза в месяц в районный центр, но иногда может и отменить поездку.
Поэтому большая зависимость от собственного транспорта. Ну и естественно пару автомобилей надо иметь. У нас это старые японки 90х годов, Тойота Спринтер и Люсида Эстима. Обоим им надо отдельные посты посвятить, Спринтеру хвалебный, Люсида не очень.
Добавила видео где ручей переезжаем. Люсида и Спринтер с ним справлялись, зато Спринтер нахлебался в более мелком ручье через воздушный фильтр.
Естественно (особенно зимой ) всегда берется с собой аварийный набор - термос с чаем, теплая одежда, лопата, пила, ножовка, куча автомобильных инструментов, фонарики, буксировочный трос, канистра с бензином 20 л, в общем все на случай что долго придется ждать попутку и помощь в мороз.
Понятно что дорога выматывает, но зато ее не комфортность гарантирует маленький трафик, так как это все таки не тупик географии.
Участок с переливом











