Самодельный Велосипед. Часть 1⁠⁠1

Форма а-ля Харлей не предполагает чего-то быстрого и стремительного. (А сложность узлов делает опасным показ этого концепта специалистам по работе с металлом. Могут и уебать)

Так, имхо, гораздо лучше.

Да не, я думаю можно и не удалять. В конце концов инфа о байке есть в открытом доступе. А ситуация простая: мастерская BicycleTrust из Питера делает на заказ для одной прекрасной дамы из московского клуба Растабайк тот самый САБЖ, о процессе создания которого хочет рассказать ТС. Так как клуб и мастерская дружат уже охренилион лет, то информационная поддержка оказывается и там и там.
З.Ы.: Пусть ТС меня поправит если я где то маханул лишку)))

В конструкции передней вилки обязательно нужно учесть рейк и тейл:

oppozit.ru/article746.html

О какие люди! Рад видеть на Пикабу и лайк не глядя - за смелость! Долго лелеял мысль тоже начать пилить здесь посты про то, что велосипед бывает не только лёгким, быстрым и ещё каким-либо (карбониевым Спешом свилкоймарзоччи), но и эстетически красивым. Но я так и не рискнул. Реакция местных велохомячков на Ваш почин убедила меня что я был не так уж и безоснователен в своих опасениях. Вам же удачи!

Тут да я Малеха поторопился. Смотрю у вас это первый пост и думал что вы таким образом не честным решили зайти на пикабу. Давайте удалим камень и будем надеятся что у многих случилась Маленькая амнезия )

«Хочу красивый, легкий и быстрый велик»...

В голове возникли образы: птица, комета, что-то воздушное, стремительное.

А меня почему-то терзают смутные сомнения насчёт лёгкости и воздушности этой конструкции. Картинка, которую запостил @hisenberg87 - это же реальное фото этой работы, да? Так будте добры, озвучьте реальный вес этой конструкции пожалуйста! Мне почему-то на вскидку кажется, что она весит не меньше 25-30 кило, то есть для велосипеда это буквально неподъёмный вес.

И если честно, насчёт быстроты и стремительности тоже сомнения возникают. Потому что стремительность в велоспорте результирует из эргономичности + малого веса велосипеда и ещё конечно от физической силы + выносливости ездока.

Но как арт-объект мне это всё равно нравится. Радует глаз, как любая другая красивая вещь, которой не нужно пользоваться в обиходе. То есть как красивая картина на стене, ваза, букет цветов и так далее!

Нагрузка на крепление сидушки просто титиническая будет. Хорошо хоть дуга расходится и не одна, но их бы подальше разнести. А тут разве что стальную раму делать, да и так лучше бы ему от земли не отрываться, любое падение и труба не выдержит. Либо делать перемычки, между расходящимися дугами, либо делать радиус центрального круга, в который они все сходятся, значительно больше.

Оно же предполагает, что если значительная част веса приходится на седушку , вес перераспределяется так, что почти вся нагрузка уйдет на заднее колесо, а переднее будет болтаться, лишь слегка прижимаясь к земле, что управляемости совершенно не помогает. А при подьеме на малейшую горочку, ваша туша и вовсе оказывается дальше колеса и велосипед переворачивается. Тоесть ездить можно только перенеся значительную часть веса на руль.

Ось вращения руля не пересекается с осью вращения колеса, а значит колесо при повороте будет уходить в бок и заваливаться. Что делает управление дерганым. При повороте, центр масс опускается, при возвращении в центральное положение поднимается, тоесть руль всегда будет тянуть в сторону, а повернув, вам еще и придется прикладывать усилия, чтобы вернуть его на место.

Поздравляю, вы изобрели круизёр.

А вот тут не в курсе ... картинки не из гугла а из инсты, сам подписан на данный аккаунт и с удовольствием слежу. Еще сравнил Никнеймы и подумал что кто то хочет замутить рубрику и собрать плюсы на чужом труде. Если все так я готов удалить камень дабы не сполерить !

Ну, это смотря что считать началом. :о)

Золотое сечение?

( А я считал, что 15 кг для моего стального коня - непростительный перебор и планировал менять обвес. Оказывается я еще хорошо живу. )

Страшно интересно. Но больше страшно. Особенно вон та глыба металла вокруг узла каретки пугает. А интересно больше всего, что для тебя значит "легкий" =)

Как говорится, ваша лошадь долго скачет!!! Либо шпионы нашли ваши чертежи и за ночь слепили байк, либо это не ваши чертежи )

Всегда? А можно предыдущие варианты посомтреть?

Переднее колесо с педалями пересекается.
так и должно быть?

Неужели вам не видно, что передняя вилка выбивается из концептуальной схемы по направлению изгибов всех рамных элементов? То есть, если вы мысленно соберёте все элементы в один, как складной велосипед, то задние будут выгнуты одинаково, а передний элемент выгнется в обратную сторону. Да и чисто визуально его лучше перевернуть – окружность большого диаметра возле руля смотрится чужеродно, а внизу она хорошо будет сочетаться со ступицей и тормозным диском.

Стесняюсь спросить, а где там тормоза, руль, и насколько удобно и безопасно на данном агрегате перемещаться

А как им управлять?