11247

Сбывшаяся мечта

9.12.23 я купила свой первый мотоцикл. А чуть раньше получила категорию А.

Я невероятно рада. Эта мечта со мной с 14-16 лет, а сейчас мне 27 и я реализовала её. Раньше была классическая проблема: "no money - no honey", которая отразилась на скорости исполнения мечты. Наконец-то наступил момент, когда I have money и появился honey. И теперь я счастливый владелец kawasaki z650 :)

У меня 1 подписчик, поэтому делюсь этой информацией, видимо, только с ним. Но на этом все, желаю всем исполнения их мечты :)

Механизмы радости

2.2K постов6.3K подписчика

Правила сообщества

Не приветствуются комментарии, портящие дружелюбную атмосферу сайта. Если пост вам не нравится, поставьте ему минус, не увеличивая количество негатива в мире. Спасибо!

Призывайте @admoders, если видите нарушение правил сообщества или некорректные теги.


Атмосферу особенно нарушают грубые комментарии о:

- возможном рекламном характере поста

- принадлежности информации к сайту "Одноклассники"

- бессмысленности и неуместности поста на сайте


Могут быть вынесены из сообщества в общую ленту следующие посты:

- о пристройстве и лечении животных

- о спасении ценой чьей-то жизни

- юмор ради юмора, милота ради милоты

- посты со счастливым концом, содержащие красочные описания предшествующих негативных событий

- неподходящие тематике сообщества

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
286
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Байк отличный! Два совета сразу дам - поставь лобовик самый большой, какой только найдёшь (меня на Ninja 250R сдувало уже после 80 км/ч) и не экономь на экипе. Мотокуртка, защита спины, колени, шлем-интеграл и перчатки обязательны к приобретению. Помни - ты одеваешься не для езды, а для падения. Ну и - ни гвоздя, ни жезла!

раскрыть ветку (57)
27
Автор поста оценил этот комментарий

Благодарю за советы!

Экип must have, начну собирать в начале 24 и до начала сезона как раз будет полный набор

раскрыть ветку (11)
11
Автор поста оценил этот комментарий

А еще, первые выезды лучше совершать в компании опытных байкеров, желательно 2-3 штуки, что бы могли поддержать, прикрыть в случае чего. Еще советую прислушаться к советам про джимхану, лично мне в свое время очень помогло в понимании механики движения и управления байком. Ну и последний совет, если планируешь ездить с кем то, прикупи интерком (гарнитура на шлем), позволяет во время движения общаться с другими байкерами. Если знакомых кто с тобой катать будет нет, пиши, я сам перебрался в Москву недавно, мотак свой в апреле привезу и буду кататься, с кем пока не нашел, так что рад буду компании

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Дада, интерком, ага. У меня друган так разложился на треке, ехал музычку слушал и тут ес нутификация от жены пришла. А он в поворот закладывал в этот момент. Дернулся и заскользил на жопе...

раскрыть ветку (3)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Дай дураку ствол, он в себя выстрелит. Интерком отличное средство для связи между мотоциклистами, а не для того что бы музычку слушать, не важно на треке или в городе. Очень помогает вовремя сообщить инфу, о ямах, или любой другой опасности, а так же попросить о помощи, сразу, а не когда через пару километров заметят что тебя с ними нет.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не люблю кататься в компании, поэтому интерком для меня - зло. Еще одна "залипайка" как например TPM датчик на руле, лучше на дорогу залипать.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Большую часть времени езжу один, по этому его не использую, но когда едем компанией куда то 200+км, очень хорошая штука на мой взгляд, но каждому свою

Автор поста оценил этот комментарий

Только ветровик в топку, не нужен гигантский лопух на мотоцикле.

Автор поста оценил этот комментарий
Както слишком мощный мот для новичка, надо эдак с 250 начинать. Я себе взял 300 китайский.
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Если в головн не хлебушек и есть опыт езды на машине, то можно хоть с литра начинать. Крутить в отсечку никто не заставляет
2
Автор поста оценил этот комментарий
Вы видимо не катали на япах 600-800кубов,большинство из них очень дружелюбные мотики в отличии от китая,естественно я не про спорты
2
Автор поста оценил этот комментарий

Главное что в голове. Уровень прохождения первых двух сезонов выше - бороться с желанием открутить до отсечки.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Да там рядная двойка, он вообще не такой злой мотор, как эти ваши в-твины) очень дружелюбный и очень мягкий мотоцикл, на таких первые сезоны катать самое оно
7
Автор поста оценил этот комментарий

После шлема, самое главное, купить нормальные ботинки, а не "мото-тапки\кеды". По статистике, чаще всего травмируются ноги. Знаю пару людей, кто вообще по городу в брейсах катают, но до этого у них были травмы ног)

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Боты уже есть. Купила сразу во время обучения в мтшк

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я бы на второе место после шлема поставил перчатки. Это первое что касается земли при падении в большинстве случаев. Да и целые руки зачастую важнее целых ног 😁😁😁
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Голеностоп собирать, если что, дороже. Т.ч. боты на втором месте.
0
Автор поста оценил этот комментарий

На малой скорости падение обычно на бедро приходится(если судить по треку), если нет ботов, то по голеностопу некисло может прилететь.

На высокой - на скользячку ладошек уже будет пофиг, там проблемы серьезней)


А в целом, да, нужно еще уметь группироваться при падении

5
Автор поста оценил этот комментарий

Ты хотел сказать после 180? На 80 может сдуть только накладные ресницы если ты без шлема ) на нэйкед ставить ветровое стекло - ну такое себе извращение. Поток воздуха вместо того чтобы равномерно распределяться по телу будет лупить концентрированно в шлем. На родное место не встанет секто чтоб весь рост закрыть (смотря какой рост, конечно). А на руль вешать большой китайский паращут (большой ветровик) черевато тем что ветер будет рулить а не ты. Хочешь чтоб без ветра покупай голд винг. Или спорт, только езди на нем лёжа, как и положено.

раскрыть ветку (7)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я давление потока воздуха ощущал уже после 80 км/ч. После сотни я чувствовал себя воздушным тормозом истребителя. И это несмотря на непродуваемую мотокуртку!

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На 250r? Скорее всего из-за обвеса/стандартного ветрового. Это ж спорт байк. Рассчитан что ехаать на нём будешь лёжа. Поток как раз отводится туда где лицо если есть прямо. Вот тебе и прилетал поток со всей морды быйка прямо в лицо. Мне на нэйкеде без стекла со 120 начинает трепать рукова, но давления ветра не ощущаетя, на 150 уже дует, на 180 сдувает, на 210+ ехать невозможно из-за того что ветром тебя как флаг телепает. Хотя может я просто аеродинамичный, то есть дрищ ))

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

250R - не спортбайк. Это просто капотированный дорожник. :)

0
Автор поста оценил этот комментарий
А теперь представь, как народ на чем то типа рояля гоняет, без ветровика и с прямой спиной))
раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

В смысле, на Ройял Енфилд? Так это ж круизёры! Там и посадка другая, и вес мотоциклиста другой, и скорости, предполагаю, не те. Или возьмём, например, Ройял Энфилд Классик, Хантер или Метеору  - цельножелезный дорожник на 20 лошадок. 120 км/ч и пошли все нафиг. Да, там дует, и должно дуть хорошо... но всё-таки недостаточно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это не круизер. Классическая 350ка -чистый дорожный классик)))
0
Автор поста оценил этот комментарий
Заплюсовал бы всего,250 итак встречняком сдувает с трассы так ещё и ветровик в полный рост,ужас
4
Автор поста оценил этот комментарий

лобовик для слабаков! нейкед сила!!! я гоняю на литре нейкеде и не сдувает и давно уже.

раскрыть ветку (11)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я маленький и лёгкий, меня сдувало. А скорость на мотоцикле ощущается в любом случае. Ощущается даже выезд за границу города - вечерний воздух становится заметно холоднее.

раскрыть ветку (5)
2
Автор поста оценил этот комментарий

На нейкеде оно и не поможет, там в принципе аэродинамика на эта не заточена. На зэтке она вообще отрицательная, так как пластик перед баком перенаправляет всё поверх бака прямо в грудь.
Можно просто посмотреть на те же ветровики от PUIG, там у них в комплекте картинки с результатами моделирования воздушных потоков есть. По факту ветровик на нейкеде перенаправляет поток немного выше, и всё.

раскрыть ветку (4)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Так в том и смысл, чтобы дуло выше головы и не нужно было на скорости 120-150 размазываться по баку, прячась от набегающего потока.

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Да не будет оно выше головы дуть. Максимум - чётко в шею. Мотоцикл не про то совсем, как и его аэродинамика. Вот рядом сравнение альтернативного ветровика для versys 650, который как раз на межгород заточен. Земля и небо вообще.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Puig'овский ветровик - это как раз про то, о чём я говорил. Если ещё немного пригнуться - вообще хорошо будет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю, как по мне - некуда там особо пригибаться. Мотик короткий. А воздушный поток чётко в шлем быстро начинает бесить из-за шума. Я на версисе со стоковым стеклом сейчас больше страдаю, чем на зетке на тех же скоростях (если стекло опущено).

2
Автор поста оценил этот комментарий
Выезжаешь летом за МКАД (а в Подмосковье есть классные маршруты!), после поездки соскребаешь с ветровика ковёр из мошкары. Понимаешь что ЭТО могло бы быть всё на одежде, и осознаешь прелесть ветровика.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

об куртку мошка не убивается так сильно. об визор и в целом шлем - да

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ато на юге нет мошкары? Вот стекло над фарой после 50км по м4 со скоростью около 200  комбез и шлем с визором полностью покрыт мошкой.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Дык а я о чём. Ладно одежда, а когда в в вентиляцию шлема попадает? 😫
1
Автор поста оценил этот комментарий
Сдуло?
1
Автор поста оценил этот комментарий

а я думал это у меня на nc700s ветрозащита плохая. меня там сдувает где-то на 110+

1
Автор поста оценил этот комментарий

Не нужен там ветровик, если только гомеопатический.

Воздушный поток не даёт потерять чувство скорости, что особенно важно первые тысяч 6 километров

У меня крейсер на хорошей дороге со 120-140 вырос до 170-190 после установки ветровика

1
Автор поста оценил этот комментарий

Я на своем Yamaha MT07 поставил лобовик, а потом снял, снял чтобы не гонять:) у меня потяжелее мотоцикл и как раз до 130 было комфортно, а быстрее и не нужно.

раскрыть ветку (5)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Простите, но Вы, видимо, не принадлежите к титульной нации России? Я не расист, просто в глаза бросается.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

А что значит "титульная нация России"? Чтобы я уже точно мог ответить на Ваш вопрос.

раскрыть ветку (3)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Тут все просто. Вы пишете: "Я на своем Yamaha MT07 поставил лобовик, а потом снял, снял чтобы не гонять." А в нас в школе навсегда вбили эти бессмертные слова Николая Васильевича Гоголя: "И какой же русский не любит быстрой езды?" А Вы, я смотрю, её не любите. И кто же Вы после этого?

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ах, это, я люблю быструю езду, но любыми способами стараюсь себя ограничить. Если без лобовика ездить, то ощущение скорости наступает раньше.


Ну и мотоцикл у меня все равно не самый быстрый, на трассе не редко БМВ и Мерседесы вполне могут ехать с моей максимальной скоростью, при этом мне кажется что я уже борюсь за свою жизнь, а они спокойно попивают кофеек. (У меня максимум где-то 200км/ч примерно)

раскрыть ветку (1)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

По-моему, мотоцикл даёт такое ощущение скорости, что больше уже и не надо. Я помню свои ощущения:

- 60 км/ч: машина - "Хррр... Пшшш... Хррр... Пшшш...", мотоцикл - "Ого, я еду!"

- 90 км/ч: машина - "Издалека дооолгооо течёт рекааа Вооолгааа", мотоцикл - "Вау, я лечу!"

- 120 км/ч: машина - "Так, надо собраться и смотреть за дорогой", мотоцикл - "Яахууууу!"

- 150 км/ч: машина - "Аккуратнее, аккуратнее, рулём не дёргаем", мотоцикл - "Я уже умер или ещё нет?!" )))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ниндзя 250 может ехать больше 80 км/ч?

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Может. Там впрысковый двигатель и 32 лошади на 150 кг. массы.

Автор поста оценил этот комментарий

Я наоборот снял. Едешь и скорость чувствуешь. Учитывая что у нас больше 90 не разогнаться если только на трассу не пилить.

раскрыть ветку (9)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я катался на объездной вокруг города, там 90 - это минимум. А камикадзе на БМВ по основной городской улице летали как истребители, чем вызывали всеобщую ненависть (ночью! на литровом БМВ! с рёвом на всю округу!).

раскрыть ветку (8)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Если есть голова, то будешь аккуратно ездить. Ну а если нет, то ничего не поможет.

Просто новичка легко отвлечь, может перестать скорость контролировать. А так потом воздуха в грудак хорошо напоминает о реальной скорости.


Помню ехал по широкой дорогое, примерно 90, солнечный день. Легкий поворот. Что может пойти не так?

Обгоняет меня какая то развалюха типа шкода фелиция, у нее окно пассажира открыто и оттуда волосатая нога в шлепке торчит.

Я немного прихренел и траекторию потерял по неопытности. Была бы скорость выше, уехал бы на обочину.

Каждый конечно сам выбирает как удобнее, но на мото ошибки дорого могут обойтись.

раскрыть ветку (7)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У меня не было проблем с отвлечениями. Я чётко понимал, что еду на двух колёсах на такой скорости, падение на которой меня в лучшем случае убьёт. В худшем - искалечит и сделает инвалидом. Это в машине я мог расслабиться, а на мотоцикле для меня существовало только вождение. Даже если бы из машины, с которой мы разминулись, высунулась обнажённая женская попка, это не отвлекло бы моего внимания настолько, чтобы забыть о страхе смерти.

Ну и встречать полной грудью воздушный поток на 80+ км/ч было довольно непросто.

раскрыть ветку (6)
5
Автор поста оценил этот комментарий

У всех по разному.

Четкое понимание может в секунду уйти и останется только рефлекс.


На слепой горке, один чудик обгонял и точно мне на встречку выехал, когда я на подъеме был. Не было времени думать, рассуждать, мозг вообще в этот момент не пришел. Просто тело среагировало и прижался вправо. Вжих и он за спиной.

Осознание пришло потом.


Я вообще это все к тому пишу, что ошибки на мото могут быть очень фатальны. Поэтому аккуратность и осторожность всегда в плюсе. Вообще нужно ехать с мыслью, что тебя все убить хотят.


Воздушный поток 80+ думаю от веса сильно зависит. Вот на 120 мне было не приятно. А на 80-90 освежающе.

Автор поста оценил этот комментарий
Мне прям интересно, 250 кубов вообще едут? Я без подклов
раскрыть ветку (4)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

150 км/ч он делал. Мне, новичку, хватало. Это, конечно, даже не чесотка, но держаться в потоке может вполне уверенно. 32 коняшки на 170 кг + седока вполне достаточно. Просто не нужно забывать, что, несмотря на приспортивленную внешность, это простой дорожный мотоцикл.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Характеристики Урала))) я просто жирный, мне меньше 600, разговор не о чем) всегда умиляли мелкие мопеды
раскрыть ветку (2)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

При моих 158 см. и 70 кг. веса мелкий мотоцикл - именно то, что я смогу пилотировать, не комплексуя. Я бы и максискутером ограничился, но у нас в городе были только дилеры Ямахи и Кавасаки, и они возили только мотоциклы. А брать б/у не хотелось.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Везёт тебе, вот прям честное слово ) любой мопед себе можешь взять, мне нравится шпрот маленький, но будет очень глупо)))
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества